“推动绿色发展，必须坚持‘富矿精开’，逐步实现锰渣无害化处理和资源化利用。”作为全国人大代表，南方电网贵州铜仁供电局变电智能作业班副班长周敬余对锰污染治理工作十分关心，建议构建锰行业绿色制造体系，推动生产过程清洁化转型。

　　铜仁市松桃苗族自治县探明锰矿储量约7.4亿吨，是全国重要的锰产区之一。周敬余长期在松桃县从事电网运维工作，见证了当地探索产业发展、推进生态环境持续向好的全过程。

　　“履职尽责不是闭门造车，更不是拍脑袋想问题，得沉下心到基层去，到生产一线去。”周敬余一边研究产业发展现状，一边结合工作实际，推动松桃县建成贵州首座智能化变电站，为产业发展提供电力保障。

　　过去一年，他带领变电智能运维攻坚团队，跑遍铜仁10个区县、159座变电站、3.6万余个巡检点，运用数字化技术，攻克多项关键智能变电难题。以往需要9—10天的现场巡检维护的工作量，如今只需远程一键启动，一个小时内即可完成自动巡检、自动分析等，工作效率大大提高。

　　“今年全国两会，我要为推动清洁能源入黔发声，加快推进贵州新型综合能源基地建设。”周敬余说。

 

　　记者手记

　　挑重担子  啃硬骨头

　　无论是锰污染治理还是电网智能化建设，都属于实打实的硬骨头，都同群众生活密切相关。采访中，周敬余感慨，困难虽然多，还是要有迎难而上的勇气、人大代表为人民的担当。

　　从田间地头到工厂车间，再到科研院所，周敬余奔波忙碌，扎实调研，只为找准问题关键，让建议更有针对性。去年，周敬余的建议得到国家相关部委肯定。今年，他希望把更多高质量建议带到会场，传递更多基层声音。

　　《 人民日报 》（ 2024年02月29日 06 版）

(责编：牛镛、岳弘彬)

　　 中新网 合肥4月17日电 (记者 赵强)合肥海关副关长姜开源17日在“2024年一季度安徽省外贸情况”新闻发布会上透露，一季度合肥中欧班列开行306列，货值30.9亿元。

合肥中欧班列第4000列发车。合肥国际陆港供图

　　“国际物流体系的稳定畅通是外贸稳增长的重要保障。”姜开源说，合肥海关主动作为、积极创新，助力畅通该省“水、陆、空”国际物流大通道。在支持物流“枢纽”建设方面，合肥海关全力支持合肥中欧班列集结中心建设，落实顺势监管、精准监管和高效监管，在中欧班列新建监管场所设置电子化网格，解决以往集装箱散落在场站各个区域的“找箱难”问题，将企业接收放行和查验通知的时间由数小时缩短至数秒。一季度，合肥中欧班列开行306列，货值30.9亿元。

　　此外，全力支持合肥新桥机场打造国际航空货运集散中心，持续运用好“7×24”小时预约通关机制，保障进出口空运货物快速通关。一季度，合肥新桥机场进出港货机架次198架，同比增长16.5%。

　　在支持监管“平台”建设方面，合肥海关助力安徽各口岸海关监管作业场所、指定监管场地分别增至24个、10个，同时进一步完善转关作业通道，为进出境粮食、肉类、水果等农产品提供支撑。研究出台支持新能源汽车产业集群建设20条工作措施，支持合肥、芜湖、安庆、马鞍山等地港口建设，方便新能源汽车使用滚装、集装箱等运输方式出运。

航拍驰骋中的合肥中欧班列。章可为 摄

　　在深化改革创新助力物流链“提速”方面，积极对接上海洋山、江苏太仓等口岸，落实“联动接卸”“离港确认”“直装直提”等改革举措水运口岸全覆盖。一季度，通过“离港确认”“直装直提”“联动接卸”三项改革通关放行的进出口货物货值分别达到3433万元、23.72亿元、2.39亿元，同比增长442%、29.3%、121%。

　　同时，支持合肥中欧班列开展多式联运“一单制”应用，助力开行“合肥至老挝万象”首单“一单制”中欧班列，实现“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”。积极推进“铁路快速通关”业务，实现海关与铁路数据连通，减少申报和物流环节，每列班列节省通关时间20小时，班列整体运行时间缩短1至2天。(完)

【编辑:唐炜妮】