央视网消息：中老铁路通车运营超过两年时间，截至12月6日，中老铁路货运总量突破600万吨，日进出口货运量较开通初期增长4倍。

　　12月6日，一列满载着老挝香蕉、泰国榴莲、山竹等20多个集装箱的水果冷链专列通过中老友谊隧道到达磨憨站，这是中老铁路首趟国际冷链专列开行后的第268列进口水果专列。

　　据了解，中老铁路货运已覆盖老挝、泰国、缅甸、越南等共建“一带一路”国家，并且以昆明、万象为节点，中国与东南亚、南亚，乃至欧洲的更多国家产生联结。

　　中老铁路开通2年来，有力带动了共建“一带一路”国家交通基础设施互联互通，促进了中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作。

　　昆明海关所属勐腊海关一级行政执法员 牛文君：中老铁路现在已经成为我们与老挝、泰国以及东盟多国，货物贸易最重要的大通道。国际货物列车从开通之初的日均2列增至现在日均14列，开通2年来累计开行8797列，货物品种拓展至2700余种。今年1—11月，勐腊海关监管验放中老铁路进出口373.22万吨，同比增长98.7%。

　　中老铁路跨境旅客突破10万人次

　　云南省磨憨出入境边防检查站12月6日公布数据显示，截至12月5日，磨憨口岸共计验放来自75个国家和地区的出入境旅客超过10万人次。其中，外国籍旅客出入境约14900人次，占总人数14.9%。

　　中老铁路国际旅客列车自开行后，备受旅客青睐。目前，从昆明南站到老挝万象站，全程运行时间9小时26分。 【编辑:叶攀】

　　 中新社 吉林2月7日电 题：吉林舒兰新村里的年味：生活如常即幸福

　　 中新社 记者 苍雁 石洪宇

　　2月7日，大雪覆盖下的青松新村变成“雪乡”。一排排红灯笼挂在屋檐下，每间房子都压着厚厚的“蛋糕雪”。不时响起的鞭炮声，让这个群山环抱着的村庄有了年味。

1月24日，吉林舒兰青松新村，雪后的村庄宛如雪乡。(资料图) 中新社 记者 苍雁 摄

　　赵桂凤“年货清单”上记录的物品已经全部采购完毕。她为全家置办的新衣服整齐地挂在柜子里，红色的羽绒服很是喜庆。

　　2023年8月初，吉林省舒兰市多个乡镇遭遇洪灾。其间，青松林场一度变成“孤岛”——通讯、电力、交通中断，与外界失联36小时，大量民房被冲毁。

　　赵桂凤是青松林场的职工，她家的房屋也在这次洪水中受损。彼时的她和大多数林场员工一样，加入抗洪队伍保卫家园。

　　洪灾过后，当地的房屋重建工作随之展开。目前，78栋简欧式风格平房交付使用，20户居民已经乔迁入住。

1月24日，吉林舒兰青松新村，家家户户挂上了红灯笼。(资料图) 中新社 记者 苍雁 摄

　　这将是赵桂凤一家在新居里迎来的首个春节。“年夜饭准备做8个菜，孩子每天都在惦记这顿大餐。”赵桂凤将门廊改成了储藏间，新鲜的猪蹄、青菜和米面装得满满当当。

　　乔迁新居后，很多外地亲友前来祝贺，临近过年更是迎客的高峰期，赵桂凤和爱人杨树林每天都在明亮的厨房里大展厨艺。

　　杨树林是林场的护林员，对家乡的这片山林有很深的感情。踩着及膝的大雪翻山越岭完成巡山任务十分辛苦，但他从未有过怨言。

　　春节期间也要巡山，这是和杨树林一样的17名护林员的日常。对他们来说，生活如常，就是幸福。

　　56岁的于凤云生活也恢复了往常的样子。2月7日早上，于凤云提早将火炕烧热，60平方米的小屋热气腾腾。依照“二十八，把面发”的年俗，于凤云决定发上一大盆面。“第二天蒸馒头，再放上大枣，寓意生活红红火火。”

　　青松林场场长黎士吉是林场蜕变的推动者。从坚守“孤岛”等待救援，到如今的新居落成，当下这份“往日的安静”让黎士吉格外珍惜。

　　这几天，黎士吉正忙着给居民送去年货。按照排班计划，大年三十他将留在林场值班。“和大家一起放鞭炮、看烟花。”

　　年后，青松新村会再建设一座小广场、大型综合超市和卫生室、活动室。黎士吉也将迎来繁忙的工作——青松森林公园民俗康养旅游项目、榛蘑特色种植项目将陆续启动。“林场的明天会更好。”

　　下了一夜的雪，赵桂凤一早便在门前清理宅院，抖落红灯笼上的积雪。“好好过个年”，是她眼下最盼望的事。(完)

【编辑:付子豪】