记者1日从老中铁路有限公司获悉，为开拓运输业务种类、便利沿线民众安全快捷运输货物，负责中老铁路老挝段运营工作的老中铁路有限公司首次在当地开通快递运输业务。

从2月20日启动这项业务以来，每天上午从老挝首都万象开往磨丁的K12次列车和下午从磨丁至万象的K11次列车发车之前，列车工作人员都会把装满快递货物的快递箱搬上列车车厢并送往指定目的地。

这是老中铁路有限公司为方便客户安全快捷发运“零、散、小”货物，首次通过中老铁路开办快递运输业务，并实现“当日送达”。这将促进老挝电商行业发展，为老挝民众生活及区域经济发展提供便利。

来源：央视新闻客户端

　　 中新社 北京1月25日电 (记者 刘亮)中国国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦25日在新闻发布会上介绍，2023年中国新型储能发展迅速，已投运装机超3000万千瓦。

　　边广琦指出，截至2023年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦，平均储能时长2.1小时。2023年新增装机规模约2260万千瓦，较2022年底增长超过260%，近10倍于“十三五”末装机规模。从投资规模来看，“十四五”以来，新增新型储能装机直接推动经济投资超1000亿元人民币，带动产业链上下游进一步拓展，成为中国经济发展“新动能”。

　　多地加快新型储能发展，11省(区)装机规模超百万千瓦。数据显示，截至2023年底，新型储能累计装机规模排名前5的省区分别是：山东、内蒙古、新疆、甘肃、湖南，装机规模均超过200万千瓦；宁夏、贵州、广东、湖北、安徽、广西等6省区装机规模超过100万千瓦。分区域看，华北、西北地区新型储能发展较快，装机占比超过全国50%。

　　新型储能新技术不断涌现，技术路线“百花齐放”。边广琦称，锂离子电池储能仍占绝对主导地位，压缩空气储能、液流电池储能、飞轮储能等技术快速发展。截至2023年底，已投运锂离子电池储能占比97.4%。(完) 【编辑:房家梁】