中新网 南宁3月18日电(杨陈 韦念 宁丽燕)近年来，公众驾驶新能源车出行已愈发普遍。记者18日从广西交通运输厅获悉，2024年广西高速公路将在原有充电桩数量的基础上，拟新建充电桩800个，并制定高速公路交通产业与新能源产业融合发展的综合发展规划，加强基础设施建设。

横州服务区新建充电站点。广西粤海高速公路有限公司供图

　　“以前开新能源车上高速最怕充电排队，现在多了这么多充电桩，让我们新能源车主节约了很多时间。”说起广西高速充电服务的改变，经常跑G80广昆高速的司机陆岩起感受颇深，近期横州服务区新增的28个充电桩，让他打消了上高速充电难的焦虑。

　　近年来，广西交通运输厅会同有关部门，指导各高速公路经营管理单位，加强与电网企业、充电运营商等合作，为公路沿线充电基础设施体系建设“换挡提速”。目前，广西全区高速公路服务区共建成充电站点393个，建成充电桩4170个。

　　“2024年春运期间，我们七星充电站共为4200位新能源车主提供了服务。”招商公路桂林公司负责人介绍，相较于传统充电站，超级充电站能在短时间内为电动汽车快速充电。目前，广西全区高速公路共有钦州西服务区、桂林七星收费站两个全液冷超级充电站。

工作人员每日对充电桩设施进行保洁维护。贵隆高速综合管理部供图

　　除了及时按需增设移动充电设施，高速公路经营管理单位还根据节假日期间不同地区、不同时段的车流量特点，开展有针对性的服务保障措施。

　　广西高速公路发展中心负责人表示：“今年广西全区高速公路出入口总车辆数突破历史最高纪录，我们提前研判分析，强化充电信息查询服务，及时更新‘e路畅通’微信小程序，安排专人在车流量较大的充电站点进行引导，鼓励充电高峰时段短时补电、随充随走。我们还安排值班人员24小时不间断监控充电站运营情况，智能监测系统对各类突发故障进行及时预警。各服务区增派人员加强充电区域巡查，保障充电桩车位不被其他车辆占用。”

　　据了解，下一步，广西将在新建和改扩建高速公路时充分考虑新能源产业发展空间，为分布式光伏发电、近零碳服务区建设和充电桩建设等项目提供便利条件，进一步优化加密在用服务区充电基础设施，鼓励建设单枪功率180kW以上的超快充桩，提高充电桩的利用率和管理效率。(完)

【编辑:张子怡】

　　 中新网 吉林11月29日电 (李丹)吉林省推进分层分类社会救助体系建设暨“智慧救助”模式推广现场会29日在吉林市召开。记者获悉，截至目前，该省79.9万城乡低保对象、8.6万特困供养人员得到有效保障。

　　吉林省民政厅厅长肖模文表示，近年来，吉林省民政厅根据救助对象的困难程度和致困原因，着力构建收入型困难群体、支出型困难群体和临时遇困对象三个救助圈层，会同相关部门给予分类救助帮扶，打造具有吉林特色的分层分类社会救助体系。

　　肖模文介绍，吉林省在全国率先建立省级层面综合量化评审指标体系，家庭经济状况核对项目扩大到9个部门19类信息。实施类别化、差异化救助，对一般低保对象实行“补差式”救助，老幼病残等人员按一定比例增发低保金，分散供养特困人员全部签订照料服务协议。同时，建立了省定最低指导标准机制，确保保障标准与当地经济发展水平相适应，城乡低保标准分别达到月人均612元和445元，比“十三五”末分别提高12%和22%。

　　吉林市委常委、副市长范传宏在发言中介绍，吉林市强化改革创新数字赋能，探索形成了吉林特色分层分类“智慧救助”工作模式。该市自主研发智慧救助“一网通办”信息管理系统，从救助申请到审核确认，全部层分类“智慧救助”工作的时效性和精准度全面提升实现网络化办理。同时，建立31个部门数据共享机制，打通数据信息通道，真正做到让数据多跑路、让群众少跑腿。推行“智慧救助”工作模式以来，分层分类“智慧救助”工作的时效性和精准度全面提升。

　　吉林省民政厅有关负责人表示，该省要大力推动社会救助服务向移动端延伸，加快“智慧救助”建设，实现救助申请足不出户，就可掌上办、随时办、线上办，为困难群众提供更加方便快捷的救助服务。(完) 【编辑:刘阳禾】