“希望全国广大工程技术人员坚定科技报国、为民造福理想，勇于突破关键核心技术，锻造精品工程，推动发展新质生产力，加快实现高水平科技自立自强，服务高质量发展，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出更大贡献。”近日，习近平总书记在“国家工程师奖”首次评选表彰之际作出重要指示，向受表彰的“国家卓越工程师”和“国家卓越工程师团队”致以热烈祝贺，对广大工程技术人员提出殷切希望，必将激励广大工程技术人员勇于攻坚克难、矢志创新争先，为加快实现高水平科技自立自强贡献力量。

　　一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。为表彰工程技术领域先进典型，党中央、国务院决定开展“国家工程师奖”首次评选表彰，授予81名个人“国家卓越工程师”称号、50个团队“国家卓越工程师团队”称号。他们当中，有历时三十年技术攻关、四代科研工作者接续奋斗，实现了我国射电望远镜从追赶到领先的跨越的中国天眼工程团队；有在大漠深处，几代人不忘初心、积极探索、不断创新，全力以赴加强文物保护，让中华文化瑰宝重拾昔日光辉，带着民族文化自信走向世界舞台的敦煌研究院文物保护团队；有驻扎矿山进行工业实验，守着机器寸步不离，整日和工人一起劳动，满身汗渍、泥水和油污，开创强磁选设备出口的先例，结束了相关技术长期依赖进口的局面的熊大和；有在岗位上坚守18年，带领团队破解一项项世界难题，以逢山开路、遇水搭桥的气魄，勇攀“桥梁高峰”，把众多国际同行眼中的“不可能”变成了“可能”，完成了举世瞩目的港珠澳大桥建设的苏权科……他们坚持“四个面向”，上下求索，锐意进取，不断突破关键核心技术，铸造精品工程、“大国重器”，用工笔描绘大国工程的新时代画卷，生动体现了工程师群体爱党报国、服务人民、敬业奉献、严谨笃实等崇高追求和宝贵精神。

　　党的二十大报告指出，“加快建设国家战略人才力量，努力培养造就更多大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才。”数据显示，我国虽然工程师数量位居世界前列，但多而不强的问题依然存在、顶尖人才缺口仍然很大。面对世界新一轮科技革命和产业变革加速演进的新形势，面对加快构建新发展格局的新要求、新任务，必须把打造顶级的工程师队伍作为赢得竞争、赢得未来的关键举措。

　　一方面，广大工程技术人员要牢记习近平总书记嘱托，以受表彰的个人和团队为榜样，永远把党和人民放在心中最高位置，永远把敬业奉献融入血脉，永远把追求卓越作为标杆，永远把团结协作作为法宝，在谱写新时代新征程工程科技发展新篇章中建功立业。

　　另一方面，各地各部门要以改革创新精神做好新时代工程技术人才工作，进一步加大工程技术人才自主培养力度，不断提高工程师的社会地位，为他们成才建功创造条件，营造见贤思齐、埋头苦干、攻坚克难、创新争先的浓厚氛围，让更多的卓越工程师和团队不断涌现出来。

　　新时代是充满光荣和梦想的远征。致敬“卓越工程师”，以榜样为引领激发奋进的力量，每个人坚持“致广大而尽精微”，脚踏实地，埋头苦干，一定能把中国式现代化宏伟蓝图一步步变成美好现实。

　　稿源：荆楚网(湖北日报网)

　　作者：吴敬秋(黄冈市委宣传部副部长) 【编辑:李润泽】

　　新华社北京10月21日电 综述：中德汽车产业在“双向奔赴”中实现合作共赢

　　新华社记者

　　以“引领·革新·超越”为主题的2023中德汽车大会日前在中国长春市举办。中德两国政府官员、汽车业界、学界代表围绕全球汽车产业转型发展与中德汽车产业合作新机遇等话题展开探讨。与会人士认为，汽车产业合作是中德经济合作的典范和标杆。随着全球汽车产业加速转型，两国汽车产业加强合作实现共赢，对全球汽车产业发展形成有力支撑，这种“双向奔赴”符合中德两国共同利益。

　　德国驻华大使馆公使葛若海在大会期间表示，德方坚持积极发展同中国汽车工业的合作，双方共同面对未来的挑战，期待在未来发展中实现经济和技术上的互利共赢。

　　作为近年来德国对华投资最大的新能源汽车项目之一，计划投资额超过300亿元的奥迪一汽新能源汽车有限公司长春测试中心近日正式启用。该公司首席执行官赫尔穆特·施泰特纳（中文名施睿哲）说，预计从2026年起，豪华车型细分市场中新能源车的数量将超过传统燃油车。面对新机遇，公司迅速制定了战略方针，并在中国推行明确的电动化战略。

　　德国弗劳恩霍夫无损检测研究所首席商务发展经理克里斯蒂安·康拉德说，参加此次大会的目的就是与比亚迪这样的新能源汽车领军企业取得联系，未来会尽全力去和这样的企业合作。

　　贝恩特·考特尔是德国一家汽车检测公司的总经理，和很多参会的德国人士一样，他希望能与中国相关企业建立业务联系，学习中国新能源汽车的产业发展经验。“我很高兴来到中德汽车大会，这肯定不是我最后一次参加这个会议。”

　　在今年9月举办的慕尼黑车展上，中国参展商展示的新产品与新技术引发广泛关注。对于德国车企而言，中国既是事关未来发展的重要生产基地和销售市场，更是值得信赖的合作伙伴。

　　今年以来，中德多个新能源汽车合作项目落地：1月，德国博世集团宣布在苏州投资约10亿欧元打造新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，主要服务中国市场；4月，德国大众宣布在华斥资10亿欧元建立纯电动智能网联汽车研发、创新和部件采购中心；7月，德国大众与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议……

　　慕尼黑车展期间，在谈到大众与中国车企之间的合作时，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆认为，在建立合作伙伴关系时，双赢非常重要。“我们过去与中国车企的合作是双赢的，未来的合作也将是这样。”

　　德国宝马集团董事长奥利弗·齐普策此前表示，宝马近年来积极与中方伙伴拓展合作领域，积极推动互惠互利，与宁德时代、长城汽车都建立了良好的合作关系。他说，在汽车领域，只有上下游企业通力合作才能取得理想的成果，没有哪家企业可以独善其身。“合作是一件大好事，宝马不会选择孤军奋战。”

　　德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松说，中国在市场开放方面是绝佳案例，中国改革开放40多年来，与世界经济互惠互利。（参与记者：缪培源、王晓林、张建、王帆、司晓帅、康逸、黄燕、单玮怡、朱晟、李超）