中新社 香港2月29日电 香港特区政府保安局29日表示，该局于今年1月30日就香港基本法第23条立法开展的公众咨询，于2月28日结束。根据初步数字，共收到超过1.3万份意见。

　　自公众咨询开展以来，香港特区政府筹办了近30场咨询会，与各个界别的人士见面，就咨询文件的建议进行详细解说。咨询会约3000人次参与，包括本地和国际商界、法律界、金融界、教育界、新闻界和其他专业界别、全国性团体代表、地区人士、政团和相关团体，以及外国领事等。保安局表示，绝大部分与会者表示支持立法。

　　截至2月28日晚上11时59分的初步数字显示，特区政府在公众咨询期间共收到13147份意见，主要包括电邮、信件和传真。当中，有12969份支持及提出正面意见(占总数98.64%)；另有85份意见属单纯提出问题，或表达的意见不能反映其立场(占总数0.65%)。

　　保安局表示，上述结果，可见立法建议获大部分市民支持。而就所收到的意见，涵盖立法建议的不同范畴，也有就咨询文件具体意见以外其他有关维护国家安全的建议，为拟定条例草案的过程提供宝贵的参考。

　　此外，不同界别、不同专业的组织及团体在公众咨询期间通过公开发表声明、发表署名文章或联名致函等方式，踊跃表达支持特区政府的立法工作。

　　保安局表示，对社会各界积极发声支持立法工作感到非常鼓舞，可见社会有强烈氛围支持基本法第23条立法。

　　特区政府会全速整合咨询结果，参考所收到的意见，争取尽快将《维护国家安全条例》草案定稿，以提交立法会进行审议。

　　在立法过程期间，特区政府会继续积极为各界人士进行讲解，并主动通过不同渠道发放更多与立法相关的信息，反驳对香港基本法第23条立法的无理攻击及抹黑，以正视听。

　　在下一阶段，特区政府会积极配合立法会的工作，尽早完成立法，应对持续的国安风险和威胁，保障市民安全，让香港能够全力聚焦经济发展，维持繁荣安定。(完) 【编辑:张燕玲】

　　 中新网 东莞10月19日电 (许青青 廖昕 黄于珊)记者19日从黄埔海关获悉，截至10月18日，被誉为东莞和香港深度合作的“超级项目”——“东莞—香港国际空港中心”运行半年，累计进出口航次超1100个，重量约1160吨，货值超5.2亿元。

　　据介绍，东莞—香港国际空港中心(下称空港中心)是全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，独立航空代码“ZTI”(东莞)，在国际航空运输领域作为“始发港”和“目的地港”开展航空业务。同时，该中心是香港国际机场外置的允许不在机场范围内实施安检、打板的场所，相当于香港国际机场货站功能前移至东莞。

沙田海关关员对经“东莞-香港国际空港中心”出口的手机摄像头配件进行查验。刘小欢摄

　　空港中心运行半年来，共有253家企业在空港中心有进出口记录，较运营首月的52家增加3.9倍。“在传统陆路运输进口模式下，货物在香港机场提离后，需要运至香港中转仓储存，再通过中港车进境。现在通过空港中心进口，货物从香港机场直达空港中心，不仅可以省去中转仓存储费用，也省去了在香港办理货站提货、中转仓暂存理货、约车等大约1天的时间。”黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科副科长何玉华说。

　　据悉，黄埔海关还将在东莞虎门港综保区内设立快递类海关监管作业场所，届时跨境电商货物可直接在场所内清关，办理海关监管手续后转运至空港中心进行航空安检、打板，再运往香港国际机场发往全球，实现跨境电商空运出口的“一条龙”服务。

　　周家乐是东莞进明国际货运代理有限公司的香港代表，他说，“传统陆路运输模式下，订舱、运输、报关、打板等各环节需找不同公司负责，非常碎片化、分散化，而在空港中心，以上各环节都实现了集约化运营，而且在操作、安检等费用方面，空港中心也比香港优惠50%左右，我们的综合运营成本整体下降至少30%以上。”

　　今年8月，空港中心还开拓了包机模式。东莞港空运供应链有限公司总经理赵东旭表示，“以到南亚某国包机为例，当天下午16:00收货入仓，在黄埔海关的高效监管下，20:30货物便可装船，第二天上午9:00搭乘飞机，12:40即可抵达目的地。”

　　运行半年以来，空港中心船舶航次从一周两班增至一天两班，包机服务从一周一班增至一周两班，承运飞机从60吨增加至100吨，香港民航处认可在东莞开展业务的货代从1家增加到84家。

　　黄埔海关表示，下一步将围绕推动空港中心监管模式优化升级，加快推动业务提质拓量，持续推进规则衔接和机制对接，打造成内地与港澳更紧密合作的示范，服务粤港澳大湾区航空物流高质量发展。(完)

【编辑:曹子健】