“翁大妈，今天有你喜欢吃的红烧带鱼哦！”午饭时间，一辆小车准时抵达浙江省慈溪市坎墩街道直塘村独居老人翁大妈的家门口，一起到来的还有热腾腾的饭菜。

　　足不出户就能吃上热饭热菜，是不少慈溪老人的暖心“福利”。翁大妈子女不在身边，得知街道居家养老服务中心有配送餐服务，她很快就订了餐。“订餐价格实惠，饭菜样式多，口味也好。”翁大妈说。

　　目前，慈溪市打造完成了方便可及、优质普惠的助餐服务网络体系，每日有7000余名老人享受到高品质的助餐服务。在政府的主导下，慈溪建成覆盖广泛的助餐网络体系，全市325个行政村（社区）中，建有具备助餐能力的居家养老服务机构75家，助餐点设置做到村（社区）全覆盖。当地对具备助餐能力的居家养老服务机构给予最高30万元的一次性建设经费补助和每年9万—15万元的运营经费补助。

　　餐饮企业、社会组织和爱心人士以定向捐赠方式支持老年助餐行动，并可以享受同等送餐补贴。近3年来，用于“爱心车轮”老年助餐车购置、食品捐赠等慈善资金累计超过200余万元。慈溪市营养协会专家还为老年人定制每周菜谱，指导各机构兼顾好老年餐饮营养和口味。

　　慈溪当地相关部门联动，形成老年食堂建设和食品安全监管等一系列工作规范指引。正在实施的标准化老年食堂和“阳光厨房”建设全覆盖行动，完成率已达到80%。据了解，目前，慈溪市具备助餐能力的居家养老服务机构75家，其中3A级以上的机构占60%，助餐车300余辆，服务覆盖所有村（社区），服务覆盖率达100%。“我们将持续推动助餐体系建设，优化服务品质，落实监管责任，不断提高老年助餐满意度。”慈溪市民政局相关负责人表示。

　　《 人民日报 》（ 2024年01月05日 06 版）

　　大家好，我是中工网评论员成卫东，我为中国工人阶级发声，今天我们来谈一谈创新。

　　刚刚大家看到的，就是我们天津港的人工智能运输机器人，我就是它们的“师傅”，转弯、刹车等等这些技术动作，就是我和同事们一起“传授”的。

　　我在天津港工作这25年，发明了拖车“快、准、稳”三点操作法，同时我还练就了用左右脚都能够熟练驾驶拖车的技术，所以工友们都亲切地叫我天津港“拖车王”。但进入新时代，只会这些传统的技术已经远远不够了。

　　习近平总书记说：“新时代的产业工人就得‘懂技术、会创新’。”

　　在2021年10月17日，全球首个“智慧零碳”码头在天津港投产运营，其中的亮点之一就是人工智能运输机器人。它们借助5G、北斗卫星等技术，能保持全天候最佳的作业状态、厘米级精准定位，这些都是人力所达不到的。

　　不过，它们还缺少一些规则和“窍门”，比如什么时候转弯、减速，怎么选择最佳的行车路线，如何自动充电、停靠等等，而这些恰恰是我们传统司机的“看家本领”。如果能够通过技术创新，将我们多年积累的这些驾驶经验、操作技能和智慧科技相结合，那我们天津港的自动化、智能化水平将得到进一步提升。

　　为了将操作经验指令化，我和技术团队一起，代码写了又删，删了又改，反复实验。那时候我们常常守在监控屏旁，一待就是十几个小时，问题不解决，坚决不罢休。

　　现在，我国已经进入新发展阶段，我们产业工人也要与时俱进，不能满足于吃苦耐劳、技术娴熟，还要敢于突破创新，融入智慧科技等新技术浪潮之中。

　　中国式现代化离不开产业工人的现代化。作为新时代港口产业工人，我们既要有过硬的技能本领，也要不断突破创新，为建设世界一流的绿色智慧枢纽港口添砖加瓦！