科技日报北京4月6日电 （记者 陈瑜）记者6日从国家电网有限公司获悉，河北唐山近日一次性投放钢铁运输电动重卡200辆，至此，该地区电动重卡保有量突破1万辆，约占全国总量的六分之一，居全国首位。国网冀北电力超过10万辆次电动重卡首次参与了电网峰谷调节，调节电量超50万千瓦时，初步建成了我国首个电动重卡型虚拟电厂。

2023年11月底，工信部等八部门出台文件，在全国范围内选择15个城市，启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点，唐山是重卡电动化示范试点城市。在唐山，电动重卡主要应用于港口物流、矿山运输等场景，具有低碳环保、运营成本低等优势。目前，该地区已建成重卡充换电站332座、充电桩2618个，累计充电量超14亿千瓦时。

电动重卡的电池具有储能单元容量大、充电功率高的特点，是一种非常优质的储能资源。国网冀北电力在全国首次将电动重卡电池资源进行聚合，以虚拟电厂模式运营，通过参与电力辅助服务市场，在电网负荷低谷时段充电，将电能储存在电池中，从而降低电网峰谷差，促进电力供需平衡和新能源消纳。

“目前，我们聚合了11座重卡充换电站电池储能资源，调节能力最大可达2.23万千瓦。如果把唐山所有重卡充换电站电池资源全都聚合，调节能力预计最大可达50万千瓦，单月可增发新能源电量约500万千瓦时。”国网冀北唐山供电公司副总经理孟祥来说。

同时，电动重卡充电享受峰谷电价。在电网负荷低谷时段，重卡充电价格最低，一度电最高可以节省约0.75元，一辆重卡充一次电最高可节省315元，对降低运营成本价值很大。

“今年，我们将进一步完善市场化机制，通过绿电交易让电动重卡充绿电。同时，拓展虚拟电厂聚合规模，让更多的电动重卡参与车网互动，实现电动重卡与电网间电能灵活调节，助力新型电力系统建设。”国网冀北电力营销部主任霍大伟表示。

(责编：王震、陈键)

　　 中新网 北京3月5日电 (记者 蔡敏婕)全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏日前接受记者采访表示，建议探索限定场景无人驾驶法规促进车网融合互动、加快飞行汽车商业化进程助力低空经济发展。

　　当前，智能网联汽车创新发展正在走向纵深，展示着众多中国品牌在智能电动汽车领域的领先实力。与此同时，着眼于未来城市空中交通的研发应用如火如荼。

第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长 CEO何小鹏。受访者供图

　　何小鹏认为，当前，中国新能源汽车保有量高速增长，为保障用户充电需求，充电基础设施尽管保持高速增长，但仍然面临土地资源紧张、电力容量不足、投资回报周期长等诸多挑战。

　　在此背景下，借助车辆的自动驾驶能力，实现无人驾驶夜间自主寻桩充电，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，可有望显著改善日间高峰期的供需矛盾，提升充电基础设施利用率，充分发挥夜间电力富余且低成本的优势。

限定场景无人驾驶(示意)。受访者供图

　　何小鹏建议探索设立限定场景下低速无人驾驶的政策法规，开展“夜间低速无人驾驶+补能”试点应用，实现从“人找桩”到“车找桩”，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，形成电网、用户、充电站运营商、车企多赢格局。

　　飞行汽车作为先进智能的交通工具，正成为各方争相涌入的热点科创领域。何小鹏在建议中表示，可加快开展飞行汽车在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面的前瞻性顶层设计与规划，并推动中国标准国际化进程；围绕飞行汽车规模化应用需求，建立飞行汽车驾驶资质认证及培训体系；参考新能源汽车产业发展经验，统筹产业发展政策和资源保障，推进飞行汽车产业发展。(完)

【编辑:邵婉云】