中新网 上海4月10日电 (高志苗)10日，人民银行上海总部、国家金融监督管理总局上海监管局组织召开上海经营性物业贷款集中签约会议，8家沪上主要商业银行以及12家房地产企业参会，签约贷款金额146亿元。

　　据了解，此次签约活动是2024年“潮涌浦江”之上海金融支持民营经济高质量发展服务月系列活动之一，12家签约企业中民营房地产企业有10家、共获贷款126亿元。

　　会议强调，各商业银行要一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求；要扎实开展2024年上海金融支持民营经济高质量发展服务月的各项活动，进一步提升民营企业融资便利度，着力提高民营企业融资获得感和满意度，持续优化民营企业金融服务环境，为上海民营经济发展壮大作出金融贡献。(完)

　　 中新网 武汉12月26日电 (武一力 李璐)2023年，长江干线港口货物吞吐量预计38.8亿吨、三峡枢纽货物通过量预计1.7亿吨、引航船舶载货量预计4.5亿吨，同比分别增长8.1%、7.6%、7.5%，均再创历史新高。

　　记者从交通运输部长江航务管理局(简称“长航局”)26日召开的新闻发布会上获悉上述情况。

　　长航局新闻发言人桓兆平介绍，长江航运复苏态势明显。客运市场方面，今年省际旅游客运量预计138万人次，重庆两江游、武汉滨江游、宜昌两坝一峡游等“城市游”客运量大幅增长。长江水路货运市场稳中有进，江海联运、铁水联运等多式联运发展势头强劲，上游重庆果园港开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，下游特定航线江海直达船队规模持续扩大，干线港口集装箱铁水联运量52万标箱，同比增长27.6%。

　　长江信息化发展方面，今年以来，长江干线首个集政务、通航、运输等服务于一体的公共服务平台——“长江e+”、长江航运信用管理与服务系统——“信用长江”相继上线，智慧长江建设见势成效。

　　在推进长江航运绿色低碳转型方面，长航局联合长江水系13省市交通运输主管部门发布倡议，鼓励支持新能源清洁能源船舶产业链发展。同时，持续构建“船—港—城”一体化治污新格局，长江干线3.6万艘船舶实现“零排放”。2023年，长江经济带船舶岸电使用量1.2亿度，同比增长64%；船舶垃圾、生活污水交付量同比增长50.2%、30.8%。长江水系投用新能源清洁能源船舶300余艘。

　　2023年，长江航运安全形势持续稳定。长航局拓展综合治理新机制，与沿江7省市交通运输主管部门签订《长江水上交通安全与应急管理合作备忘录》，延伸推广全要素水上“大交管”。(完) 【编辑:张燕玲】