中新网 北京3月4日电(杨大勇 李超庆)“2023年全国两会上我提出把‘三桥汇’列入黄河国家文化公园的重点项目里，得到国家有关部门的肯定。”全国人大代表、民建河南省委会主委梁留科近日接受记者采访时表示，在今年全国人代会上，他仍将会把深挖“三桥汇”等凸显黄河文化的建议带到会上。

图为全国人大代表、民建河南省委会主委梁留科。受访者供图

　　何谓“三桥汇”？

　　梁留科解释，“三桥汇”是在黄河中下游分界处的郑州桃花峪黄河河道上并存，不同形态、不同结构、不同材料、不同建造水平的三座黄河桥。它们分别是：1906年通车的京汉铁路郑州黄河大桥被称为“中国铁路大桥之母”；1960年通车的京广铁路郑州黄河大桥，是新中国在黄河上自主建造的第一座双线铁路桥；2014年通车的郑焦城际铁路暨改建京广铁路大桥，是中国进入城际铁路时代和高铁时代的重要体现。

　　在黄河河道上，上述三座铁路桥并存景观可谓是一道独特的风景线，为世人了解中国铁路发展历史提供了更为直观、生动的材料，也彰显了不一样的黄河文化。

　　梁留科介绍，“三桥汇”作为千里黄河上的铁路景观，对展示中国铁路发展史，加强黄河文化保护传承弘扬，进一步坚定文化自信，彰显中华优秀传统文化持久影响力，具有十分重要的意义。

图为黄河中下游分界处的郑州桃花峪铁路大桥“三桥汇”。受访者供图

　　“三桥汇”受国家相关部门关注

　　2023年全国两会期间，梁留科提出“关于将中国铁路黄河‘三桥汇’景观列入黄河国家文化公园重点项目的建议”，把“三桥汇”这一能够展示中华民族根与魂的标志性工程开发出来，拉动黄河国家文化公园的建设。

　　该建议经报道后，产生了广泛的影响，也引起有关方面的重视。令梁留科欣喜的是，他提出这一建议也得到国家发展改革委和国家铁路局的重视，并分别回函、致谢。

　　“我希望争取早日把中国铁路‘三桥汇’列入黄河国家文化公园重点项目进行保护性利用展示。”梁留科说，“在河南，小浪底、三峡大坝等体现了历史上治黄史诗的宏大篇章，从郑州‘桃花峪’到‘三桥汇’，形成了比较完整的黄河文化主题。以此在黄河国家文化公园建设中探索出一条路子来，很有意义。”

　　梁留科认为，在郑州，黄河国家文化公园的主题非常明晰，从黄河的中下游分界，到铁路化的主题汇聚，再到黄土高原的结束之地，整个区域文化集中，应把这一区域打造成一个展示黄河文化的重要区域，对黄河国家文化公园建设具有示范效应。(完)

【编辑:胡寒笑】

　　 中新网 11月17日电 据联合国世界粮食计划署官网消息，当地时间16日，世界粮食计划署(世粮署)警告称，由于粮食系统崩溃，加沙民众面临饥饿，几乎全体居民都迫切需要食物援助。

图片来源：世界粮食计划署执行主任辛迪·麦凯恩社交媒体账户截图

　　世界粮食计划署发文表示，自新一轮冲突开始以来，进入加沙的粮食只能满足该地区百分之十的需求，加沙地带现在面临着巨大的粮食缺口和普遍的饥饿威胁。

　　世界粮食计划署执行主任辛迪·麦凯恩表示：“加沙几乎完全没有食物和水的供应，只有一小部分所需物资是通过边境运抵的。随着冬季即将来临，加上缺乏清洁水源，所有平民将遭受饥饿。”

　　本周早些时候，世界粮食计划署证实，由于缺乏燃料，与该署合作运营的最后一家面包店已关闭。燃料短缺导致加沙所有130家面包店的面包生产严重停滞。面包是加沙人民的主食，但现在面包供应几乎为零。

　　加沙的粮食基础设施已不再运转；在冲突之中，渔民无法出海，农民无法务农，加沙当地市场也已完全关闭。与世界粮食计划署签约的商店中只有25%仍在营业，其他商店的食品已全部售完。哪怕有少量食物正在出售，其价格也高得惊人。

　　食物的短缺迫使许多人每天只吃一顿饭，且由于燃料耗尽、基本生活设施被破坏，有些人已经开始食用生洋葱和生茄子。

　　燃料短缺也严重影响了人道主义行动，包括粮食援助的运送。尽管装载着援助物资的卡车从埃及过境口抵达加沙，并卸下物资，但由于配送车辆燃料不足，这些物资无法送达避难所以供给平民。

　　世界粮食计划署驻巴勒斯坦代表萨米尔·阿卜杜勒贾贝尔表示：“食品供应链的崩溃是本已严峻的局势中一个灾难性的转折点，加沙民众被剥夺了基本必需品，正在忍饥挨饿，他们的生活基本陷入了停滞。”

　　麦凯恩表示，唯一的希望，就是开辟另一条安全通道或人道主义走廊，确保更多的燃料、食物及其他救命物资进入加沙，以满足该地区全体居民的需求。

【编辑:孔庆玲】