中新网 广州12月8日电 (记者 郭军)为期两天的IATA北亚地区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会7日在广州开幕。这是继今年6月广州国际航空枢纽高质量发展大会之后的又一业界盛会。

广州国际航空货运枢纽高质量发展大会12月7日在广州开幕。广东机场集团 供图

　　本次大会由国际航空运输协会(IATA)北亚地区、广东省机场管理集团有限公司(下称“广东机场集团”)和广州市花都区人民政府联合主办，广东省机场集团物流有限公司和南方航空物流股份有限公司承办。

　　来自民航行业主管部门、地方政府、口岸查验单位、国内外航空公司、国内机场、生产制造企业、物流集成商、各类协会和研究咨询机构等约180家单位汇聚一堂，共商、共建、共享全球产业链供应链和中国航空货运枢纽建设大计，描绘世界级航空货运枢纽高质量发展之路的美好愿景。

　　大会现场，广东机场集团与IATA、广州市花都区人民政府、中国邮政集团有限公司广东省分公司、深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司、联邦快递(中国)有限公司、圆通航空集团有限公司等枢纽共建单位签署战略合作协议；广东省机场集团物流有限公司与南方航空物流股份有限公司、中国国际货运航空股份有限公司等合作单位签署合作协议。

　　现场还举行了IATA CEIV锂电池认证项目签约、白云机场货物机坪中转区启用、ONE Record与白云机场Digi-Cargo数智融合启动、联邦快递华南操作中心开工等活动，并发布《广州航空货运产业发展白皮书》。

　　业内人士分析认为，当今全球产业链区域化、本土化、短链化发展趋势明显，“断链”“脱钩”风险持续攀升，维护产业链供应链韧性和稳定的要求更加迫切；另一方面，新一轮科技革命和产业变革持续演进，全球产业链供应链朝着智能化、绿色化加速转型，全球产业链供应链正在进入一个调整重塑的重要阶段。

　　广东机场集团相关负责人表示，本次大会旨在携手国际行业组织开展国际前沿标准和实践务实合作，共同推进广州国际航空货运枢纽建设，助力打造一个客货并举的超级航空枢纽，支撑广州市、广东省和粤港澳大湾区在全球产业链供应链布局中处于优势地位。(完)

【编辑:张燕玲】

　　中国证监会14日调整优化融券相关制度，上海证券交易所、深圳证券交易所、北京证券交易所随后出台优化融券交易和转融通证券出借交易相关安排。专家表示，这有助于加强融券逆周期调节，维护证券市场交易秩序。

　　证监会此次调整优化融券相关制度主要包括：融券端，将融券保证金比例由不得低于50%上调至80%，对私募证券投资基金参与融券的保证金比例上调至100%；出借端，取消上市公司高管及核心员工通过参与战略配售设立的专项资产管理计划出借，适度限制其他战略投资者在上市初期的出借方式和比例。

　　南开大学金融发展研究院院长 田利辉：这是监管机构通过规则优化来实现逆周期调节的具体举措，此时推出法治化举措、优化相关规则，在一定程度上限制内部人员的交易行为，也推出市场化举措，加大做空成本，有助于防范不当套利。

　　在交易所的具体安排中特别强调，战略投资者出借获配股票的，不得与融券投资者或者其他主体合谋，锁定配售股票收益、实施利益输送或者谋取其他不当利益。同时，交易所要求，应当遵循公平、风险可控的原则，建立健全融券券源分配机制，防范利益输送；应当按照穿透原则核查投资者情况，并对投资者融券行为加强管理。

　　西南证券首席分析师 张刚：证券监管部门一直对战略投资者出借证券行为严格监管，明确要求相关主体不得通过任何方式变相减持、不得通过任何方式合谋进行利益输送，一旦发现将依法严肃处理。此次也是专门提出要健全融券券源分配机制，就是希望通过制度性的方式，加强对融券交易行为的管理，加强监管执法力度。

　　融资融券制度是成熟资本市场常见的基础性交易制度，为市场多空双方提供了交易工具，有利于提升资本市场价格发现能力；同时，融资融券作为一种重要的风险管理工具，能够有效满足投资者风险管理的需求。

　　前海开源基金首席经济学家 杨德龙：此次政策的调整，是在引导市场良性运用相关工具，进一步鼓励资金参与市场。限制融券主要是充分发挥制度的逆周期调节能力。此外，长远来看，这也能够一定程度上减少投资者对于一部分私募基金及其他投资者通过融券做空的担忧，这将减轻二级市场的套现压力，有助于提振投资者信心、推动资本市场企稳回升。(央视新闻客户端) 【编辑:李岩】