在不断完善数字基础设施的前提下，推动网络化、智能化金融业务与生产生活场景深度融合，方能加快形成与数字时代相适应的金融服务能力

　　随着金融创新不断推进，打造一个与时俱进的金融监管体系，才能有效应对数字化时代背景下的新风险新挑战，促进数字金融持续健康发展

　　

　　数字技术的蓬勃发展，改变了各行各业的面貌，也给金融业带来深刻变革。

　　线上申请贷款、一秒钟资金到账，零人工干预……一些互联网银行推出的小微企业贷款模式，与传统金融服务大不相同，极大地便利了客户。

　　金融服务方式也有令人瞩目的变化。一些金融机构开始探索数字化供应链金融服务，围绕链主企业提供全链条、全场景、全产品金融服务。从上游供应商采购、核心企业自身生产、下游经销商销售到终端客户安装运维的融资需求，都能帮助解决。

　　在数字时代大潮中兴起的数字金融，可以大幅提升服务效率，扩大服务覆盖面和受益面，甚至精准地为客户提供个性化、定制化和智能化的金融服务，具有明显的优势。随着数字技术和实体经济日益深度融合，加快构建与数字经济发展相适应的现代金融体系，成为推动经济社会高质量发展的一道必答题。

　　近年来，我国大力推动金融业数字化转型，取得明显成效，发展出数字货币、数字支付、数字信贷、数字证券、数字保险、数字理财等业态，移动支付、数字信贷等领域已走在全球前列。但也要看到，当前数字金融的发展仍面临着数字基础设施建设不足、数字安全保障机制不健全等困难和挑战，要积极运用数字技术，推动金融服务提质增效，更好地服务实体经济发展和人民群众生产生活。

　　数字经济催生了大量金融新业态、新应用、新模式，但仍有很大潜力。更好发挥数字金融的作用，要进一步加快金融机构数字化转型步伐，将数字思维、数字元素持续注入金融服务流程，为金融创新构筑更广阔的舞台。比如，通过运用大数据、区块链等技术，将信用体系从核心企业“主体信用”拓展至基于交易的“物的信用”和“数据信用”，可以降低融资门槛，扩大服务覆盖面。建设银行甘肃省分行依托龙头企业搭建农业产业链平台，将结算、信贷等金融服务嵌入交易各个环节，种植户凭借订单就可以获得银行信贷支持，相关部门也能及时掌握准确的产业监管数据。在不断完善数字基础设施的前提下，推动网络化、智能化金融业务与生产生活场景深度融合，方能加快形成与数字时代相适应的金融服务能力。

　　作为信息科技运用的前沿行业，金融业是我国数据资源最丰富的行业之一，这为创新发展提供了机遇，也对维护金融安全形成了挑战。做好数字金融这篇大文章，必须统筹发展和安全，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。一方面，要大力加强信用体系建设，推动企业底层资产数字化、产业链条透明化，将企业诚信经营、纳税信用、专利价值等数据转化为信贷动能，更精准地识别融资需求。另一方面，要加快完善数据治理规则，提高数字金融治理水平，更好地保护用户权益、个人隐私、商业秘密等。随着金融创新不断推进，打造一个与时俱进的金融监管体系，才能有效应对数字化时代背景下的新风险新挑战，促进数字金融持续健康发展。

　　金融是推动经济社会发展的重要力量。当前，新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，数字技术已成为新的发展引擎，下好发展数字金融的先手棋，打好服务实体经济发展的主动仗，才能牢牢把握这一时代机遇。我国拥有庞大的数字金融市场、丰富的产品应用场景，进一步推动金融创新，提升服务质效，定能书写好数字金融赋能千行百业新篇章，在数字经济时代不断开辟新赛道、抢占新高地、塑造新优势。

　　（本系列评论到此结束）

　　《 人民日报 》（ 2023年12月04日 05 版）

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(责编：赵欣悦、曲源)

原标题：到2025年我国车网互动技术标准体系初步建成

1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《实施意见》）提出，国家能源局牵头开展车网互动试点示范工作。初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范，力争2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目。

新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。

《实施意见》提出发展目标，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

《实施意见》明确六大重点任务。一是协同推进车网互动核心技术攻关。二是加快建立车网互动标准体系。三是优化完善配套电价和市场机制。四是探索开展双向充放电综合示范。五是积极提升充换电设施互动水平。六是系统强化电网企业支撑保障能力。

《实施意见》表示，鼓励双向充放电设施、储充/光储充一体站、换电站等通过资源聚合参与电力市场试点示范，验证双向充放电资源的等效储能潜力。鼓励电网企业与充电运营商合作，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率响应调节能力。

《实施意见》强调，各级地方政府有关部门要按照实施意见要求，加快推动车网互动相关工作，加快推广智能有序充电，研究探索车网互动应用试点，推动将智能充放电设施建设和改造纳入充电基础设施建设支持政策范畴，对车网互动试点示范项目加大资金支持。国家能源局派出机构要建立健全包括充电桩、充换电站、虚拟电厂、负荷聚合商在内的用户及第三方辅助服务市场机制。电网企业要积极开展配套电网改造，加快智能有序充电和双向充放电业务体系建设，做好聚合商平台对接工作。新能源车企、充电设备制造与运营企业等要严格落实生产、销售与服务责任，支持车网融合生态建设。行业协会要积极搭建交流平台，增进各方共识，共同培育产业生态。

(责编：罗知之、陈键)