中新网 北京1月4日电 题：国家开发银行2023年支持新通车高铁里程约2300公里

　　中新财经记者 　王恩博

　　正值岁末年初，成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、南昌至景德镇至黄山高铁等一批高速铁路近期相继开通运营，为沿线民众送上便捷出行的新年“大礼”，也成为国家开发银行支持我国铁路建设结出的最新“硕果”。

　　记者4日自国家开发银行获悉，2023年该行发放铁路基础设施建设贷款1055亿元，充分发挥在促进扩大内需和有效益投资中的引导、带动和保障作用，支持贵南高铁、济郑高铁、成自宜高铁、汕汕高铁、昌景黄高铁等多条高铁开通运营，涉及新通车里程约2300公里。

　　据介绍，2023年，国家开发银行聚焦高速铁路、重要区域城际铁路等重点领域，加强与有关部委、国铁集团及其他重点企业的沟通对接，积极提供中长期融资支持和规划融智等服务，有力支持了铁路交通基础设施高质量发展。

　　在此背景下，我国“八纵八横”高铁网越织越密。例如，贵南高铁作为“八纵八横”高铁网包头(银川)至海口通道的重要组成部分，其建成通车为川渝黔地区加强与北部湾、粤港澳大湾区等地互联互通打开了新通道。济郑高铁是“八纵八横”高铁网的重要连接线，开通后让山东半岛城市群与中原城市群成功“牵手”，为黄河流域生态保护和高质量发展提供了新的助力。

　　同时，国家开发银行支持铁路建设也有力带动了相关革命老区、欠发达地区、边远地区基础设施“补短板”。比如，昌景黄高铁的开通不仅大大压缩了赣鄱大地与长三角地区的时空距离，也使上饶市余干县接入高铁网络，让更多老区百姓享受到经济社会发展带来的“红利”。一家在余干当地从事柔性折叠屏显示器件生产的企业负责人介绍，过去从南昌乘汽车到余干要2个小时，现在乘坐高铁只需要20多分钟，公司将迎来更多商机。

　　国家开发银行有关部门负责人表示，下一步将重点围绕“八纵八横”高铁网建设，积极提供稳定的中长期融资支持，为构建现代综合交通运输体系贡献力量。(完) 【编辑:李岩】

　　新华社耶路撒冷10月22日电（记者王卓伦 吕迎旭）据以色列媒体报道，以国防部长加兰特22日说，以军即将对加沙地带发动的地面攻势可能会持续三个月。

　　加兰特在位于特拉维夫的以空军指挥中心说，如果以色列成功消灭巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯），这将是以军在加沙地带的最后一次地面攻势。“这需要一个月、两个月甚至三个月时间，但最终不会有哈马斯。”

　　埃及军方22日发表声明说，以军坦克当天因“失误”击中埃以边境一座埃及军事哨所，导致多名埃及士兵受轻伤。以军在一份声明中说，一辆以色列坦克当天“意外”开火并击中埃及的一个军事哨所。以方将对具体情况展开调查。

　　以军与黎巴嫩真主党在以黎边境的交火22日仍在继续，并造成人员伤亡。以政府发言人同日表示，以方仍在努力避免开辟北部战线，以方对两线作战“不感兴趣”，首要目标仍是摧毁哈马斯。

　　据以色列官方发布的数据，自7日巴以爆发新一轮军事冲突以来，哈马斯已向以色列发射了7400多枚火箭弹，其中以色列“铁穹”防御系统拦截了1100多枚。据以色列卫生部22日公布的数据，本轮巴以冲突已导致1400多名以色列人死亡、5431名伤者送医。巴勒斯坦加沙地带卫生部门22日发表声明说，以军袭击加沙地带已造成4651人死亡、至少1.4万人受伤。（参与记者：姚兵）