为方便平谷、兴隆以及沿途蓟州地区群众的公共交通出行，经过北京平谷、河北兴隆、天津蓟州三地交通管理部门的共同努力和深入沟通协商，自2024年1月31日起，河北省承德市兴隆县至北京市平谷区公交专线正式开通试运营。

这条新线路起终点为平谷区小渔阳站至兴隆县汽车客运站，途经天津市蓟州区，全程共设43个站点。其中平谷区境内站点21个、蓟州区境内站点7个、兴隆县境内站点15个，全程仅需1小时30分钟。这一公共交通新通道的打通，显著缩短了平谷与兴隆之间的交通时间，为三地居民的日常出行提供了极大便利。

正在站台等车的龚先生是头一次乘坐此趟公交线路。“我是兴隆的，我闺女家在平谷，儿子在顺义，春节是在平谷过的，过完年了，得回老家看看。以前回兴隆得倒三四趟车，全程得3个半小时，挺不方便的，听人说开通了这趟车，我就想着尝试下，这车要方便的话，我们就可以随时往返了。”

站台上还有几个人在等候这班车。“我家是兴隆的，娘家在平谷，老妈80多岁了，我得经常回来看看，这趟车开通是真的很方便，路上可以省很多时间。”同样正在等车的良女士告诉记者。

据线路驾驶员介绍，线路开通半个月以来，每趟车客座率在70%左右。根据走访，乘客中大部分为趁着春节假期探亲访友的打工人员。现在正是平谷春节文化活动最集中的时候，乘客中有相当一部分人选择乘坐公交来平谷赶大集、逛庙会、品美食，车上大包小包，年货琳琅满目，红红火火，热热闹闹。

这一新线路的开通，不仅为平谷、兴隆以及沿途蓟州地区的居民提供了更为便捷、快速的公共交通服务，也为“平蓟三兴”协同发展机制和合作框架协议提供了生动的实践案例。随着京津冀协同发展战略的深入实施，未来三地之间的交通联系将更加紧密，为区域经济社会发展提供有力支撑。（北京日报记者 朱松梅 通讯员 郭颖庭）

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冬日，皖东某训练基地硝烟弥漫，第72集团军某旅多支专业分队组成合成战斗模块，展开一场跨昼夜多课目实战化训练。

接到作战指令后，各分队迅速向作战地域集结。侦察分队立即对“敌”兵力部署、火力配置等展开立体侦察，并将情报实时回传至指挥所；炮兵分队根据目标信息对“敌”实施火力打击。随着一声令下，炮弹呼啸而出，直扑“敌”阵……

“只有将各专业兵种力量有机融合，才能最大限度释放协同作战效能。”该旅领导介绍，为有效破解协同作战难题，他们科学编组合成战斗模块，精细制订训练计划，持续抓好技战术基础训练，并通过互当教员、互组搭档、互为对手等方式，帮助官兵进一步了解掌握各兵种专业知识、锤炼一专多能本领。

“工兵分队遭‘敌’火力压制，破障受阻。”面对特情，指挥所根据实时回传的战场态势信息，迅速调整应对策略，工兵分队在火力掩护下顺利开辟通路。随后，前沿突击分队对“敌”防御阵线发起冲击，突击车、步战车在火力掩护下持续推进……各合成战斗模块紧密配合、衔接顺畅，作战效能得到充分发挥。

该旅领导介绍，此次训练，他们注重末端融合，培塑官兵立体作战思维，有效提升了部队综合作战能力。（卜启庚、吴晨伟报道）

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