中新网 哈尔滨10月12日电 (霍萍 赵琳琳)12日，由黑龙江航运集团有限公司、哈尔滨电气集团有限公司、哈尔滨工程大学等联合主办的黑龙江省首艘纯电动新能源客船入级暨新能源船舶产业联盟启动大会，在哈尔滨北方船舶工业有限公司舾装码头召开。

“领航之星”号寒地纯电池推进绿色智能内河船。王一勇 摄

　　“领航之星”号是中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船，是黑龙江省首艘绿色新能源客船，也是黑龙江省首艘接受中国船级社入级检验的船舶。

　　该船由黑龙江航运集团所属企业北方船舶工业有限公司联合哈尔滨工程大学、哈尔滨电气集团有限公司、武汉理工船舶以校企合作、企企联合方式共同研发建造。

　　全船采用纯电推进，设计船长26.84米，宽5.9米，锂电池容量600千瓦时，载客量53人，航行于内河B级航区，最大航速可达时速18公里，续航时间达8小时，单次航程约100公里。

“领航之星”号寒地纯电池推进绿色智能内河船内部。王一勇 摄

　　研发单位攻克了寒地电池设备、充电配套设备耐寒性差等难题，采用国内先进的高安全级别船用锂电池应用技术、直流组网技术、能量管理协同控制技术、在线状态监测技术、故障特征提取等技术，使该船自动化程度高，具备智能航行和智能机机舱功能，具有零排放、无污染、稳性好、抗风能力强、振动和噪声小等特点，可为乘客带来静音、平稳、安全的全新体验。

　　中国船级社为其授予了电力推进系统附加标志，以及中国船级社《内河绿色船舶规范》中船舶绿色度最高等级的“国内内河绿色船舶-3”附加标志，并授予中国船级社CSAD船级。

　　仪式上，黑龙江航运集团、哈尔滨电气集团、哈尔滨工程大学、中国船级社哈尔滨分社等发起单位代表按下黑龙江省新能源船舶产业联盟成立“启动键”。

　　黑龙江省新能源船舶产业联盟将聚焦“以科技创新引领产业全面振兴”主线，致力推动新能源船舶产业发展进程，协调政府、高校、企业和市场共同推进行业发展，打造产、学、研、用多赢的品牌产业平台；致力推动新能源船舶产业与区域经济协调发展，为企业和机构提供技术创新和研发合作平台，促进新能源船舶资源整合和共享；致力推动制造强国、造船强国、交通强国建设，加快市场化运作、产业化集成、规模化应用，引领黑龙江省内河船舶绿色智能转型和高质量发展。(完)

【编辑:田博群】

　　2月29日，记者从住房城乡建设部和金融监管总局联合召开的城市房地产融资协调机制工作视频调度会议上了解到，截至2月28日，全国31个省份276个城市已建立城市融资协调机制，共提出房地产项目约6000个，商业银行快速进行项目筛选，审批通过贷款超2000亿元。

　　住房城乡建设部、金融监管总局强调，各地要扎实做好融资协调机制有关工作，抓项目“白名单”质量、抓工作进度、抓项目建设、抓宣传引导。按照协调机制“应建尽建”原则，3月15日前，地级及以上城市要建立融资协调机制，既要高质量完成“白名单”推送，又要高效率协调解决项目的难点问题。要严格按照标准做好项目筛选，经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构及时反馈项目存在的问题，城市融资协调机制要第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。各省融资协调机制要对城市推送项目进行监督指导，督促，城市及时将不合格项目移出“白名单”。住房城乡建设部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制，定期通报各省和城市的融资需求落实情况。

　　此外，住房城乡建设部、金融监管总局要求，金融机构要建立专门工作机制，优化贷款审批流程，完善审批制度，细化尽职免责规定。要主动对接融资协调机制，按照市场化、法治化原则加快授信审批，提高项目落地效率，满足合理融资需求。要落实好项目闭环管理，对暂时无法提供融资的项目要及时反馈相关问题。要加强贷款“发放—使用—偿还”闭环管理，防止贷款被挪用，保障信贷资金安全。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 杨潇) 【编辑:曹子健】