南方日报讯 (记者/肖文舸 通讯员/陈琳 张超)日前，粤港澳海关“三地一锁计划”正式启动，首批货物于3月8日由香港国际机场DHL枢纽中心经港珠澳大桥，运往大桥澳门口岸侧新建的跨境货物转运站进行货物交收后，再驶往澳门清关点顺利办结报关清关手续。据介绍，“三地一锁计划”通过粤港澳三地海关使用同一标准制式的安全智能锁及卫星定位装置等物联网设备实施途中监控，实现了公路口岸自动快速核放，减少同一批货物分别在三地入境及出境时被海关重复查验的机会，提高了跨境货车的整体通关效率，降低了企业物流运作成本，更好便利大湾区内货物顺畅流动和市场高水平互联互通。

　　近年来，海关总署广东分署会同广东省内海关，与港澳海关积极对接，推进一系列跨境通关合作改革。2016年，内地海关与香港海关率先开展粤港“跨境一锁”合作；2020年内地海关与澳门海关启动粤澳“跨境一锁”合作，透过应用电子锁及全球定位系统对进出口车辆及其所载货物进行全段监管，大大减少同一批货物被海关重复检查的情况。

　　为进一步推进大湾区各类资源要素高效便捷流动，粤港澳海关通过深度合作，实现“跨境一锁”港澳段跨境直接联通，顺利将现行的粤港、粤澳海关“跨境一锁”合作项目升级为“三地一锁计划”。三地海关不断强化规则衔接机制对接，对粤港、粤澳、港澳间货物运输监管共用一把锁开展实时监控，实现企业“一锁”便利通行粤港澳三地。目前，粤港、粤澳海关“跨境一锁”已覆盖深圳湾、皇岗、港珠澳大桥和横琴等7个过境口岸。

　　海关总署广东分署副主任冯国清表示，相信随着粤港澳海关“三地一锁计划”的进一步推进，清关点数量将不断扩大，物流运输和进出口企业将获得更多便利。三地海关将贯彻落实“智慧海关、智能边境、智享联通”的“三智”合作理念，持续探索深化合作，进一步简化清关手续和加快货物运转流程，为粤港澳大湾区经贸合作、物流融通和促进大湾区高质量发展作出新的更大贡献。 【编辑:刘阳禾】

　　 中新网 成都3月27日电(记者 刘忠俊)3月27日，随着最后一组隔离开关的合闸，四川巴中至南充高铁(下称：“巴南高铁”)南充北牵引变电所成功受电，该条高铁线路全线4座牵引变电所已全部完成受电，为接触网受电及联调联试提供了有力保障。

巴南高铁南充北牵引变电所机房内工作人员正在操作。蜀道铁投集团供图

　　据了解，牵引变电所是铁路牵引供电系统的“心脏”，为动车组提供源源不断的电能，负责将电力系统高压电降压并分配到接触网上，为动车组列车提供持续、稳定的电力供应，是确保列车安全、可靠、高速运行的关键所在。

　　巴南高铁全线新建马鞍、仪陇、南充北、巴中东牵引变电所4座，由中国中铁电气化局、中铁十二局集团承建。每座牵引变电所均配备有变压器、断路器、隔离开关、母线、电流互感器、电压互感器等关键设备，以确保电能的高效转换和安全传输。其中，南充北牵引变电所不仅为巴南高铁提供动力支持，同时还承担未来成达万高铁的供电任务。

巴南高铁仪陇牵引变电所。蜀道铁投集团供图

　　自首座牵引变电所受电成功以来，承建单位全力推动施工进度，经过12天的连续作业，巴南高铁牵引供电系统全面受电启动成功。下一步将进行接触网送电、热滑试验、联调联试，预计2024年内建成。

　　据悉，巴南高铁由蜀道铁路投资集团主导投资，是四川首条由地方全额出资并主导建设的铁路，项目正线全长147.772公里，设计时速250公里。建成后，将带动川东北地区融入国家高铁网，结束巴中、仪陇等革命老区不通高铁历史。(完)

【编辑:张子怡】