中新网 广州3月19日电(记者 郭军)南沙客运港至香港国际机场的直达水路航线将于3月20日正式复航。

　　记者19日从香港机场管理局了解到，目前，旅客可以在南沙港办理行李直挂服务，而值机服务亦将于4月恢复。旅客完成相关手出境手续后，乘坐快船，仅需大约70分钟便能直达香港国际机场禁区，直接前往登机口继续旅程，途中无需办理香港的出入境及海关手续。

　　旅客可通过“珠江飞航”微信小程序购票或在南沙客运港线下购买相关船票。同时，为庆祝机场航线复航，从3月20日起至3月31日，香港机场管理局与南沙客运港携手推出“1元船票”优惠活动。

　　香港国际机场连接全球超过220个航点，超过120家航空公司在机场运营，是大湾区旅客的首选中转枢纽。(完) 【编辑:胡寒笑】

　　“如果真为台湾百姓着想，赖清德上任后当务之急就应设法改善两岸关系。”2024年台湾地区两项选举结束后，岛内媒体、学界、工商界持续发声，表达对两岸关系再恶化将更严重冲击台湾经济的忧心，并向赖清德提出建言。

　　《中国时报》1月23日就“赖清德须诚实面对的经济警讯”发表社论，直言台湾出口衰退尤其对大陆（含香港，下同）出口大幅衰退，是一大警讯。文章指出，大陆是台湾贸易顺差主要来源，2022年高达1565亿美元，显见大陆才是台湾经济压舱石，而非美国。两岸关系恶化，台湾对大陆出口与贸易顺差均将持续衰退，台湾经济很难看好。

　　该报还认为，台湾无缘加入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），签署《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）也不乐观。随着两岸关系恶化，台湾非高科技产品出口得不到关税减让，将迫使更多制造业外移，形成产业空洞化问题。两岸关系恶化只会让台湾出口衰退、税收减少、外资却步、产业空洞化、社会发展失衡。

　　台湾政治大学经济系兼任教授林祖嘉日前投书媒体指出，经贸关系在两岸关系中非常重要，多年来大陆市场占台湾出口约四成，占台湾进口约两成，两岸贸易总值约占台湾外贸总额的三成，大陆是台湾最大贸易伙伴。过去几年，台湾每年贸易顺差都逾1000亿美元，大陆是最大顺差来源。

　　林祖嘉指出，赖清德上台后，若无法妥善处理两岸关系，会让两岸经贸往来大幅下降，造成台湾民众所得缩水、产业发展受限、就业减少与薪资停滞等诸多问题。如果真为台湾百姓着想，赖清德上任后当务之急就应设法改善两岸关系。

　　岛内媒体报道说，台湾工商界忧心两岸关系再恶化，希望新当局能缓解两岸关系，想办法保住《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）。

　　台湾商业总会主席赖正镒提出7项“建议优先推动政策”，第一条即“要赶紧缓解两岸紧张关系”。他说，2023年台湾对大陆出口高达1522.5亿美元，进口约717亿美元，顺差约805.6亿美元，而台湾去年整体贸易顺差同样约为805.6亿美元，若少了大陆的顺差额，台湾贸易恐转为逆差。“建议两岸继续在‘九二共识’下，维持和平稳定交流。”

　　赖正镒谈到第二条建议“加速贸易谈判”时说，两岸应借重ECFA的基础，ECFA不能中断，还应在早收清单上继续扩大谈判，台湾绝不能放弃大陆14亿人口的市场。他还建议当局开放两岸团客观光，吸引陆客来台。

　　台湾商业总会理事长许舒博表示，两岸经贸依存度有三成多，台湾难以加入CPTPP等，若又失去大陆市场，经济、税收将受到冲击。

　　台湾工商协进会理事长吴东亮表示，大陆是台湾最大贸易伙伴，也有不少台商在大陆投资，如何妥适处理两岸关系与ECFA，是摆在新当局与工商界眼前的议题，建议新当局“多跟业界讨论，多倾听业界声音”。他提出6项期许，其中包括“降低两岸紧张情势”“恢复两岸对话机制”等。

　　台湾“三三会”理事长林伯丰表示，选后两岸关系走向，是企业界最忧虑的议题之一。两岸之间不能没有对话空间，而两岸要对话，就要重建沟通管道、尽速恢复两会协商机制。

　　台湾工业总会理事长苗丰强表示，台湾在政治、经济、社会、产业结构、基础建设上面临各项挑战。盼新当局实实在在面对产业经营困境，协助解决问题。让百姓可以安居乐业，是大家共同的盼望，也是主政者应有的作为。

　　台湾工业总会透露，有会员厂商反映，台海紧张局势已引起外界对台湾供应链安全性的重新评估，不少跨国企业在商业合约中加入“台海条款”以规避风险。因此，该团体建议新当局上台前召开涉及两岸议题的会议，凝聚共识，建构可与大陆对话、确保台海和平稳定的政策路线。

　　台湾工业总会的调查显示，台湾产业界对民进党当局各项两岸政策的满意度低于一成。其中，对“反渗透法”、修法增订针对大陆的“经济间谍罪”以及“关键人员赴陆审查机制”等，满意度仅9%，产业界认为当局相关法规定义不明，已干扰企业正常市场运作；对于民间团体赴大陆交流与参访、通过民间单位协助处理两岸经贸事务等，产业界对当局的满意度仅10%和8%，且不满意度过半。

　　（据新华社台北1月23日电  记者陈键兴）