中新网 3月4日电(中新财经记者 葛成)据国家发改委通知，3月4日24时起，每吨汽油上调125元，每吨柴油上调120元。

　　机构测算，本次调价折合92号汽油每升上调0.10元，95号汽油每升上调0.10元，0号柴油每升上调0.10元。

　　以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将多花5元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将多支出约16元。

  资料图：加油站。 中新财经记者 葛成 摄

　　隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际油价趋坚震荡。当下，全球经济复苏面临诸多压力，市场对原油需求前景的担忧延续，但巴以局势外溢风险日益提升，且石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)可能延长减产期限，供应趋紧格局仍在。

　　“整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。”

　　本轮是2024年第五次调价，调价后，国内成品油价格年内呈现“三涨一跌一搁浅”格局。下一轮国内成品油调价窗口将在3月18日24时开启。

　　“预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦表示，展望后市，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产将延期至第二季度末，供应端依然呈现趋紧格局。目前，布伦特原油期货基本站稳80美元关口，底部支撑较为坚固，利好因素占据上风。

　　“新一轮变化率依然维持正向区间发展，零售价或连续上调，消息面仍存利好提振。”金联创成品油高级分析师王延婷亦持相似观点。(完)

【编辑:邵婉云】

　　 中新网 北京2月15日电 (张文晖 曹旭帆)欧盟统计机构欧盟统计局(Eurostat)数据显示，2023年10月至12月欧元区经济出现零增长，而在此之前的三个月，欧元区经济萎缩0.1%。近日，欧盟委员会发布报告，将2024年欧盟和欧元区的经济增长预期分别从1.4%和1.3%下调至1.3%和1.2%。

　　“2024年欧洲经济形势并不乐观，总体看处于比较低迷的状况。”北京外国语大学国际关系学院教授王朔近日接受 中新网 记者采访时指出，2024年欧洲经济发展将面临四方面挑战。

　　一是地缘方面挑战。欧洲当前面临的地缘政治环境比较复杂，乌克兰危机未平，巴以冲突又起，红海局势复杂，对欧洲外部经济环境有很大影响。“欧洲是乌克兰危机最大的受害者之一，但是很无奈，欧洲很难左右乌克兰危机走向。这种地缘政治对经济的影响，随着危机持续会进一步显现。”

　　二是来自欧洲自身政治方面的挑战。今年欧洲议会选举局势或有较大变化，保守党派可能从排名第五上升到第三、甚至第二。民粹主义上升会改变欧洲政治格局，政治民粹化、碎片化情况会加剧，也会极大影响到政治稳定性，以及政府的政策合理性。

　　三是社会层面挑战。当前，法国多地农民发起抗议运动；1月份，德国铁路发生大罢工。频繁的罢工示威反映出欧洲社会出现动荡，其背后不仅是政治问题，也是经济问题。民众对政府的不满会极大制约政府在政策方面的行动能力。

　　四是宏观政策调控挑战。当前欧洲形势比去年虽然有所缓解，如欧元区通胀率从去年接近两位数到今年1月份降至2.8%，但仍有反复。这反映出抑制通胀的努力在持续发挥作用，但随着外部经济环境变化，效果还有不确定性。

　　王朔进一步分析，这种情况下若实行较宽松的货币政策，通胀一旦反复调控难度会更大。但如果不降息，长时间高利率会抑制消费和投资，抑制经济增长。对于欧洲央行而言，降息与否还要看内外条件，尤其要看美联储货币政策调整步伐。“所以，欧洲今年在经济方面的压力或挑战非常大。”(完) 【编辑:刘阳禾】