随着全球技术进步和产业转型升级，各国对技能人才的需求越来越大。中国积极推进职业技能培训国际合作，通过职业院校专业培养、举办培训班、开展职业竞技等多种形式，助力发展中国家培养高素质技能人才，为当地发展注入活力。

　　印尼铁路理工学院——

　　“为我们培养了一批高铁技术人才”

　　“高铁列车在隧道内的最高运行速度是多少？”“高铁列车使用什么类型的转向架？”……在印尼铁路理工学院内，雅万高铁首批运维人员正和中方老师视频连线，“云端”课堂气氛热烈。

　　去年2月底，雅万高铁首批运维人员培训班在印尼东爪哇省茉莉芬市正式开班，173名印尼籍学员参加培训。中方运维管理团队和中国铁路专业院校负责授课，重点培养动车组司机、动车组机械师、运行控制中心调度人员和应急值守人员等4类专业岗位人员。学员在这里接受为期3至6个月的理论培训，在通过考试并获取相关资质后，继续参加实操培训。

　　雅万高铁是印尼首条高速铁路，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是中印尼共建“一带一路”、开展务实合作的标志性项目。培养本地运维人员是建设好、运营好雅万高铁的重要保障。印尼铁路理工学院院长尤沃诺·维亚科表示，雅万高铁是印尼首条高铁，相关知识体系是全新的，知识点很多。

　　培训中，中方主动收集学员问题，由中方教师在授课时统一解答，还安排了10多名翻译人员，将中文教案和课件提前翻译成印尼语供学员们预习。维亚科说：“培训效果比预期的好，大家学得快，相信不久就能胜任雅万高铁的运维工作。”

　　参加动车组机械师培训的学员安迪安2021年进入雅万高铁项目，从事车辆维护工作。他表示，中国的高铁技术世界领先，作为共建“一带一路”重点项目，雅万高铁有助于印尼引进中国先进技术，提升基础设施水平，民众的生活也将因此受益。

　　雅万高铁建设期间，中方持续加大对印尼员工的培训力度，截至目前，已累计培训印尼员工超过4.5万人次。印尼铁路协会主席、交通部铁路总司前司长赫尔曼托说：“这些培训项目为我们培养了一批高铁技术人才，是印尼和中国密切交流、合作共赢的体现。”

　　在进行培训的教学楼外，“未来在此发车”的标语分外醒目。如今，随着雅万高铁正式开通运营，这些年轻人正成为雅万高铁运维的生力军。

　　柬埔寨澜湄大学培训中心——

　　“让更多年轻人圆梦蓝天”

　　柬埔寨澜湄大学培训中心的训练跑道上，柬埔寨学员亨·西哈迎来自己首次独立飞行的蓝天之旅。尽管飞机在进近时遭遇侧风，出现些许颠簸，但西哈冷静娴熟地调整飞行姿态，合理规避了风向影响，最终成功完成单飞。

　　按照澜湄大学培训中心的课程计划，飞行学员在完成理论学习和单发飞机培训后，要执行首次单飞任务。西哈说：“起飞前，我有些紧张，但飞行开始后，我意识到，经过充分的培训和准备，我有能力完成任务。这次经历激励了我，让我更有信心成为一名优秀的飞行员。”

　　澜湄大学由中柬合资设立，是澜湄航空集团、柬埔寨政府以及中国专业高校三方联合打造的一所综合性本科学历大学，提供轻型飞机的驾驶和维修培训，下设民航学院、飞行学院等机构。

　　柬埔寨机务维修工程师麦绒已经完成理论学习，在进行实操训练。从小就希望在航空领域工作的麦绒表示，澜湄大学培训中心为学员们提供了理论与实践相结合的良好学习环境，帮助很多像她这样的柬埔寨年轻人实现职业梦想。培训项目的第一批飞行学员陈·伯拉斯表示，在资深教员的指导下，自己不仅扎实掌握了专业技能，还养成了认真细致的工作习惯。“感谢中国，让我们的职业发展前景更加广阔。”

　　去年3月，澜湄航空集团旗下国际民航飞行模拟机中心在柬埔寨金边正式启用。该中心董事长陈志成介绍，中心引进了柬埔寨民航史上首架飞行模拟机，能同时满足约30架飞机的飞行员专业培训需求，有助于全方位提升飞行员的飞行技术，培养处理突发状况的应变能力。澜湄航空集团董事长兼首席执行官李昆表示，集团将为柬埔寨及其他东盟国家培养更多航空专业人才，为建设澜湄合作机制、促进区域互联互通作出贡献。

　　柬埔寨民航国务秘书处大臣毛哈万纳表示：“澜湄大学的航空专业人才培养，将有力推动柬埔寨航空事业发展，让更多年轻人圆梦蓝天。”

　　非洲职业技能挑战赛——

　　“这是我离梦想最近的时刻”

　　通过参加非洲职业技能挑战赛，肯尼亚一家茶叶农场的技术工人保罗获得了到北京航空航天大学留学的机会，并顺利获得硕士学位。

　　非洲职业技能挑战赛是由中国航空技术国际控股有限公司（以下简称“中航国际”）与肯尼亚教育部联合举办的海外企业社会责任活动，为来自非洲各国的参赛者提供相关培训，再通过比赛形式给予学员奖励。从2014年起，比赛已举办8届，涉及多个专业的职业技能领域，惠及肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、加蓬、科特迪瓦、埃及、加纳、津巴布韦、赞比亚等国的200多所院校、1500多名师生。保罗感慨，中国企业给予的宝贵机会改变了他的人生轨迹。

　　来自坦桑尼亚的阿波罗在第六届非洲职业技能挑战赛中获得了个人组第三名的好成绩，他把这一消息发到社交媒体上，希望告诉身边的朋友，通过参加这一比赛，每一位有志青年都有机会提升技能、实现职业梦想。

　　第七届非洲职业技能挑战赛上，来自乌干达的戴安娜获得个人组冠军，她对未来充满信心：“我会珍惜去中国留学的机会，把学习到的先进技术应用到未来的工作中，做到学有所成。”

　　肯尼亚教育部部长马乔古表示：“这一项目不仅帮助年轻人掌握必要的职业技能，也促进了就业，在推动非洲国家完善职业教育培训体系、提升技术水平方面发挥了积极作用。”

　　10年来，非洲职业技能挑战赛的培训主题从机械加工、信息技术到数控机床、建筑工程制图，培训场地从教室、车间转移到项目施工现场。在中方支持帮助下，越来越多非洲青年掌握了过硬的技能。在第六届非洲职业技能挑战赛上获得个人组冠军的肯尼亚姑娘格蕾斯说：“这是我离梦想最近的时刻。我希望成为一名优秀的教师，将先进的机械加工技术传授给更多青年，为国家工业发展培养人才！”

　　近年来，为了帮助非洲国家培养职业技术人才，推进非洲工业化进程，中航国际分别与肯尼亚、乌干达、赞比亚、加纳、加蓬等国教育部合作开展职业教育项目，截至目前，已在海外建成180余所院校，每年累计培训2万余名师生。中航国际不仅提供教学设备，还从国内选派教师远赴非洲，手把手传授职业技能、分享经验。中航国际成套设备有限公司副总经理许飞表示，企业将通过多个计划和措施支持非洲人才培养和能力建设，为非洲青年实现职业追求提供广阔平台。

　　《 人民日报 》（ 2024年01月14日 03 版）

　　■ 观察家

　　让学生把属于自己的时间充分利用起来，需要学校教育与家庭教育转变观念。

　　随着春节假期结束，人们陆续奔赴工作岗位，各地中小学也即将结束寒假假期，迎来开学季。据上观新闻报道，在2月19日上海中小学生开学日之前，上海市教委通知要求，各中小学不得以寒假作业是否完成作为新学期注册依据，引起关注。

　　实际上，这一通知并非教育部门的新要求，而是对之前规定的重申。但此前，就有中学明确将“未完成寒假作业”作为不予报到注册的情况之一。所以，对类似规定的重申和强调，仍有其现实针对性。

　　开学前学生完成寒假作业情况，一直是不少家长关注的问题，甚至有的学生因未完成作业而被教师批评、约谈父母。

　　放寒假却要完成寒假作业，这是一些中小学生“很讨厌”的事。而如何减轻学生的作业负担，让假期生活更轻松愉快，学校和家长也面临现实的纠结。

　　给学生布置过多的作业，不符合“双减”的精神。但布置作业少了，家长也担心学生在假期里彻底放松，什么都不学，开学时会“废了”。

　　教育部门明确，不得把完成寒假作业情况作为是否注册的依据，是在政策上给学生减负，但落到实处，学校老师、学生家长却很难淡定对待。开学时，很多学校老师依旧会检查学生作业，包括纸质作业与手工作业、实践作业的完成情况。

　　而家长们也担心孩子不能按时在开学前完成作业，会被老师批评、另眼相看，因此督促孩子哪怕加班加点也要完成作业，甚至不惜亲自上阵。

　　部分中小学生未能完成寒假作业，原因是多方面的。如果未完成作业的学生多，或需要家长帮忙的多，则说明作业布置本身不科学、不合理，超出了学生的能力范围。

　　而如果大部分学生都完成了作业，并认为作业量并不大，只有个别学生没有完成，则反映出家长缺乏监护，学生缺乏自主管理、自主规划意识和能力的问题。

　　我国推进“双减”的目的，是为了减轻学生的作业与培训负担，把更多时间交还给学生。明确寒假作业不得与新学期注册捆绑，强调的无疑也是这一减负目的，理应成为家校共识。

　　而要让学生把属于自己的假期时间充分利用起来，促进学生身心健康成长，则还需要学校教育与家庭教育转变观念，重视培养学生的自主学习、自主管理与自主规划能力。

　　简单来说，就是从以前由学校老师、家长布置任务，帮学生做假期规划，把假期安排得满满当当，转变为引导学生自主安排自己的假期学习、生活。这样才能让寒假作业等不再成为额外负担，让学生过好属于自己的假期生活。

　　□熊丙奇(教育学者)

　　(新京报) 【编辑:付子豪】