中新网 贵阳2月27日电 (记者 张伟)截至2月27日，沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程项目(以下简称，贵安扩容项目)的14个标段112个工点现已全面复工。贵安扩容项目建成后将成贵州首条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等具有重要意义。

　　贵安扩容项目实施路段全长90.722km，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。截至目前，贵安扩容项目完成总体形象进度的33.9%。其中：路基形象进度45.6%，全线土石方共计5577万方，目前已完成3889万方，完成比例69.7%；桥梁涵洞形象进度29.91%。

　　“贵安扩容项目建成后将成贵州省第一条智慧高速。”贵州贵安高速公路有限公司副总经理韩苹告诉 中新网 记者，贵安扩容项目将计划构建智慧高速车路信息感知交互网，构建智慧高速大数据支撑平台，构建分别面向管控决策、出行服务、建设养护、车路协同的智慧高速公路应用系统。

图为花湖特大桥施工现场。 中新网 记者张伟 摄

　　记者在贵安扩容项目三标建设现场看到，工人正紧张有序地进行百花湖特大桥劲性骨架安装施工。贵州公路集团贵安高速扩容工程三标项目经理部经理吴云对记者说，百花湖特大桥是贵安扩容工程建设项目重点控制性工程，桥梁全长1086米，桥面宽36.5米，引桥为T梁，主桥为独塔斜拉桥，主塔采用钻石型索塔，塔高219米。目前该桥贵阳岸引桥基本完成，主塔塔柱完成24m，总体完成比例为29%，按计划能如期完成建设工作。

图为高乐大桥施工现场。 中新网 记者张伟 摄

　　在贵安扩容项目七标的高乐大桥建设现场，中铁十六局集团有限公司贵安高速扩容工程七标项目经理部总工程师郝海军告诉记者，施工现场已全面复工，高乐大桥桩基施工已基本完成，现在全面进入下步构造施工阶段，将如期完成项目工程建设。

　　谈及下一步，韩苹表示，贵安高速公司将持续推动“平安百年品质工程”建设等，通过以首件工程为标杆，全面提升项目质量管理水平；坚持生态优先、绿色发展原则，致力于提高工程耐久性和结构稳定性等，确保项目建成后对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展起到重要作用。(完)

【编辑:曹子健】

　　南方日报讯 (记者/刘倩 通讯员/韩逸)12月3日10时许，伴随着一声汽笛，一列满载着灯具、浴具、电子产品等货物的中老国际货运列车从广州增城铁路物流园顺利启程，将经由云南磨憨口岸出境，预计6天后抵达老挝万象。

　　这是粤港澳大湾区中老国际货运列车开通两周年开出的第3200车。两年间，这条驰骋东南亚大陆的钢铁巨龙，为中老两地经济发展注入了全新动能。今年1至11月，粤港澳大湾区通过中老铁路发送货物超过3.6万吨，同比翻一番。开行两年来，6万多吨的“湾区制造”优质商品输送到中老铁路沿线各地，以稳定高效的物流服务支撑起国际产业链供应链“大动脉”，中老货运“黄金大通道”作用日益凸显。

　　2021年12月3日，粤港澳大湾区拉开了中老国际货运列车开行的帷幕，两趟装有107个集装箱的中老国际货运列车分别从深圳平湖南铁路物流园和广州增城铁路物流园同天首发，一路沿着新开通的中老铁路驶向老挝万象，开辟了粤港澳大湾区通往东盟地区的铁路物流新通道，为双边经济贸易注入全新活力。

　　2022年5月26日，粤港澳大湾区“中老泰”国际冷链班列装载麦芽、蔬菜等货物从深圳平湖南铁路物流园驶出，5天后到达老挝，7天后达到泰国，最后在泰国装载优质水果返回中国，粤港澳大湾区与东盟地区正式通过中老铁路开启“双向奔赴”。

　　今年4月24日，满载427吨、价值超过1000万元的新鲜榴莲专列从泰国马达浦出发，途经老挝万象南，经由磨憨口岸入境，历时6天顺利抵达广州，再配送到粤港澳大湾区及周边地区各大商超和水果市场。这是泰国首次通过中老铁路向中国大批量出口榴莲，中老铁路的开通为东南亚水果出口中国带来新的机遇，“双向奔赴”不断跑出“加速度”。

　　“中国与东盟国家之间位置相邻、文化相近，优势互补明显，东盟的亚热带水果符合大湾区人民喜好，大湾区的电子产品、灯具更是东盟市场上的‘俏货’，中老铁路大通道为双边企业提供更低物流成本、更高物流效率，为沿线地区和人民带去了更丰富实惠的物品。”广州快稳加速度国际物流有限公司有关负责人介绍。

　　如今，依托中老铁路，粤港澳大湾区与老挝、泰国、柬埔寨、新加坡等国家和地区的来往更加便捷和密切，运输货物品类已从开通初期的电器、日化品等10余种扩展到电子产品、家具、粮食等上百种。广州国际港、增城、深圳平湖南、江门北等多个大湾区铁路货运物流园已形成区域联动，平均每周就有2—3趟货车满载着“湾区制造”开出，货运“成绩单”十分亮眼。

　　广铁集团表示，下一步将通过打造“铁路货场+城市综合物流枢纽”，发挥铁路物流基地聚集效应，畅通产业链供应链循环，不断提升中老国际货运列车的开行效率和增值服务，为大湾区产品更好地“走出去”提供充足运力支持。 【编辑:刘阳禾】