央视网消息（新闻联播）：加快建设西部陆海新通道，是党的二十大提出的重大战略任务。习近平总书记要求，要高水平共建西部陆海新通道。牢记总书记嘱托，沿线各地不断创新运营组织模式，推进基础设施建设，推动高水平开放、高质量发展。如今，在我国广袤的西部地区，一条全新的国际物流大通道正加速延伸，跨越山海、联结世界。

　　在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港，铁海联运班列接驳运转十分繁忙。最新数据显示，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱，创历年同期新高，日均发送2251标箱，同比增长7.2%。

　　忙碌的港口，见证着我国西部这条高水平对外开放的国际大通道日趋活跃。建设西部陆海新通道，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略部署。总书记指出，要共建西部陆海新通道，实施一批重大交通基础设施项目，高标准、高质量建设平陆运河，高水平打造北部湾国际门户港，提高江铁海多式联运能力和自动化水平。

　　沿着总书记指引的方向，西部陆海新通道建设蹄疾步稳。

　　机制引领凝聚合力，西部陆海新通道已由最初的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市共建，发展成如今包括西部12省区市与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市在内的“13+2”合作机制。主通道分别从重庆、成都，分东、中、西三个方向接至北部湾入海口，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，成为西部地区联通世界的重要通道。

　　完善设施提质增效，西部陆海新通道沿线公路、铁路、水路，进一步打通堵点，织“线”成“网”。眼下，四川隆昌至贵州黄桶铁路隆叙段扩能改造、黄桶至百色铁路建设加快推进，建成后，四川、贵州等地前往北部湾出海将大大提速。而西部陆海新通道骨干工程——平陆运河建设也加快进行，建成后，将成为我国西南地区运距最短、最经济的出海通道。

　　开放协同共建共享，沿线各地不断提升物流运营与服务保障水平。在宁夏，国际贸易“单一窗口”已上线23大类845项服务功能，38种进出口环节监管证件全部通过“单一窗口”受理；重庆全面推行铁路快速通关模式，多部门协同联动，运输效率显著提高。在重庆江津，这列集装箱班列通过铁海联运前往泰国，班列首次采用“一箱到底”运输模式，“中途不换箱”“全程不开箱”。

　　目前，西部陆海新通道国内已辐射18个省区市的71个城市，沿线运营的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列来往穿梭，其中，在通道上发挥骨干作用的铁海联运班列已拓展至17条常态化线路。

　　按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系，进一步带动沿线各地在更高层次、更宽领域参与国际竞争合作。

(责编：岳弘彬、牛镛)

　　 中新网 10月17日电 记者从中国石化新闻办获悉，中国石化董事长马永生与哈国油管委会主席米尔扎卡里耶夫签署关于哈萨克斯坦聚乙烯项目公司的入股协议。

中国石化董事长马永生与哈国油管委会主席米尔扎卡里耶夫签署关于哈萨克斯坦聚乙烯项目公司的入股协议

　　根据协议内容，中国石化将从哈国油及其他合作伙伴手中获得30%股权，以参与哈萨克斯坦最大的聚乙烯项目。预计股权交割将于2024年第一季度完成。项目目前处于扩展基础设计(EBD)阶段，预计股东方将于2024年内完成项目最终的投资决策。

　　中国石化董事长马永生表示，中国石化与哈国油有着多年合作基础，此次协议的签署具有里程碑式意义，意味着双方合作关系迈入了新的高度。中国石化在聚乙烯产业链方面的优势，与哈国油强大的本土能力及资源优势相结合，可以促进双方合作互补，谋求共赢发展。

　　哈国油主席米尔扎卡里耶夫表示，相信中国石化作为战略合作伙伴的加入将是项目成功的关键。中国石化在石化领域拥有的工程、建设和运营等宝贵经验将有助于建立一个现代化和可靠的聚乙烯工厂，同时也将帮助项目公司部分产品未来实现向中国市场的销售。

　　聚乙烯项目的产品设计能力为125万吨/年。该工厂位于哈萨克斯坦阿特劳州的卡拉巴丹地区，靠近田吉兹油田。项目未来还将生产多样化的聚乙烯产品，以满足周边及世界范围内日益增长的市场需求。

　　此外，中国石化与哈国油还签署了《PTA/PET项目联合前期可研开发协议》，双方拟研究在哈萨克斯坦投资建设对PTA(苯二甲酸)和PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)装置的可能性，并在完成有关前期可行性研究后，决定项目的进一步实施。

【编辑:黄钰涵】