据外媒报道，日前，德国国防部宣布，为强化北约东翼防御，德国将向立陶宛增加派驻2个作战营。此举在德国国内引发争议，未来恐将进一步助长德国军力外向发展的倾向。

今年6月，德国国防部长皮斯托里乌斯表示，德国计划派遣一支由4000余名士兵组成的作战旅常驻立陶宛，以加强北约东翼防御。11月7日，德国国防部发表声明称，德国将向立陶宛增派2个作战营，与已经驻扎在立陶宛的北约多国战斗群组成新的部队。新部队预计有4800名人员，将于2025年组建完成。据报道，即将被派往立陶宛的2个作战营分别为驻扎在德国南部上菲希塔赫的第122装甲步兵营和驻扎在德国西部奥古斯特多夫的第203装甲营。

目前，德国主导北约驻立陶宛的多国战斗群。该战斗群约1600人，实行人员轮换制度，其中德国国防军士兵约800人，占总兵力的一半。

对于德国驻军的做法，立陶宛表示支持。立陶宛政府高层多次呼吁北约加强在东翼的驻军。据悉，立陶宛总统瑙塞达已向皮斯托里乌斯承诺，将在2026年前建成德国国防军士兵常驻所需的基础设施，包括营房、仓库、训练场等。

然而，德国国内对此争议较大。德国国内当前争论的焦点是，德国是否应效仿美军在德国那样，在立陶宛建立拥有营房、学校、购物中心和体育馆的军事基地。有部分人认为，在立陶宛建立设施齐全的军事基地会耗费过多时间和精力，并将增加2024年度的国防预算。

外界认为，德国高调推进在立陶宛的驻军计划，凸显其国防战略转型。

第二次世界大战后，德国奉行“军事克制”文化，谨慎投入武力，即使是海外派兵，也是嵌入欧盟、北约与联合国框架，在集体安全机制内有限度地配合盟友行动。近年来，德国国防政策发生转变。在2016年发布的国防白皮书中，德国强调应有“全球性的安全政策视野”和“积极塑造世界秩序的义务”。今年6月，德国政府发布首份《国家安全战略》，表明德国将调整安全、防务和外交总体战略。

德国军方高层认为，长久以来，欧洲的安全由美国保障，而美国现在已逐渐将重心转移至太平洋地区，其对欧洲盟友的保护能力和意愿有所降低。因此，德国应发挥更重要的作用，在欧洲防御任务中承担更多责任。

在立陶宛驻军作为德国新一轮军事改革的重要内容，体现出德国军事力量外向进取的特点。德国《法兰克福汇报》评论称，德国政府发出信号，准备在欧洲、亚太等地区进行军事介入，德国的相关做法不仅是为展现实力，更是为展现新的战略定位。（杨俊 马云飞）

(责编：陈羽、王潇潇)

　　 中新网 南宁3月2日电(唐梦琳 李金定 胡安技)一年之计在于春，跑好龙年“第一棒”正当其时。连日来，广西各大高速公路建设项目施工现场机器声轰鸣，掀起复工复产热潮。2024年底，广西全区高速公路通车总里程将力争突破1万公里。

南宁—湛江公路南宁至博白那卜段松旺南枢纽互通施工现场。广西交通运输厅供图

　　春节假期刚过，广西各高速公路项目参建单位均制定复工复产实施方案，并按方案开展复工前安全、质量措施排查，组织施工人员进行复工前安全生产教育及交底，有效保障节后项目复工生产顺利开展。

　　据统计，截至2月29日，广西全区共有34个高速公路建设项目实现复工复产，总里程达2449公里。复工到位的项目管理人员共13694人，到位率达97%；复工到位施工劳务人员共41082人，到位率87%；实现复工施工点1503个，施工点复工率达82%，全区高速公路项目逐步复工复产，全面拉开建设序幕。

河池(宜州)西过境线高速公路纳定大桥桥面湿接缝钢筋施工现场。广西交通运输厅供图

　　为切实做好春节后复工复产工作，持续高效推进高速公路项目建设，2月下旬以来，广西交通运输厅高速公路建设专班领导小组办公室组织开展全区在建高速公路项目节后复工复产情况检查，对全区各市(片区)具备实质性施工条件的高速公路建设项目复工复产方案制订和落实、复工复产前安全和质量保障措施落实情况、施工人员和机械材料到位情况等进行检查，确保各项目全面实现2024年高速公路建设目标。

　　据了解，今年，广西交通运输厅将聚焦重大项目建设，持续推进南宁—湛江公路南宁至博白那卜段、百色—那坡—平孟公路(那坡至平孟口岸段)、连山至贺州公路(广西段)、龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段(一期工程)等13个重点高速公路项目建设，加强督导检查，确保项目建设高效推进。(完)

【编辑:刘阳禾】