中新社 北京11月10日电 (杨程晨 陈建新)中国官方10日就中共治藏方略发表了一份白皮书。多位中国学者接受 中新社 记者采访时表示，中共治藏方略立足于中国实践和西藏实际。西藏经济社会的发展进步是中国建设发展辉煌成就的一个典型缩影。

　　解读《新时代党的治藏方略的实践及其历史性成就》白皮书，中国藏学研究中心当代研究所所长张诗高说，中共的治藏方略科学回答了西藏工作一系列方向性、根本性、战略性重大问题，有着严谨的内在逻辑和丰富内涵。坚持治国必治边、治边先稳藏的战略思想，科学阐释了治国、治边、稳藏的内在辩证关系，彰显了西藏工作在党和国家事业发展全局中的重要地位。

　　他说，治藏方略是中共在实践中得到检验证明，并不断丰富发展而成的。统筹国内国际两个大局，就是要把西藏工作放到实现中华民族伟大复兴的战略全局和世界百年未有之大变局中去谋划，坚决同利用所谓“西藏问题”干涉中国内政的行径进行斗争，坚决维护好中华民族的核心利益和西藏各族人民的根本利益。

　　白皮书指出，自2012年秋季学期开始，辍学问题得到历史性解决，建立起全学段学生资助体系，资助范围覆盖所有家庭经济困难学生。文件还提到，西藏每10万人中拥有大学文化程度的由2010年的5507人上升到2020年的11019人。

　　中国藏学研究中心历史研究所原所长、研究员张云对 中新社 记者说，国家在西藏优先发展关系地方未来的教育事业，从2012年到2022年，累计投入的教育经费达2500多亿元人民币，推动教育事业空前发展。西藏高原完备的现代教育体系，既充分保障了各民族受教育的权利，也为国家和西藏培养了大批德才兼备的有用人才。

　　他还说，西藏依然存在着各族人民同达赖集团之间的特殊矛盾。实现中华民族伟大复兴的目标，必须持续深入开展反分裂斗争，坚持藏传佛教中国化方向，促进藏传佛教与社会主义社会相适应。

　　北京市社会科学院社会学研究所所长包路芳也表示，西藏全面贯彻党的宗教工作基本方针，积极引导藏传佛教与社会主义社会相适应，加快推进宗教事务管理法治化、规范化、制度化建设。当前，各宗教团体和教派和谐和顺。白皮书提到西藏有1700多处宗教活动场所、1700多项宗教民俗活动，充分满足了信教群众的正常宗教需求。

　　中国藏学出版社社长洪涛表示，改革开放以后，特别是进入中国特色社会主义新时代以来，中央在西藏施行了一系列打破常规的政策，由西藏先行先试，在实践中总结经验、完善提高。而西藏的发展也是中国发展成就的一个典型缩影。

　　以免除农业税、免费义务教育、对口支援、教育医疗人才“组团式”援藏等举措为例，他指出，中共十八大以来，西藏工作面临的形势和任务发生深刻变化。中共治藏方略在西藏的实践是中国式现代化的“试验田”，研究、总结这一实践对于建设中国式现代化、构建人类命运共同体等具有重要意义。(完) 【编辑:刘阳禾】

　　 中新网 盐城11月6日电 题：江苏滨海集疏运体系建设跑出“加速度” 深水良港蓄势腾飞

　　作者 顾名筛 谷华

　　滨海港20万吨级航道、滨海港铁路专用线、淮河入海水道二期工程、滨淮高速公路、界牌内河码头……连日来，江苏滨海县一系列重大交通、水利工程齐头并进，“公铁河海”集疏运体系建设跑出“加速度”，中国东部黄海深水良港滨海港正蓄势腾飞。

滨海港通用码头。(资料图)陈其龙 摄

　　滨海港位于江苏东部沿海最凸出岸段，地处环渤海经济圈和长三角经济圈的结合部，江苏沿海经济带与沿陇海线经济带的交汇点，是连接南北、贯通东西的经济走廊。近年来，滨海县抢抓长三角一体化、江苏沿海开发等战略机遇，聚焦“向海发展”的主攻方向，以加快打造江苏沿海重要能源港为目标，立足滨海港深水良港、多式联运、资源集聚等独特优势，全力加快推动“公铁河海”集疏运体系建设。

　　6日，在位于滨海县坎北街道益礼村的滨海港铁路专用线1标段施工现场，工人们正在抢抓晴好天气，加快工程建设。正在现场指挥施工人员进行骨架护坡施工的项目总工杨迎辉介绍，他们根据施工要求，对坡面进行修整后，安装混凝土预制件骨架，浇筑梯形排水沟等，然后对坡面填料压实，后期种植绿植。“首先要保证工程质量，使护坡与边坡密贴，无空洞，每天只能推进50米。”杨迎辉说。

滨海港铁路专用线施工现场。谷华 摄

　　在滨海港铁路专用线5标段铁路轨道施工现场，制梁、架梁、桥面工程均已完工。

　　滨海港铁路专用线是滨海县重要的集疏运基础设施。据工程相关负责人介绍，滨海港铁路专用线全长50.7公里，设计时速120公里。线路建成投入使用后，将进一步拓宽滨海港腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于完善港口集疏运体系、加快沿海开发、提升区域投资环境和综合竞争力具有重大意义。

滨海港铁路专用线施工现场。滨海县委宣传部供图

　　与此同时，淮河入海水道二期工程张家河闸站工程施工也在有序推进。施工现场吊塔高耸，挖掘机挥动挖臂，工程车辆来回穿梭，闸站的主厂房、副厂房、桥头堡房屋建筑初现雏形。

　　张家河闸站工程是淮河入海水道二期工程盐城段先导工程，是淮河入海水道二期穿堤建筑物工程以及渠北影响工程的重要节点之一。据专家介绍，除了提高洪泽湖防洪标准、减轻淮河中游防洪压力，淮河入海水道二期工程还将为淮河出海Ⅱ级航道建设创造条件。结合淮河入海水道二期工程的建设开通淮河下游段航道，实现与海港的有效衔接，将显著完善和提升淮河流域的航运功能，促进淮河沿线地区统筹协调发展，为淮河生态经济带建设提供重要支撑。

施工负责人介绍淮河入海水道二期工程建设情况。谷华 摄

　　依托滨海港国家一类开放口岸，滨海县推动滨海港开通更多国际运输航线，以海河联运、海铁联运为主攻方向，积极承接煤炭、天然气等大宗商品转运分流业务。目前，滨海港已建成10万吨级为主的码头泊位7个，综合通过能力约4800万吨。“十四五”期间，港口开发将加快形成以20万吨级航道和30万吨级泊位为龙头、5万吨至10万吨级泊位为主体、千吨级内河码头为支撑的新格局。

　　接下来，滨海县将提速建设滨海港20万吨级航道、主港池北区通用码头三期、北港池防波堤一期、风电泊位等基础设施工程，打造江苏沿海重要能源港，积极服务国家能源战略。

夜幕下，流光溢彩的348省道与沈海高速交汇。(资料图)陈其龙 摄

　　滨海县有关负责人表示，“公铁河海”集疏运体系集成后，滨海县将全面融入长三角交通网，把沿海大空间转变为发展大增量，把不可多得的区位优势转化为发展胜势。(完)

【编辑:田博群】