本报香港3月19日电  （记者冯学知、陈然）香港特区立法会19日三读全票通过《维护国家安全条例》（以下简称条例）。特区行政长官李家超其后会见传媒表示，完成香港基本法第23条立法让香港可以昂首阔步在由治及兴大道上全速前进，全力拼经济、谋发展、惠民生、添幸福。

　　李家超表示，今日是香港的历史时刻，是特区第六届政府和第七届立法会终于共同完成光荣使命的历史时刻。香港基本法第23条立法的宪制责任和历史使命终于完成，国家安全得到有效保障。

　　李家超表示，他将签署法案，并在23日将条例刊宪公布实施。条例让香港有效防范、制止和惩治敌对势力的渗透破坏，可有效防范“黑暴”“颜色革命”，可有效防范“港独”和暴力破坏，让香港市民不会再经历那些伤害和悲痛。

　　他说，条例会带来社会安全、稳定、繁荣。安全和稳定的环境将使香港更吸引企业和投资。条例同时确保人权和自由，并确保特区内的财产和投资受法律保障。

　　李家超表示，完成23条立法是贯彻“一国两制”方针的必要工作，立法过程使他对“一国两制”内涵有更深刻的体会。完成23条立法后，在国家安全得到保障下，在“一国两制”给予特区的独特地位和优势下，香港风光无限好。

　　他说，完成23条立法后，香港巩固了由乱到治的“护土墙”，可以昂首阔步在由治及兴的康庄大道上全速前进，全力拼经济、谋发展、惠民生、添幸福。

　　《 人民日报 》（ 2024年03月20日 04 版）

　　强信心 稳预期 促发展｜向海而兴 深圳启动蓝色经济“引擎”推动全球海洋中心城市建设

　　央广网深圳11月2日消息(记者 官文清)依海而生、向海而兴。在“千面城市”的深圳中，得天独厚的海洋资源禀赋这一面，却少有人听闻。目前，深圳坐拥1145平方公里海域面积、260.5公里海岸线，那一片片蔚蓝，早已不只是自然地理形态，更是经济发展的重要载体。

　　作为广东“双子星”城市之一的深圳，去年以来相继出台了《深圳市海洋经济发展“十四五”规划》《深圳市培育发展海洋产业集群行动计划(2022-2025年)》和《深圳市海洋发展规划(2023-2035年)》等政策，启动蓝色经济发展新“引擎”，推动深圳加快建设具有竞争力、创新力、影响力的全球海洋中心城市，奋力谱写海洋高质量发展的新篇章。

　　央广网记者跟随“向海图强看广东”调研团，来到深圳盐田国际集装箱码头和深圳蛇口邮轮码头，看深圳如何为高质量发展增添更多“蓝色”。

　　掘金航运打造蓝色经济“金字招牌”

　　海洋是高质量发展的战略要地，也是建设海洋强国的重要依托。根据广东省自然资源厅今年发布的《广东海洋经济发展报告(2023)》报告，广东海洋经济总量连续28年居全国首位，海洋强省建设取得突破性进展。

　　其中，深圳2022年全市海洋生产总值突破3000亿元，同比增长3.9%，占GDP比重9.7%，涉海企业增加至近3万家，涉海上市企业达49家，海洋经济总量初具规模。而在深圳的涉海企业中，交通运输业占比最高。

　　货车往来，吊臂起落。在盐田港远眺，一艘艘远洋货轮集聚在锚地，等待引航进港；临近的港区堆场内，满载着“湾区制造”的数万个集装箱静候出海。

　　盐田国际集装箱码头(盐田国际)是全球最大单体集裝箱码头，具有突出的深水良港天然优势，拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道。此外，盐田国际拥有20个大型集装箱深水泊位，能安全高效地为多艘国际班轮同时处理进出口及中转货物。

　　据介绍，作为全球供应链的一个重要节点，盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。目前盐田国际每周提供近百条通达全球的航线，覆盖众多海外目的港，今年以来，盐田国际已先后迎来了21艘全球最大的24000标箱级别集装箱船舶首航，其数量居华南之冠。今年4月，在22天的时间内，有4条超大型船舶首航盐田国际，先后3次打破盐田国际最大集装箱船的靠泊纪录。

　　同样繁忙的场景还在深圳市各大港口上演，众多堆放在港口内的集装箱已长成一片片密集的森林，来回穿梭的货轮在海面上画出道道绚丽笔触，这些都编制成了深圳海滨一道独特风景线。

　　根据《深圳市海洋发展规划(2023-2035年)》相关政策，深圳将提高港口、航道等基础设施供给水平，加强多港区协同一体化发展，推动深圳港从单一型港口向“贸易、能源、旅游”综合性强港转型升级，建设世界一流的超大国际集装箱枢纽港。同时，打造全球领先的国际LNG枢纽港、滚装运输核心港、国际中转集拼港等功能，提升航运高端资源配置功能，将深圳港打造成为全球供应链核心。

　　如今，发达的航运业已成为深圳海洋经济的一张“金字招牌”，深圳港集装箱吞吐量连续多年全球排名第四，2022年达到3003.56万标箱，深圳也已成为全球第四个、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。

　　海洋“秀场”成蓝色经济新名片

　　为彰显海洋城市文化特色，激活海洋文化要素及文化场所，深圳正步履不停引入国际高端文旅项目、高端海洋文化和体育赛事，营造缤纷多彩的海洋生活，推动海洋文明意识提升和海洋文化产业化发展。

　　如果游客来到深圳蛇口邮轮母港附近，将有机会看到影视剧中常见的豪华邮轮。据介绍，2021年10月1日，我国第一艘悬挂五星红旗的豪华邮轮“招商伊敦号”在深圳正式首航，深圳邮轮经济再次升级，进入港船联动的全新发展阶段。

　　截至2021年底，深圳蛇口邮轮母港共接待邮轮靠泊286艘次，服务邮轮游客超过100万人次。2023年3月，交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》，将上海和深圳定为有序推进国际邮轮运输试点复航的试点城市。目前，“招商伊敦号”已开通赴日本等地的境外航线。

　　除了邮轮项目外，招商局集团与深圳市政府联合打造“海上看湾区”项目，成为粤港澳大湾区海上文旅特色品牌。该项目已先后开展港珠澳大桥、深圳湾、前海湾、环桂山岛等湾区海上游航线，并不断推出各类“海洋文旅+”的主题航次。

　　据统计，2017年9月29日至2023年6月，“海上看湾区”项目共开航6786艘次，接待旅客91.4万人次。其中，高端微游轮自2020年8月26日投入运营以来，累计开航4565艘次，接待旅客82.7万人次。经过将近五年时间的培育，“海上看湾区”项目已逐渐成为深圳滨海文旅新名片、粤港澳大湾区必游的文旅打卡景点。

　　海洋文体旅游无疑是弘扬海洋文化的最佳“舞台”，随着对海洋经济的重视和扶持，以及人们对健康生活的追求，深圳海洋运动、海洋旅游等相关产业蓬勃发展。

　　每逢周末，如今的大小梅沙、海上田园、海上世界等海洋主题景区，以及东部盐田滨海栈道，西部深圳湾滨海休闲带等适合休闲慢行的滨海栈道，成为了深圳新的网红打卡点。以梅沙京基洲际、佳兆业万豪、桔钓沙莱华等为代表的国际化、高品质滨海旅游酒店，以及较场尾、大鹏等地的亲海民宿群规模日益庞大，让众多市民游客有了逃离城市喧嚣的好去处。 【编辑:付子豪】