(经济观察)宗庆后逝世,这些“创二代”接班人表现如何?

发布时间:2024-04-29 18:36:57 来源: sp20240429

   中新社 北京2月25日电 题:宗庆后逝世,这些“创二代”接班人表现如何?

  作者 陈昊星

  2024年2月25日,娃哈哈集团董事长宗庆后因病逝世,享年79岁。

  宗庆后的故事,有太多标签,“传奇”“首富”,“强势”“低调”,“谦和”“大胆”……近年来,宗庆后曾数次问鼎《福布斯》中国内地富豪榜首富。

  宗庆后的离世令人惋惜,但娃哈哈集团将继续前行。中国许多耳熟能详的民营企业,如今也大多到了新老交替的时代。随着“创一代”的老去,“创二代”能否顺利接棒?

  接班人表现各有不同

  有调查统计,中国民营企业中近八成是家族企业。行至当下,新一代接班人已密集登上舞台。

  这份接班名单很长,比如娃哈哈宗馥莉、新希望刘畅、新世界第三代郑志刚、合生创展朱桔榕、通威股份刘舒琪、海澜集团周立宸、杉杉集团郑驹等。

  以娃哈哈为例,集团接班人早已敲定。宗庆后的女儿宗馥莉出生于1982年,2004年留学归来后便进入父亲的娃哈哈集团,从最基础的生产车间开始,逐渐晋升至品牌公关部部长、销售公司副总经理,最终到达“接班”位置。她在集团内部的表现,宗庆后给予“90分”的评价。

  宗馥莉对娃哈哈进行了大刀阔斧的变化,如品牌破圈、打造IP等。接手娃哈哈之外,宗馥莉还拥有自己的企业,她一手打造的宏胜饮料集团,从一条生产线,发展成在全国拥有20个生产基地、40多家子公司、全产业链布局的综合性饮料集团,多次跻身“中国民营企业500强”“中国民营企业制造业500强”。宗庆后多次对女儿表达了肯定,表扬宗馥莉近年来愈发成为一位成熟的企业家,“比我厉害”。

  另一家明星企业新希望,也处于接班期。2023年新希望投资集团发生工商变更,新增刘畅为董事长、董事。刘畅是新希望创始人刘永好的独生女儿。2011年,刘永好第一次以刘畅本名公开对外介绍了自己的女儿。

  高中就被刘永好送去美国留学的刘畅过了一段“特别颓,特别垮”的日子,渴望“表达不一样的自己”。回国后不久,她就在父亲安排下进入新希望集团旗下的新希望乳业控股有限公司。

  新希望集团董事长刘永好在2020年接受 中新社 采访时谈到刘畅,真情流露,“其实她做得蛮优秀了,她很努力很拼,经常晚上都在考量问题,有时候睡不着觉。她也是母亲,带了一对双胞胎龙凤胎。刘畅是比较爱时尚的人,能够放弃对时尚的向往和追求,来从事最踏实最基础最传统的农产业,是不容易的。我希望她能够兼顾工作和生活,能够有更平常的心面对挑战和机遇,能够在长期主义的路上走得更顺更好。”

  刘永好在采访期间对刘畅的工作表现进行打分,“至少得85分以上”。

  民营企业迎来新旧更替高峰期,接班人的培养问题日益凸显。但有些接班人的表现并不尽如人意。

  2016年,美特斯邦威创始人周成建将公司的控制权交给自己的女儿胡佳佳。在胡佳佳接手的七年多以来,美特斯邦威仅有一个年度净利润为正值,累计亏损近32亿元人民币。2024年1月5日,胡佳佳辞去董事长、总裁等职位,周成建宣布重新出山掌舵。

  “创二代”如何接班?

  根据《中国家族企业生态40年》,家族企业的平均寿命为24年,恰好与企业创始人的平均工作年限相同;有30%的家族企业可以传到第二代手中,其中有不到三分之二的企业能够传到第三代,后者中大约仅有13%的企业能够传出第三代。

  中国中小企业协会会长李子彬此前接受媒体采访时指出,中国的民营企业大多数是家族式企业,这在一定历史阶段,有它存在的道理。但要自觉克服家族式企业的弊端,努力建立现代企业制度,引进先进的管理技术。

  也有调研显示,中国家族企业新生代相比全球同行更加积极进取。

  普华永道2022年全球新生代调研中国报告显示,展望未来五年,相比全球家族企业新生代,中国内地家族企业的新生代中渴望成为企业领导角色的比例为69%,远高于全球范围内51%的调研结果。

  72%的中国家族企业新生代认为,实现业务增长应该是他们公司未来两年的首要任务,其次是采用新技术。同时,35%的中国家族企业新生代认为他们可以在“实现业务增长”这个领域创造价值,高于31%的全球水平。

  历史长河中,接班传承始终是一项艰巨的任务,挑战不断。“创二代”们面临的挑战与机遇,正如古人所言:打江山易,守江山难。(完) 【编辑:田博群】

前三季度广东开行国际货运班列950列 全年有望突破千列 - 新材料产业进入发展加速期(科技视点·走近新质生产力①)

前三季度广东开行国际货运班列950列 全年有望突破千列

发布时间:2024-04-29 18:36:58 来源: sp20240429

   中新网 广州10月13日电 (许青青 陈琳 张超)据海关总署广东分署13日发布的消息,今年1月至9月,广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列950列,同比去年增加44.4%,全年开行量有望首次突破千列大关。

  据介绍,自2013年10月广东成功开行首趟中欧班列以来,广东班列开行频次从最初的每月1-2列增加到如今单月可以超过百列,日益呈现加速发展势头。2018年广东班列年开行量首次超过200列,2022年更连续迈过从500到900列整数关口,成功跑出亮眼的“加速度”。

广州海关所属南沙海关关员对回程中欧班列进行监管。海关总署广东分署 供图

  海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍,从最初的“粤满俄”线路持续向“一带一路”共建国家和地区延伸,目前已直通德国、波兰、匈牙利、立陶宛、乌克兰、俄罗斯、蒙古国、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、老挝、越南等欧洲、中亚、东南亚等20多个国家和地区约40个城市,广东中欧(国际货运)班列运行线路已覆盖传统的东、中、西、南4条通道5个进出境口岸。

  广东是制造业大省,广东中欧班列运输的货物90%以上由珠三角地区企业生产、加工。在海关支持下,广东班列出口货物品种从最早的日用品、服装、玩具、五金等单一低价值的品类,不断扩大到白色家电、通讯设备、电子产品、机械产品等高附加值货物,“湾区制造”商品正通过中欧班列源源不断运往世界各地。海关总署广东分署表示,今年以来,海关监管的中欧班列出口的高新技术产品、通信产品和家用电器等继续呈现明显增长态势,均大幅增长超过一倍。

增城海关关员对中欧班列货物进行现场监管。 濮宣 摄

  近期,为支持广东外贸稳规模优结构,海关针对企业需求、地方优势产业,联合铁路部门、班列运营企业支持广东各班列始发站点先后开行了国际邮包班列、跨境电商班列、汽车班列、二手车班列、JSQ班列、冷链班列等,积极助力“粤货卖全球”。新能源汽车等外贸“新三样”商品通过中欧班列打通出口通道。据统计,今年前三季度,广东省内海关已监管发运了汽车(含新能源汽车)出口的中欧班列12列,为广东发挥汽车制造大省优势、更好满足新能源汽车出口需求提供了稳定的国际物流通道。

深圳海关关员监管“湾区号”班列。海关总署广东分署 供图

  海关总署广东分署表示,下一步,广东省内海关将继续主动融入高质量共建“一带一路”大局,结合正在推进的“智慧海关”建设和“智关强国”行动,聚焦监管服务,聚焦改革创新、聚焦服务质量,不断加强关铁企的协作,进一步为广东中欧班列提质增效做好服务保障,促进国际班列高质量开行、高质量发展。(完)

【编辑:李岩】