南方日报讯 (记者/陈启亮)11月15日，由国务院参事室主办，广东省人民政府参事室、东莞松山湖高新区管委会承办，东莞社会经济发展研究院协办的推进粤港澳大湾区建设座谈会在东莞举办。

　　会议强调，要深刻领会习近平总书记关于推进粤港澳大湾区建设的重要讲话和重要指示批示精神，把握好大湾区建设新阶段新方位特征，稳步落实国家赋予大湾区的目标定位、发展要求、工作任务，加快建设粤港澳大湾区国际科技创新中心，着力构建具有国际竞争力的现代产业体系，下大力气打造教育和人才高地，加速建设国际金融枢纽，切实把高质量发展要求贯穿大湾区建设全过程各方面，在推进中国式现代化建设中走在前列。

　　会议指出，近年来，粤港澳三地积极推动大湾区科技创新资源加快聚集，基础设施互联互通加速推进，重大合作平台加快建设，规则衔接机制对接不断深化，国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成，大湾区建设取得显著成效。广东深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神，坚持深化改革、大胆开拓创新、强化资源共享，奋力在纵深推进新阶段粤港澳大湾区建设中发挥更大作用、作出更大贡献。

　　本次座谈会聚焦“推进粤港澳大湾区高质量发展”主题，围绕“建设国际科技创新中心”“打造教育和人才高地”“构建具有国际竞争力的现代产业体系”“建设国际金融枢纽”四个专题交流研讨，提出了对策建议。 【编辑:黄钰涵】

　　 中新社 北京4月26日电 (记者 刘文文)正在举行的2024(第十八届)北京国际汽车展览会上，新能源汽车是当之无愧的主角。

　　时隔四年，北京车展回归。与2020年相比，今年车展上的新能源车型达278个，数量远超上届的160个。车展首日，中国新能源车企比亚迪、蔚来、小鹏、小米汽车等车圈“顶流”展台吸引大批媒体驻足，众多新车型、新技术密集发布也将市场期待值拉满。

　　记者了解到，车展上的不少新能源汽车销售成绩相当不错。如小米汽车发售28天，锁单量达75723辆，交付超5700辆。小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军称，“小米汽车销售形势好得你都不敢相信！”

2024(第十八届)北京国际汽车展览会期间，雷军在小米展位上演讲。 中新社 记者 　刘文文 摄

　　北京车展期间小鹏汽车正式公布了全新品牌MONA，小鹏汽车董事长何小鹏放言，“今年下半年，会比雷总的小米SU7有更好的销量。”连不会开车的360公司创始人周鸿祎逛完车展也大呼“见一辆爱一辆”，“现在只担心车牌不够”。

　　这边北京车展人声鼎沸，各家新能源车企争相“秀肌肉”，消费者更是摩拳擦掌。大洋彼岸，却出现所谓“中国过剩产能冲击世界市场”的声音，矛头直指中国新能源产业。

　　对此，中国城市和小城镇改革发展中心副主任、研究员姜江对 中新社 记者表示，中国新能源行业发展紧紧迎合市场需求。例如，新能源车企在产前就会对国内外市场需求数量、方向、品种等作精准判断，因此并不存在“产能过剩”。

　　摩根士丹利中国首席经济学家邢自强接受 中新社 采访时表示，炒作中国“产能过剩”有失公允。中国在绿色转型领域所形成的优势，是靠供给和需求层面同步发力取得的良性循环，比如在推动消费者向新能源汽车转型过程中，激励民众更加倾向于使用电动汽车，为新能源汽车发展提供了强大内需支撑。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对 中新社 记者说，中国国内对新能源汽车有很大需求，新能源汽车比传统燃油车体验更好、智能化程度更高，且现在很多车型比燃油车更便宜。新能源汽车正逐渐成为主流。

4月25日，2024(第十八届)北京国际汽车展览会在北京开幕。展会从4月25日持续至5月4日，展览地点为北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆。图为车展现场。　　 中新社 记者 易海菲 摄

　　此次车展上，中国新能源汽车也吸引了许多国外汽车发烧友目光。一位“洋博主”便向记者大赞红旗全新混合动力车型L1“很有意思”。

　　张翔分析说，海外市场一些传统国际车企不愿转型，导致其在新能源汽车赛道上比较落后，但其实国外消费者对智能化程度高、能耗水平低的车也很有需求。

　　从国际贸易角度分析，张翔称，汽车是一个国际化产品，应当自由流通。这不仅能使中国企业走向国际化，也能帮助国外消费者买到物美价廉的汽车，同时刺激整个行业发展进步，对于国内国外来说都是一件好事。(完)

【编辑:曹子健】