中新社 石家庄2月20日电 (赵丹媚)今年是京津冀协同发展战略实施10周年。十年来，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，打通拓宽河北对接京津干线公路44条段、2552公里。

　　河北省人民政府新闻办公室20日召开发布会，介绍河北省深入推进京津冀交通一体化情况。

　　河北省交通运输厅党组成员、副厅长赵同安表示，交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。目前，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1小时至1.5小时交通圈加速形成。

　　“轨道上的京津冀”加速形成。2014年以来，京张高铁、京承高铁、京唐城际、津兴城际等6个项目相继通车运营，连接京津的铁路达到23条。2014年以来，京昆、京台、首都地区环线密涿段、京礼、京秦高速等项目相继建成通车，打通拓宽河北对接京津干线公路44条段、2552公里。连通京津干线公路达到50条、76个接口，通行能力增长150%。

　　十年来，京津冀机场群布局持续优化。秦皇岛北戴河机场、承德普宁机场相继建成投用。2015年，河北机场管理集团有限公司以委托管理形式加入首都机场集团有限公司，京津冀主要机场实现一体管理、错位发展。2023年，石家庄正定国际机场承接京津等地旅客联程运输160万人次，同比增长25%，区域航空枢纽功能持续增强。

　　此外，雄安新区对外骨干路网更加完善。雄安新区对外骨干公路网加快构建，建成通车8个项目、573公里。2023年，京雄高速全线通车，京雄两地1小时高速公路通达成为现实。“四纵两横”高速铁路网加速构筑，京雄城际开通，京雄快线稳步推进，雄商、雄忻高铁全面开工。(完) 【编辑:刘阳禾】

　　 中新社 香港3月21日电(记者 魏华都)因应美国联邦储备委员会(美联储)宣布暂停加息的决定，香港金融管理局21日表示，美联储息率走势仍存在不确定性，高息环境或会维持一段时间。

　　香港金融管理局表示，美联储往后的议息决定将取决于经济数据、前景展望及各方面的风险，今次会后发表的“点阵图”显示今年可能减息三次共0.75厘，但确实时间及往后的息率走势仍存在不确定性，高息环境或会维持一段时间。

　　香港金融管理局称，香港的金融及货币市场运作继续维持畅顺，港元汇率保持稳定，而港元拆息在往后一段日子可能仍会处于较高水平，市民作出置业、按揭或其他借贷决定时，应小心考虑及管理利率风险。

　　中银香港私人银行副总经理陈卫全表示，今次议息结果没有太大转变，依然显示美联储利率见顶，除了稍微调高通胀预测外，美联储还会更谨慎审视经济数据走向。另一方面，美联储开始讨论减慢量化紧缩的步伐，代表其开始关注市场流动性的变化。总体而言，今次议息方向对资产市场有正面影响。

　　也有分析认为，美联储最快于今年6月开始减息，届时主要央行会跟进减息，资金会流向亚洲和新兴市场。香港方面，楼市、股市有望回升，企业融资成本也随之下降。(完) 【编辑:付子豪】