中新网 北京12月2日电(记者 左雨晴) 当前，世界百年变局加速演进，全球产业链、供应链已进入深度调整。与此同时，数字技术和智能技术的突破性应用，驱动社会生产力水平全面跃升，新形势下构建现代供应链体系面临新的更高要求。建立协同高效、可持续发展的供应链管理体系，已成为当务之急。

　　在首届中国国际供应链促进博览会上，优秀企业代表和有关政府部门、学术机构、国际组织嘉宾共聚供应链服务专题论坛，围绕供应链管理的可持续发展进行了深入探讨。

　　传统供应链迎来新变革

　　中国是联合国标准下工业门类最全、配套最为完整的国家，制造业规模连续13年居世界首位，占全球比重近30%，全球制造和供应链重要中心地位不断凸显。中国贸促会副会长李庆霜指出，中国正以高质量发展全面推进中国式现代化，未来必将进一步释放出巨大的市场机遇。

　　与此同时，中国供应链正在经历新一轮变革。

　　“供应链的链条正在不断的缩短，供应链的扁平化程度正在不断提高。中国的供应链不再是单向流动的价值链，而是能促使各方共赢的商业生态系统，进而由平台模式搭建形成互利共赢生态圈。”中国科学院院士陈润生表示。

　　以大健康产业为例，陈润生指出，传统大健康供应链非常复杂、存在多级分销、多级库存及周转慢等问题。而如今大健康产业链快速发展，医药电商、现代中医药等新兴形态如雨后春笋般涌现，向供应链体系模式创新和管理迭代提出了更高的要求。“供应链如何创新顺应产业链发展，成了业界的新的思考，需要构筑大健康供应链新格局。”

　　在陈润生看来，供应链之间的竞争与合作有望成为大健康产业发展的方向。“有能力的企业通过供应链生态圈解决增长的瓶颈问题，中小型企业也将从供应链上找到答案，着力解决发展难题。”

11月28日，首届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。 中新网 记者 李骏 摄

　　多元运输方式保障供应链稳定高效运行

　　如今，产业链、供应链的可持续发展已成为全球关注的焦点问题。确保供应链的安全稳定畅通高效，是实现安全发展，保持稳定增长，构建新发展格局的重要保障。

　　交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示，交通物流作为畅通国际贸易和国民经济循环的重要环节，贯穿生产、流通、交换到消费各个环节，是经济运行血脉，维护人民群众正常生产生活秩序，促进产业链、供应链安全稳定，推进高质量发展和服务构建新发展格局基础保障。

　　“我国交通物流运行持续整体向好，有利保证供应链、产业链高效运行。”据韩敬华介绍，截止目前，我国已有68个口岸开通国际道路运输业务，国际道路运输企业达440家，开通运输线路300余条，中欧班列通往欧洲25个国家和200个城市。国际道路运输合作范围拓展至21个国家，海上航线覆盖100多个国家，民航航线通达64个国家，邮政网络覆盖220多个国家和地区，自贸区、自贸港、海运、航空政策创新突破。

　　国际道路运输联盟(IRU)东亚及东南亚代表处首席代表周妍认为，随着地缘政治的不确定性加剧，运输方式和通道多元化势在必行，共促跨境公路运输发展是大势所趋。“公路运输本身是非常灵活的运输方式，同时可以提供多元化运输线路，发挥毛细血管的作用。”

　　圆通速递有限公司董事长喻渭蛟表示，快递物流是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，是保障产业链、供应链稳定的基础性、战略性和先导性的行业。“打造全球供应链和国际国内双循环，首先要打造共享的物流云平台。”

图为首届链博会展馆内景。 中新网 记者 李骏 摄

　　绿色转型是供应链可持续发展的底色

　　“稳定高效的全球供应链是支持和促进经济平稳发展的基础，但在这一过程中，我们要更加关注绿色供应链可持续发展。”联邦快递中国区总裁陈嘉良指出，节能减碳是实现全球供应链可持续发展的关键。

　　对此，麦兰威典(上海)国际货运代理有限公司亚洲区首席执行官理查德·英瓦尔森(Rickard Ingvarsson) 表示，企业应主动承担相应的责任，通过使用清洁能源等方式减少碳排放。“中国是电动汽车生产最大国家，而且中国的电动车已经出口到很多国家。我们也在一些运输场所使用电动卡车来减少碳排放，我们希望未来全球都能够用上电动卡车。”

　　山东省港口集团有限公司副总经理马德亮表示，港口行业处在供应链的核心节点，近年来，山东港口加大创新力度，积极探索绿色低碳模式。“我们自主研发自动化码头指控系统，打破国外技术垄断，自动化码头作业效率九次刷新世界纪录；积极构建绿色低碳集输运体系，港区清洁用能占比达到58%，获评‘亚太绿色港口’，全国首个智慧绿色‘双五星’港口。”

　　绿色转型是供应链可持续发展的底色，创新则是供应链可持续发展的内生动力。启迪控股股份有限公司董事长王济武指出，新生供应链来自于创新链。“创新链是供应链的重要基础，也是未来供应链转型的重要源头。”

　　在他看来，为实现科技创新要素全球协同，推动供应链可持续发展，一要大力推动金融链和创新链深度融合；二要推进“一带一路”国际科创合作；三要打造高效活跃的成果交易市场，构建全球创新网络。

　　“此外，还要围绕重点领域，发挥龙头企业的创新链主作用，以平台思维为小微企业提供创新应用场景，用大手拉小手形式，推动创新链发展，共同推进产业升级。”王济武说。(完)

【编辑:卞立群】

　　 中新网 广州2月12日电 题：“冰雪热”持续升温 “北上”滑雪成港澳居民休闲新选择

　　 中新网 记者 蔡敏婕

　　在零下6摄氏度的室内，游客乘坐悬吊溜索划过雪地上空，或脚踩雪板在雪道上肆意驰骋......2月12日是大年初三，位于广州花都的一家室内滑雪场迎来34个香港旅游团逾千名游客体验冰雪运动。新奇独特的室内滑雪场景、便捷的交通以及一站式的度假体验，成为港澳游客短途出行的新选择。

逾千名香港游客到广州体验冰雪运动。蔡敏婕 摄

　　对于甚少见到雪的港澳居民来说，万里雪飘的美景，让人心驰神往。“我们都很少接触雪，这里可以体验很多项目，刚刚才和家人打完雪仗，很开心。”王心怡一家六口人从香港随旅行团到广州玩雪，她的亲人王兴辉表示广州过年气氛浓郁，“今年在广州过年的体验感佳，期待未来到北京和湖南张家界等更多内地地区游玩”。

　　自广州这家滑雪场开业以来，粤港澳大湾区民众的滑雪成本得到降低，为港澳滑雪爱好者们带来更多选择。

　　来自香港的19岁雷洛瑶与父母一同到广州体验冰雪运动，前几天在网上做过攻略的她，此次想去体验冰上碰碰车等娱雪游乐项目。“在广州玩雪性价比高，不用坐飞机就可以体验滑雪，回到香港后会介绍更多同学过来玩。”雷洛瑶说，这两年，身边不少的朋友会趁着周末到深圳广州等周边地区游玩，在逛吃中放松身心。

游客在体验娱雪项目。蔡敏婕 摄

　　雷洛瑶的母亲黄小姐说，他们一家人从年初一开始随旅游团坐大巴到达广东，“我们去了清远和广州的娱乐项目，团费约为每人1400多元港币，餐饮和住宿条件都很不错，有意愿未来会到内地过年”。

　　在香港就读中四(即内地的高一)的汪同学与母亲一同自驾到广州，教练在一旁指导第一次尝试单板滑雪的他。“我身边的香港同学会到北方滑雪，但是我觉得广州这个滑雪场也很好玩，体验感不俗。”他说。

　　在室内滑雪道上，滑雪者犹如离弦之箭急驰而下，在急停和回转时溅起洁白的雪花，上演一幕幕“雪上漂移”.....当天一大早，来自香港的俞学欣趁着人流量较少的时候到雪场体验中高难度雪道，身穿专业装备的他此前已去过不少国家滑雪，但是系统性学习滑雪技巧却是在广州，“首先室内滑雪场设置不同的赛道，对新手比较‘友好’；其次，香港到广州很方便，我每年都会来几次，上一次过来是去年的12月”。

　　“其实香港人很热衷滑雪，一方面是可以体验完全不同的气候和景观，另一方面是喜欢这种高速运动带来的紧张刺激感。”俞学欣表示，此次与十多名友人趁着春节假期特意到广州体验，“这两年多了很多港人到广州体验滑雪，大家都在讨论如何提高滑雪技巧，在广州训练好后可以选择到海外滑雪”。

　　“在春节等公共假期，港澳游客到访的增幅尤为明显。”广州一家滑雪场的营销总监韦建羽表示，自2019年6月开业以来，六成的游客来自粤港澳地区，其次是来自湖南、湖北、江西等广东周边省份。截至2023年，雪场接待游客量超过300万人次。随着“澳车北上”“港车北上”等政策实行，越来越多港澳游客到广州体验滑雪，预计2024年春节期间客流同比增长约三成。(完)

【编辑:曹子健】