民营经济是国民经济和社会发展的生力军，是扩大就业、改善民生、促进创业创新的重要力量。国家税务总局最新统计数据显示，今年1至10月份，全国新增减税降费及退税缓费16607亿元，其中民营经济纳税人是税费优惠政策的主要受益对象，金额占比近75%。

今年以来，各地税务部门聚焦减负增效、纾困解难，以“实招”支持民营经济发展壮大。谈及税费支持政策，“纾困解难”“增强信心”成为不少民营企业负责人口中的关键词。

今年5月，中国商飞全球首架交付的C919大型客机完成首个商业航班飞行。这架迈出市场运营“第一步”的国产大飞机，身上穿着的“轻薄棉衣”——航空航天专用超细玻璃纤维，正是重庆一家民营企业自主研发制造的正宗“国货”。

记者了解到，为填补国内技术空白，该公司自2015年正式立项，先后投入7000多万元应用于超细玻璃纤维等新材料的开发研究，从生产工艺、检测方法到工艺稳定性，啃下一块块技术突破的“硬骨头”。

“专精特新的核心是创新，但技术研发投入大、周期长、风险高，离不开国家政策的鼎力支持。”该公司财务负责人刘正琪表示，尤其是多项税收优惠政策的叠加，有效释放了企业资金压力，帮助其走入研发、产出、突破的良性循环轨道。自2018年以来，仅研发费用加计扣除一项政策，公司减免税额就达1730万元，研发投入越多，减免税额越大，进一步坚定了公司持续进军高精尖技术领域的信心。

“国家对小微企业一系列的扶持政策不断为我们注入活力，今年我们继续享受减免小微企业房产税、土地使用税等税费减免，仅上半年就减免了11多万元，对于我们扩大规模、持续发展增加了充足的现金流。”在成都，新万禾旅游资源开发有限公司财务负责人杜宇燕表示。

在青岛，一家从事智能化设备整体解决方案的小微企业，历经4年的发展，企业自主研发的手机、声学产品全自动组装生产线已经广泛应用于国内外品牌手机的生产制造行业中。

“作为一家小微企业，‘真金白银’的税收政策不仅充实了公司的资金流，也提升了发展信心。我们累计享受六税两费减免政策、高新技术企业研发费用加计扣除等税收优惠300余万元。今年，我们公司业务复苏显著，销售额同比增加了10%以上。”该公司办税人张元元表示。

“民营经济的高质量发展对于我国激发市场活力、增加投资、创造就业，鼓励创新及增强市场信心均具有积极的意义，也是我国促进经济高质量发展的重要内容。”北京国家会计学院副院长、教授李旭红在接受人民网记者采访时表示，今年1至10月份，全国新增减税降费及退税缓费16607亿元，其中民营经济纳税人是税费优惠政策的主要受益对象，金额占比近75%，一方面反映出我国税费政策对于民营企业的支持力度较大，减免税金对缓解民营企业资金困难，促进民营企业发展具有积极意义；另一方面，由于税收通常在经济业务发生之后产生，民营企业享受的减免税数额占比较大也反映出当前民营经济呈恢复向好的发展态势。

(责编：申佳平、吕骞)

　　 中新网 新疆图木舒克12月2日电 (崔显朝 刘杰 赵成伟 塔依尔·艾力)在“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的漫漫黄沙中，绵延276多公里的新疆第四条沙漠公路全线贯通，这条公路自建设之初便坚持生态环保理念，公路不断延伸，环保工作也一路同行。

　　12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠公路进入正式投入使用阶段。

12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通。崔显朝 摄

　　据新疆生产建设兵团第三师重点公路工程项目代建指挥部指挥长梁文彬介绍，公路在第三师段大大小小的沙包就有500多个，其中最高的沙包为18.3米，最低的沙坑16.4米，最高和最低相差30多米。

　　这条公路2022年年初开工建设，北起图木舒克市，南至昆玉市，全长约276公里，其中植被区约27公里，途经图木舒克市夏可河、叶尔羌河、巴楚县胡杨林国家级森林公园，是继轮台至民丰、阿克苏至阿拉尔至和田、尉犁至且末三条沙漠公路之后，第四条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。

　　为了保护沿线脆弱的生态环境，转变对公路环保工作的传统认识，让生态环保理念融入公路发展的各个环节，坚持做到环境保护措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的原则，建设资源节约型、环境友好型公路，真正把“绿水青山”理念贯穿到设计、建设、运营全过程，形成公路生态环保常态化。

　　梁文彬说：“这个项目从立项开始，就把生态环保作为首要问题。我们严格遵守国家森林保护和土地污染相关政策，在桩基施工过程中采用最新环保化学泥浆，而在桩位定位方面，我们竭尽全力避开胡杨林，多方位进行施工保护。”

12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠公路进入正式投入使用阶段。崔显朝 摄

　　公路跨越叶尔羌河，施工方选择减少路基修筑，修建了横跨胡杨林2.88公里的叶尔羌特大桥。虽然造价增加了，却降低了对周边生态环境的破坏。

　　梁文彬表示，修高架桥跨越胡杨林比单纯的修路投资要多投资1.3个亿。

图木舒克市至昆玉市公路在第三师段大大小小的沙包就有500多个，其中最高的沙包为18.3米，最低的沙坑16.4米。崔显朝 摄

　　在固沙方面，公路的路基铺设到哪里，施工方就将治沙含养水分的草方格沙障铺设到哪里。为了不给沿线脆弱的生态环境造成二次污染，工人们在施工结束后，会自觉回收生活垃圾和施工废弃物，不让一点垃圾留在施工现场。

通车后，图木舒克市及昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间将由6小时缩短至近3个小时。崔显朝 摄

　　通车后，图木舒克市及昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间将由6小时缩短至近3个小时，可有效改善当地群众出行距离长、农产品销售难的状况。同时这条沙漠公路穿越区域为塔克拉玛干沙漠，将为未来发展沙漠旅游资源等提供有力支撑，进一步推动南疆地区经济社会发展。

　　“这个项目的建成将为第三师图木舒克市增添一条新的交通脉络，同时极大地缩短了图昆两地之间的距离，为沿线民众的出行提供了更加便捷、安全、舒适的交通环境。同时，项目的通车是师市发展的重要里程碑，这条路的通车不仅可以促进两地之间的经济交流，也可以推动沿线旅游业等相关产业快速发展。”第三师交通运输局建设管理处处长杨科表示。(完)

【编辑:刘欢】