本报讯(记者 白波 通讯员 吴可超 张立鹏)当地时间12月6日上午11时30分，中车唐山公司研制的地铁列车从葡萄牙波尔图最大地铁站特林达德正式出发。这是中国造地铁在欧盟首次商业载客运营。

　　葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔乘坐首发列车从特林达德站出发，抵达音乐厅站。科斯塔高度评价这项工程和中国中车。他表示，政府动用欧盟恢复基金开展的这项投资是普惠工程，将造福全体市民和广大游客。

　　环境部部长杜阿尔特·科代罗表示，来自中国的新型地铁投入运营，既满足了市民对出行更加舒适安全的要求，也极大地提高了波尔图地铁网络的运营效率，政府还将继续投入资金购置新车。

　　中车唐山公司副总经理黄烈威说，项目2021年底在唐山正式开工，首列车于去年底交付波尔图。期间，车辆通过了严格的第三方安全评估，首次取得了欧盟ISA认证。剩余车辆将在今年内全部交付完毕。他介绍，新型地铁列车由中车唐山公司与波尔图地铁公司联合设计，秉承绿色智能、舒适安全的设计理念，具有轻量化、低能耗、智能化等特点，能够降低运营成本，是符合欧洲标准的新一代地铁列车。

　　2020年1月21日，在科斯塔见证下，中车唐山公司与波尔图地铁公司签署地铁整车及维保服务合同，包括18列共计72辆(4辆编组)地铁列车，并提供为期5年的维保服务。这是中国城轨车辆首次出口欧盟。(北京日报) 【编辑:付子豪】

　　“AI未来”中学生人工智能创新峰会获奖案例带来启示

　　AI时代，更应注重激发学生创新力

　　很多当过课代表的学生可能都有这样的烦恼：有的同学总会忘记写名字，有的同学字迹潦草到连名字都看不清，这给统计作业情况带来了不少麻烦。面对麻烦，南洋模范中学两名女生郭天蕴和王子萱除了吐槽，还决定做点什么，来提高自己的工作效率。今年暑假，她们寻思着用AI帮忙，设计出一套“基于OCR和CLIP的作业统计与工整度评分系统”，在第三届“AI未来”中学生人工智能创新峰会上获得论文一等奖。

　　姑娘们坦言，一个暑假都在忙于和各种各样的“bug”战斗，但由于时间和精力有限，这一系统目前只收集了少数同学的作业本开展实验，字迹评分的功能也还不完善，今后还需要让字库更丰富一些，才能真正投入使用。而在专家眼中，尽管学生课题在技术层面还有诸多不完美之处，但是最可贵的是同学们的探索精神。“同学们能够在实际生活情境中发现问题，运用自己的创新思维，大胆探索，积极思考如何运用人工智能技术改善社会、解决挑战，让自己的研究能够成为未来推动社会进步的重要动力。”青少年科创领域专家仓铁肩说。

　　复旦大学信息科学与工程学院副教授、机器人与自主无人系统实验室负责人商慧亮指出，人工智能时代简单劳动极易被替代，教育需要适应这一不可阻止、不可逆转的新趋势，同学们也需要保持对学习和研究新技术的本真热爱，以更好地迎接未来生活。

　　当AI已经可以替代很多人工时，教育要赋予青少年哪些能力？上海市科创教育指导委员会主任杨建荣给出了三个关键词：沟通能力、创新能力和独立思考能力。

　　翻开论文集，一等奖案例中，鲜活的创意层出不穷。上海师范大学附属中学秦宇昕、徐奕豪的课题《电梯系统中绳类物体防夹算法研究》，源自一则关于牵狗绳被电梯门夹住后，宠物狗独自留在电梯内吓坏小男孩的新闻。担心独自“看家”的鹦鹉太孤单，格致初级中学女孩王欣菲发明了一个“智能鹦鹉乐园”。卢湾高级中学高三男生卞跃霖的课题《基于Dlib的虚拟形象面部表情识别研究》来自网课时的发现。卞跃霖留意到，同学们上网课时普遍不愿开摄像头，老师无法通过观察学生表情来掌握教学效果和教学秩序。作为校科技社的骨干，卞跃霖有了灵感——是否可以用虚拟形象代替真实面貌，再通过摄像头捕捉，使得虚拟人和真人的表情同步，可实时反映学生的学习状态。 (本报记者：陆梓华 来源：新民晚报) 【编辑:于晓】