长江是中华民族的母亲河，长江经济带发展事关全国发展大局。

　　党的十八大以来，围绕长江经济带发展这一区域重大战略，习近平总书记主持召开了四次座谈会。

　　会议地点从上游到中下游，会议名称从“推动”到“深入推动”“全面推动”，再到“进一步推动长江经济带高质量发展”，四次座谈会，蕴含着总书记对长江的牵挂与思考，传递出许多重要讯息。

2023年10月12日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在江西省南昌市主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会并发表重要讲话。

　　“两个坚持”，一以贯之

　　“长江和长江经济带的地位和作用，说明推动长江经济带发展必须坚持生态优先、绿色发展的战略定位，这不仅是对自然规律的尊重，也是对经济规律、社会规律的尊重。”2016年，习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上强调。

　　谋篇布局，指路定向。“坚持共抓大保护、不搞大开发，坚持生态优先、绿色发展”，四次座谈会，“两个坚持”，是一以贯之的关键词。

　　2016年在重庆，指出“要把修复长江生态环境摆在压倒性位置”；2018年在武汉，明确生态环境保护和经济发展是辩证统一的关系；2020年在南京，提出“构建综合治理新体系”；2023年在南昌，强调“在高水平保护上下更大功夫”……总书记亲自谋划、亲自部署，层层推进、久久为功。

　　此次江西考察，总书记详细了解了一家石化企业转型升级、绿色发展的经历。两天后的座谈会上，总书记特别指出，要把产业绿色转型升级作为重中之重，加快培育壮大绿色低碳产业，积极发展绿色技术、绿色产品，提高经济绿色化程度，增强发展的潜力和后劲。

　　推动长江经济带高质量发展，始终着眼当下，目标长远。建设生机盎然的长江经济带，也是在为未来中国探索一条绿色发展道路。

　　创新驱动，转换动能

　　考察长江沿江省市时，总书记都会重点关注创新。

　　在合肥参观安徽创新馆，指出要进一步夯实创新的基础，加快科技成果转化，加快培育新兴产业；在南京的紫金山实验室，提出要走求实扎实的创新路子……

　　2018年，习近平总书记在武汉座谈会上强调：“要着力实施创新驱动发展战略，把长江经济带得天独厚的科研优势、人才优势转化为发展优势。”

　　从“靠江吃江”到“守江护江”，有条件的地区率先形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式。

　　贵州“数谷”，依托丰富的水电资源，引入“高大上”的大数据产业；武汉“光谷”，从一根光纤起步，发展成为全国光电子产业基地，仅光纤光缆就占据了全球25%的市场份额……长江沿岸一批有竞争力、影响力的优势产业集群加速成长。

　　“要坚持创新引领发展，把长江经济带的科研优势、人才优势转化为发展优势，积极开辟发展新领域新赛道，塑造发展新动能新优势”，第四次长江经济带发展座谈会上，总书记再次强调。

　　畅通循环，发挥优势

　　“进一步推动长江经济带高质量发展，更好支撑和服务中国式现代化”，关键在于要联通国内国际两个市场、用好两种资源。

　　2020年，总书记就曾指出，要使长江经济带成为我国生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军。

　　长江经济带的发展，正持续为国内大循环供血充能。长江干线港口去年完成货物吞吐量35.9亿吨，稳居世界内河第一，随着综合立体交通走廊持续完善，黄金水道潜能不断释放。

　　赋能国内大循环的同时，长江经济带深度融入“一带一路”建设，不断推进国内国际双循环相互促进。

　　重庆果园港，长江黄金水道、中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道、“渝满俄”班列等四大国际物流通道全面贯通；武汉阳逻国际港，武汉至东京、武汉至釜山等航线成熟运行，国际物流再添新通道……

　　“要更好发挥长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势，更好联通国内国际两个市场、用好两种资源，提升国内大循环内生动力和可靠性，增强对国际循环的吸引力、推动力，为构建新发展格局提供战略支撑。”南昌座谈会上，总书记这样强调。

　　区域合作，协同融通

　　覆盖11个省市、横跨东中西三大板块，长江经济带体量庞大、情况复杂，协同联动是摆在沿江各省市面前的最优解。

　　2018年，在武汉座谈会上，习近平总书记阐述了推动长江经济带发展需要正确把握的五个关系，其中之一就是正确把握自身发展和协同发展的关系。

　　近年来，长江经济带区域融合实现重大提升，区域协同联动不断加强：从建立健全流域上下游、左右岸、干支流、省际联防联治机制，到综合立体交通走廊持续完善，铁水联运、江海联运、多式联运共同发力，再到清除市场壁垒，推动劳动力、资本、技术等要素跨区域流动……

　　长江经济带正逐步成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带。

　　“要坚持把强化区域协同融通作为着力点，沿江省市要坚持省际共商、生态共治、全域共建、发展共享，增强区域交通互联性、政策统一性、规则一致性、执行协同性，稳步推进生态共同体和利益共同体建设，促进区域协调发展。”这次南昌座谈会上，总书记进一步提出要求。

　　长江经济带发展离不开各地、各部门的协同配合，也离不开人民群众的智慧与行动。“发挥好人民群众的积极性、主动性、创造性”，实现“人民保护长江、长江造福人民”的良性循环，为中华民族永续发展注入不竭动力。

　　策划：杜尚泽

　　撰文：周洪业 梁冠群

　　编辑：韩文鋆 温腾

　　校检：吴玥

　　摄影：新华社记者 谢环驰

　　视觉：虞东升 徐亮 李琰

【编辑:张子怡】

　　回家路上，装着6万多元现金的钱箱丢了

　　交警雪夜往返高速路帮忙找回

　　“高速交警啊，我装钱的铁箱子掉了，你们能不能帮我找一下，箱里装的是这一年的血汗钱，有6万多元现金啊！”2月6日晚10时5分，四川高速交警五分局接到一位货车驾驶员求助，称自己在达州大竹服务区加油时发现车上装钱的铁箱子不见了。据了解，该驾驶员在重庆南岸区做服装生意，当天驾车从重庆上高速准备回河南老家过年。

　　高速路上跑了100多公里才发现装钱的箱子丢了

　　2月6日，蔡老板夫妇开着自家的小型货车从重庆出发回河南老家，车上装满了年货。“这种小货车本来装不到好多东西，货物就在车厢里里三层外三层堆放着，装钱的铁箱子放在年货上面，用蓬布遮挡，再用绳子绑着。”大竹警务组值班民警王易炜告诉华西都市报、封面新闻记者，“最重要的钱箱放在最上面，最容易掉落了！”王易炜推测铁箱子掉落的原因，可能是大风吹开货车上的蓬布后，铁箱子滑落。

　　蔡老板说，箱子里装的是他平时辛苦攒下的血汗钱，铁箱子四四方方，很大很重。晚上10时许，在大竹服务区加油时，他才发现铁箱子丢了。

　　当时，蔡老板夫妇很着急，王易炜一边安慰，一边冷静思考，他们已经在G65包茂高速开了100多公里了，这么大一个钱箱子到底掉在哪儿了？深夜漆黑，雨雪纷飞，怎么找呢？为缩小寻找范围，得首先确认铁箱子大致掉在哪一个路段。

　　川渝高速交警联动寻找第三次上高速在应急道找到钱箱

　　随后，川渝高速交警联动，联合包茂高速沿线重庆高速监控、达州监控、邻水监控查看沿线监控卡口。从监控可以看出，货车在重庆上高速时，蓬布已被大风吹开，放在最上面的铁箱子还在。但后来的监控中，由于天太黑，已看不出从哪个卡口开始看不见铁箱子了。于是，重庆那边，高速交警开始沿线寻找，四川大竹境内，王易炜立即带领警组辅警在辖区巡逻查找。

　　这么大一个箱子会掉在哪里呢？估计不会甩出高速公路，但没有一个司机报警，说明箱子很可能不在高速公路中间道上，“在应急道上的可能性最大。”王易炜让蔡老板夫妇在收费站等候，他和同事上高速公路寻找。雪夜，警灯闪烁，三人组上高速路了。王易炜在自己巡查的地段来回跑了两次，都没发现。第三次，蔡老板也坐上了警车，一名交警开车，王易炜坐副驾，双眼紧盯着高速公路应急道，“眼睛都不敢眨一下，深怕错过了。”

　　时间到了2月7日凌晨0时30分许，在G65包茂高速达州方向1429公里路段应急车道护栏旁，发现一个银白色的箱子躺在公路边。“就是它，就是它！”蔡老板激动得哽咽了。高速公路上，车流量很大，王易炜担心蔡老板出意外，赶紧将他叫上警车，让两名交警将铁箱抬上车。之后打开箱子看到，箱里全是钱，零零散散，多数都是100元、10元的钞票，数了一下，6万多元，一分钱未少。

　　看到失而复得的钱箱子，看到黑夜中奔波的高速交警，两口子激动地连声感谢。重新码放货物时，他们将钱箱放在了年货下面。还有上千公里的路程，夫妇俩归心似箭，告别高速交警，再次踏上回家的路。（华西都市报） 【编辑:李岩】