中新社 上海11月10日电 题：食客携包装袋按图索骥 　激发外商开拓中国市场信心

　　作者 谢梦圆

　　去年进博会，一款名为“Trinitario”的特立尼达和多巴哥共和国(以下简称“特多”)牛奶巧克力让唐先生的妻子念念不忘，然而这款巧克力并未进入中国市场。今年，唐先生带着保存了一年的巧克力包装袋按图索骥，苦于找不到具体位置，便发布一条“求同款巧克力”的朋友圈，寻求更多人帮助。

　　这条朋友圈引起了Trinitario合作伙伴黄先生的注意：“确实挺意外的，毕竟拿着一年前的空包装找过来，我们是第一次遇到。”一番联络沟通后，唐先生见到了Trinitario的董事长和创始人阿什利(Ashley Parasram)。

　　谈起几天前的见面，阿什利仍然很激动。唐先生寻找的那款巧克力已经停产，但是他寻找巧克力的执著给了阿什利信心。作为一家处于起步阶段的可可品牌，阿什利的公司大约15名员工，生产出的巧克力只在特多本土和英国销售。阿什利说，明年争取加大力度向中国推广他们的巧克力。

11月8日，特多可可品牌Trinitario董事长和创始人阿什利(图左)与唐先生在第六届进博会的Trinitario展台合影。(受访者供图)

　　“在进博会上，每个人都喜欢我们推出的巧克力，这是一次很大的成功。”阿什利坦言，产品在进博会上得到的良好反馈让他燃起了“进军”中国市场的热情，“虽然我只参加了两届进博会，但感觉到这个展会非常棒，让我们有机会与潜在的商业合作伙伴见面，有机会调研我们的市场。”今年进博会上，他的企业还与海南的一家公司签署了合作备忘录，期待在创新利用可可种质资源禀赋和风味的基础上，走合作共赢和品牌化、精品化发展之路。

　　除了提供原材料，阿什利还想把产品直接卖向中国市场。他已经开始着手更新产品包装设计以及更受中国消费者青睐的巧克力口味了，“我们计划明年年初在中国在线销售我们的巧克力，同时还想在中国举办一系列推广活动，主要是在北京、上海和海南，届时将有许多品尝活动。”

　　拓展业务之余，进博会也是阿什利近观中国的窗口，“去年参加进博会是我第一次来到中国，在这里遇到的人和事给我留下深刻的印象，我非常高兴在这里遇到了很多有丰富知识和经验的人。我认为中国的独特之处在于真正思考如何解决问题，并拥有找到有效做事方法的能力，我期待能很快再来中国。”(完)

【编辑:叶攀】

　　 中新社 广州1月3日电 (记者 郭军)记者3日从中国交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)召开的新闻发布会上获悉，2023年珠江水运经济指标呈全面恢复增长态势。其中，珠江水系四省区(广东、广西、云南、贵州)全年预计完成水路货运量15.01亿吨，比上年增长7.9%，水路客运量达4530万人次，超过前两年(2021年和2022年)总和。

　　珠江水系是中国第三大水系。2023年，珠江水系港口全港预计完成货物吞吐量19.47亿吨，比上年增长7.3%；其中，外贸货物吞吐量5.29亿吨、集装箱吞吐量6982万标箱，分别增长6.9%、2.3%。西江航运干线沿线港口预计完成货物吞吐量4.65亿吨，增长8.2%，集装箱吞吐量736万标箱，增长8.5%。

　　作为西江航运干线上最大的梯级枢纽，自2020年来，长洲枢纽船闸货物通过量已连续4年超过1.5亿吨。去年，该船闸货物通过量再攀高峰，达到18361.96万吨，比上年增长18.22%。珠江另一个重要船闸大藤峡船闸去年也迎来高速发展，船闸过货量达到3988万吨。

　　据珠航局新闻发言人、副局长王灿强介绍，去年珠江水系内河完成水运基础设施建设投资275亿元(人民币，下同)，是2022年全年投资额的两倍有余，创新中国成立以来历史新高。其中，港口项目完成投资38亿元，占固定资产投资总额的13.9%；航道(含船闸)项目完成投资237亿元，占固定资产投资总额的86.1%。截至目前，珠江水系“十四五”前三年完成投资已超过“十三五”五年完成投资。

　　2023年，珠江水系共有水运工程建设项目102个，总投资超1770亿元。其中，5月23日，西部陆海新通道(平陆)运河建设已进入全线动工、全面提速阶段，自开工建设至12月14日累计完成投资239亿元；百色水利枢纽通航设施项目累计完成投资22.41亿元；富宁港项目一期工程、崖门出海航道二期工程、柳江红花枢纽至石龙三江口二级航道工程等项目正有序推进。(完) 【编辑:钱姣姣】