中超:浙江队胜天津津门虎终结连败 莱昂纳多破进球荒

发布时间:2024-04-29 20:01:00 来源: sp20240429

   中新网 杭州4月20日电(郭天奇)19日,2024赛季中国足球协会超级联赛第7轮,结束了两轮客场征程的浙江队回到主场杭州迎战天津津门虎。本场比赛,浙江队在两度落后的情况下顽强反超比分,以3比2战胜对手终结三连败,奥乌苏梅开二度,上赛季中超联赛金靴莱昂纳多也终于打破了本赛季的进球荒。半场后便以十人应战的天津津门虎遗憾遭遇赛季客场首败。

图为浙江队奥乌苏(绿)破门瞬间。肖健 摄

  上一轮比赛中,拥有七成控球率的浙江队在客场0比2不敌青岛海牛,在“送”给对手赛季首胜的同时,苦吞三连败。近三轮比赛中,浙江队不仅只有一球进账,还折损了卢卡斯、钱杰给两员大将。如今的浙江队亟需一场胜利来鼓舞士气。

  本场比赛面对实力不俗的天津津门虎,阵容不齐整的浙江队并未做出过多的人员变动,双外援奥乌苏、莱昂纳多携手坐镇锋线,程进、李提香领衔中场,高迪、孙国文首发出战;天津津门虎的阵容同样没有较大变动,主力前锋孔帕尼奥继续缺阵,小将谢维军顶在最前,阿代米、什科里奇双外援首发。

  本场比赛一开场,浙江队在对方禁区内频频造险,第11分钟,奥乌苏边路突袭,打出一脚高质量远射,可惜球因位置太正被对方门将方镜淇扑出;第13分钟,王秋明接巴顿传中,推射破门,天津津门虎在客场1比0领先;第38分钟,浙江队在前场打出精彩配合,连续的几脚传递打穿对手防线,莱昂纳多在门前送出横传,奥乌苏一锤定音,将比分扳平。

  上半场结束,双方战至1比1平,奥乌苏的进球也帮助浙江队打破了连续两轮未能进球的尴尬局面。

  易边再战,第54分钟,浙江队的防守再次出现漏洞,天津津门虎巴顿抢断后送出助攻,阿代米远距离抽射破门,帮助球队再度实现领先;第61分钟,黄嘉辉在背后铲倒李提香被红牌罚下,天津津门虎十人应战。

图为现场的浙江队球迷。肖健 摄

  随后,场上形势风云突变,第72分钟,李提香送出精准直塞,莱昂纳多接球后转身抽射,球被方镜淇扑出,随后跟上的奥乌苏补射破门,顽强的浙江队再度将比分扳平;第79分钟,浙江队埃弗拉凭借细腻的脚下技术在边路带球突破,将球挑传至门前,莱昂纳多头球破门,浙江队反超比分。最终,浙江队3比2战胜天津津门虎,终结三连败。

  上赛季,浙江队经历了4连败的“开门黑”,但好在球队及时找回状态,在后程发力,最终以联赛季军的成绩圆满收官;本赛季开局,浙江队也经历了一段艰难时期,但在本场比赛中,浙江队展现了团队精神以及顽强斗志,在主场逆风翻盘,为在场的一万五千余名球迷奉献了一场精彩的比赛。

  赛后,浙江队主教练乔迪表示:“今天比赛最重要的一点是摆脱了三场不胜的困境,在对手罚下一人前后我们都占据主动,虽然我们在把握门前机会方面还有欠缺,但我还是要祝贺我的球队,重新回到了竞争的行列。”

  下一轮,浙江队将继续坐镇主场,迎战中超劲旅北京国安。(完)

【编辑:黄钰涵】
汽车行业加速拥抱“智能化赛道” 我国车路城融合试点取得明显成效 - 2024年世界移动通信大会开幕

汽车行业加速拥抱“智能化赛道” 我国车路城融合试点取得明显成效

发布时间:2024-04-29 20:01:01 来源: sp20240429

  央视网消息:3月15日,住房城乡建设部、交通运输部等部门相关负责人在北京表示,我国汽车、道路、城市的融合发展试点取得了明显成效。2020年12月开始,住房城乡建设部与工业和信息化部开展了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点,在北京、上海、武汉等16个城市开展试点,通过试点,我国初步形成了融合发展的车、能、路、云产业生态,实现了无人驾驶出租车、无人零售等八大类应用场景。未来汽车产业的智能化发展,需要城市提供感知、网络、通信、能源等各方面支撑,汽车产业的智能化会带动城市数字基础设施的建设。

  邮政快递无人车商业运行模式逐渐成熟

  国家邮政局相关负责人同时表示,邮政快递是无人车应用较多的行业之一,经过近十年的发展,符合行业无人车技术需求的各种邮政快递物流干线、支线、末端无人车技术日渐成熟、产品实现量产,产业体系已经初步形成。

  2023车城融合发展报告发布

  3月15日,中国电动汽车百人会、中国汽车工程研究院、中国信息通信研究院、中国城市规划设计研究院发布了《车城融合发展年度报告(2023)》,其中的指数测评内容涵盖国内的23个城市。

  车城融合发展年度报告不仅包含智慧城市基础设施与智能网联汽车顶层设计框架、打造智能化基础设施、建设集成化车城网数据底座等内容,还包括车城融合发展指数报告,指数报告通过对国内23个城市的测评结果显示,我国车城产业融合发展具有明显的优势。

  中国电动汽车百人会秘书长张永伟称:“我们发现一旦实现融合,效果比较明显,一个让汽车可以更加减负地智能化运行,很多功能可以放在车外,让路侧、城市端帮助它达到功能的目标;第二个,可以极大地提高城市的交通出行效率,一些城市出行的效率提高超过了40%。”

  车城融合发展指数同时显示,有些指标的合格率还需要进一步提高,比如,这次测评中被测对象路测单元的设备平均在线率为81.9%,融合感知设施平均在线率为75.1%,各类消息通讯延迟满足标准要求的合格率不超过90%,路口各类消息合格比例不超过80%。 【编辑:梁异】