中新网 西安3月18日电(张远 胡苗苗 周璇)17日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司、中铁七局集团有限公司施工的新建西安至十堰高速铁路(陕西段)站前工程XSZQ-3标段正在快速推进，其中Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道累计开挖突破9092.5米，迎来了掘进过半的重要节点，为后续隧道贯通打下了坚实基础。

图为中铁七局西十高铁项目开挖作业面施工人员正在进行开挖钻孔。胡苗苗 摄

　　新建西安至十堰高速铁路(陕西段)站前工程XSZQ-3标段总长20.26千米，设2隧1桥1路基。其中，西岭隧道为全线重点控制性工程，全长18082米，为双线双洞Ⅰ级高风险隧道，存在微瓦斯溢出、岩溶、膨胀岩、软岩大变形、仰拱隆起等风险和隐患。隧道整体施工地质复杂，交叉作业频繁，通风排水技术要求高，管理难度大。

　　西成铁路客运专线陕西有限责任公司是陕西高铁建设管理单位，年初，西成客专陕西公司在2024年铁路建设工作会议上，号召参建各方奋力担当作为，决战陕西“米”字型高铁网建设会战，对各参建单位提出具体要求。

　　自开工以来，中铁七局锚定西成客专陕西公司关于打造精品、创新、绿色、廉洁工程的建设目标和要求，坚持以标准化建设铸就精品工程，严格落实网格化管理，层层压实安全责任，在膨胀岩地段施工时，使用先进的仰拱自动监测设备对仰拱施工进行监测，使用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描，确保了施工质量和安全。西十高铁秉承“精心组织、精细管理、精确施工、精美工艺、精致品质”的施工理念，力求达到全面创优和内实外美的优良内在品质和观感质量，实现“精品、绿色、智能、人文”精品工程的建设目标。

　　据了解，西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。(完)

【编辑:唐炜妮】

　　 中新网 重庆3月4日电 (张旭)3月伊始，老挝啤酒代理商张吉宏就忙碌起来，提前增大订单量，以应对4月到10月的销售旺季。“订单几乎每年都在增长，辐射区域不断扩大。”张吉宏近日在重庆告诉 中新网 记者，老挝啤酒在中国已有10多年的售卖历史，从在西双版纳的“边民互市”到走向全国，与旅游、餐饮、零售等产业行业逐渐融合。

图为一位重庆市民在选购老挝啤酒。张旭摄

　　老挝啤酒产自老挝，是东盟特色产品。2012年，老挝啤酒首次亮相中国—东盟博览会，并成为中国—东盟博览会的指定啤酒。业界人士称，在竞争激烈的中国啤酒市场，老挝啤酒能够占有一席之地，“品质肯定得过关”。

　　在中国，老挝啤酒获得了不少消费者的认可和青睐。“没想到，在中国能够喝到纯正的老挝啤酒。”在中国求学、经商8年有余的老挝商务人士金龙告诉记者，老挝啤酒的麦芽度、酒精度比中国国内常见啤酒高，原料中有喜马拉雅山泉水和老挝糯香米，采用了德国啤酒花和法国麦芽，有独特醇香。参与了中老铁路建设的中国建筑工人李勇正说，老挝啤酒曾是工友们的消暑佳品，“口碑是一传十、十传百”。

　　重庆公运东盟国际物流有限公司(以下简称“东盟公司”)是西部陆海新通道的运营平台之一，在开行跨境公路班车的过程中，发现了老挝啤酒这一特色商品。“我们从东盟回程的货物以农产品、包装材料等为主。”东盟公司负责人表示，老挝啤酒将丰富回程班车的货物品类。

　　为助力中国内陆民众更快购买、品尝到老挝啤酒，东盟公司通过其运营的贸易服务平台“东盟商品集采城”，为老挝啤酒提供贸易、物流、仓储、分拨等综合服务。张吉宏是重庆江津人，在与东盟公司合作后，回到家乡，成为老挝啤酒的川渝代理。

　　对于未来，张吉宏和东盟公司都充满期待。“重庆的火锅产业，与啤酒有天然的亲近。”张吉宏说，川渝的消费市场让他心动，期待携老挝啤酒走进酒店、商店、火锅店、酒吧等，与多产业融合。东盟公司有关负责人表示，在供应链方面，将不断优化有关流程、环节，助力进出口企业降本增效。

图为东盟商品集采城摆放的老挝啤酒。张旭摄

　　业界人士透露，有人曾试图在重庆等中国内陆地区引进老挝啤酒的生产工厂，但是因为各方面的原因，并未成功。对此，重庆工商大学教授周兵认为，因为独特的气温、生态环境等，从气候经济学等观点来看，老挝啤酒要保留其特色，只能在老挝本地生产，向世界其他地方转移的可能性不大。

　　“老挝啤酒与多产业的融合发展，是大势所趋。”周兵也提到，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)深度实施、西部陆海新通道建设持续推进、中老铁路国际物流大通道“黄金线路”作用日益显现，老挝啤酒与多产业的融合发展趋势也愈加明显，产业分工越来越细，高质量发展水平越来越高，将进一步助力中老贸易。(完)

【编辑:刘欢】