第三届“一带一路”国际合作高峰论坛再次为促进各方之间的沟通与合作提供宝贵机会，有助于各方制定具体行动计划，加强基础设施建设，促进互联互通

　　

　　航运业承担了超过80%的全球贸易运输任务，对全球贸易和经济增长至关重要。作为全球航运的监管机构，国际海事组织在支持可持续海上运输方面发挥了关键作用，在推动实现联合国可持续发展目标方面扮演着重要角色。国际海事组织致力于支持发展可持续的蓝色经济，通过加强海洋治理，增进所有海事利益相关方之间的合作与协作。

　　航运业对世界至关重要，必须走在变革前沿，努力实现更可持续、更环保的海上未来。海上运输仍然是大批量货物最经济、环保、可持续的运输方式。展望未来，航运业必须拥抱脱碳、数字化和自动化，同时确保在技术转型中将人的因素置于核心位置。国际海事组织通过了大量国际条约以加强国际监管体系，督促各方落实相关措施，通过能力建设支持各国发展。

　　中国是国际海事组织理事会成员，通过广泛参与国际海事组织会议、提交提案，以及以各种方式发挥自身在海事领域的技术专长，为国际海事组织的工作作出了重要贡献。我对中国在同国际海事组织开展技术合作方面的承诺和贡献表示赞赏，特别是在培训和能力建设领域。中国在上海海事大学设立了上海国际海事亚洲技术合作中心，在促进船舶能效技术应用、减少船舶有害排放方面发挥了重要作用。上海海事大学和大连海事大学分别与国际海事组织的世界海事大学合办硕士学位项目，在开发和传播相关专业知识方面贡献力量。中国在促进海上合作方面具有关键影响力，有力推动航运业走向更环保的未来。

　　海运行业去碳化影响深远，涉及燃料供应和使用、海员培训、安全措施以及港口运营等各个方面。国际海事组织今年7月通过的“2023年船舶温室气体减排战略”得益于成员和行业代表们的通力协作。当然，实现净零排放目标需要按照既定的时间表有效实施综合措施，并提供技术支持，确保没有人掉队。

　　交通运输是一个完整链条，船舶、港口和人员都是链条中的一部分，如果孤立看待其中任何一环，整个物流和供应链就很难真正高效运作。共建“一带一路”为全球供应链可持续发展提供了重要契机。国际海事组织成员越来越深刻地意识到，处理船舶问题时所采取的行动必须考虑其在整个供应链中的更广泛影响。为了将生产者和消费者更好联系起来、完善全球交通基础设施，我们需要开展战略性思考，推动加强合作。共建“一带一路”是这一理念在实践中的良好示范。

　　交通基础设施领域的投资为航运业赋能，是航运业实现可持续发展的关键。2017年，中国交通运输部与国际海事组织签署了合作意向书，明确双方加强合作，帮助发展中国家培养海运人才和加强能力建设。这一文件的签署进一步加强了国际海事组织与中国之间业已密切的关系。第三届“一带一路”国际合作高峰论坛再次为促进各方之间的沟通与合作提供宝贵机会，有助于各方制定具体行动计划，加强基础设施建设，促进互联互通。

　　海事事业是全球性的。中国政府积极参与推动减少国际航运温室气体排放，我们对中国政府的相关贡献表示感谢。“2023年船舶温室气体减排战略”获得一致通过之后，航运业、造船业、港口业、船级社以及包括中国研发机构在内的很多方面都展现了实现减排目标的积极作为。中国充分参与国际海事组织的工作，积极支持可持续航运，全力支持国际海事组织的培训和能力建设工作。我愿借此机会感谢中国政府、中国航运业和中国海员们对国际海事组织工作的积极参与和支持。

　　（作者为国际海事组织秘书长）

　　《 人民日报 》（ 2023年11月03日 03 版）

(责编：牛镛、岳弘彬)

　　广州水果“自由度”解码 

　　车厘子“自由”的话题在社交网站上频受关注。今年，大众对车厘子的购买热情持续高涨。连日来，记者调查广州水果市场获悉，车厘子价格一路走低，与去年11月上市不久时相比，每斤便宜了60元左右。春节将至，车厘子已进入非常火爆的销售旺季。多家果商预测，春节前夕的这段时间里，车厘子价格或将上涨。

　　市场调查：前期车厘子多数品质欠佳

　　电商平台“本来生活”采购人员苏影仪”(化名)介绍，当前市场上进口的车厘子产地包括智利、新西兰、澳大利亚等，其中，智利车厘子以海运为主，其余多为空运。进口车厘子的品种包括桑缇娜、拉宾斯、科迪亚、宾、皇家黎明等10多种。记者调查线上线下多家果商的情况，发现车厘子上一次降价约在两周前，平均下降了5~8元/斤，均价在50元/斤左右，和2023年11月上市不久时120元左右的价格相比，每斤便宜了六七十元。不同级别的车厘子价格差异大，较为平价的智利车厘子每斤价格在40元左右，新西兰车厘子则在80元左右。

　　越秀区一德路附近的水果店老板刘先生表示，桑缇娜品种车厘子是前段时间热销的品种，现在已经进入尾期，目前的市场价格(J)在30元/斤左右；科迪亚几乎是车厘子中品质最好的品种，市场价格(3J)在40~50元/斤左右。按照果径大小，车厘子依次被分为L、XL、J、2J、3J等不同等级，价格也各有不同，刘先生表示，3J的“大果”最受欢迎。

　　盒马广佛区域水果采购负责人贺丹则表示，目前国内车厘子还是水果销售的主力，1月第一周和去年12月第一周相比，车厘子销量增长近7倍。

　　在广州江南果菜批发市场的车厘子销售区，一柜柜两米左右的车厘子立在水果批发商摊位的身后。水果批发商杨上典告诉记者，每年10月底车厘子开始上市，持续供应到次年2月。目前每件(约5斤)的车厘子平均价格在180元左右，比半个月前下降了约40元/件。刚上市时，每件车厘子的平均价格高达五六百元。苏影仪说，元旦后，5斤装车厘子价格约为190元，一周后下降到160元左右。

　　市民琳倩最近实现了车厘子“自由”，前几天她从百果园购买了一盒(约500g)车厘子，个头大，口感脆甜，价格为35.9元。不过，三十多元的车厘子品质尚可，就是硬果不多，有些有点发软。

　　杨上典认为，前期车厘子受产地多雨的影响，品质欠佳，裂果、烂果、软果多，再加上消费力度不足，前期造成了一定的积压。“去年一开柜就售得七七八八，批发商们都在抢，今年我们看到上一级经销商一直打电话卖，卖不出去。”品质也是一天不如一天，因此使得桑缇娜等前期上市的车厘子价格走低。水果批发商曾先生表示，今年的行情比往年差很多，“前几年，行情好的时候，档口一天能卖好多批900公斤的货，今年顶多卖两三批，有点卖不动。”

　　记者在采访中发现，在进货时，批发商们只能通过顶部的几箱来判断车厘子的品质。前期车厘子多数品质欠佳，行情走低，水果批发商们的利润空间随之缩水。一些电商平台关于车厘子品质的投诉也变得多了起来。

　　为什么可以实现车厘子“自由”？

　　原因一：车厘子到货量大卖不动

　　车厘子价格变化主要受质量影响，也受货量和市场走势影响。而之前价格一路下滑，多家果商认为与海运车厘子到货量增大有关。苏影仪透露，像盒马、京东等多家电商平台预定的到货时间都是1月中旬，到货量大，动销跟不上，行情便走低。盒马广佛区域水果采购负责人贺丹介绍，目前江南果菜批发市场车厘子开柜约200多条柜(一柜3600件)，主要为海运智利车厘子，品种以拉宾斯为主。1月24日，2J(5kg)车厘子开柜价为350~370元/件，3J(2.5kg)车厘子开柜价为210~220元/件。

　　原因二：海运成本大幅下降

　　车厘子的运输成本大幅下降是另一个重要原因。水果批发商彭先生表示，车厘子刚上市时，主要通过空运的方式运输，一周内便抵达中国市场，抢占“尝鲜”头啖汤市场；上月中旬，车厘子进入旺产季，运输量增大，此时主要通过海运运往广州、深圳、天津等地，运输时间约一个月。苏影仪表示，空运和海运成本前期比较高昂，去年10月底运输一件车厘子的空运成本约为百元，12月初海运成本在七八十元。元旦后，海运价格降到40元/件左右，大多数商家选择海运方式来运输车厘子。当前空运和海运的车厘子销量占比约为3:7。

　　预测：节前车厘子价格不会再降

　　春节将至，车厘子将迎来销售旺季。杨上典表示，按往年来看，春节节点的车厘子销量占总销量的70%，现在，他们一天的销量约为1800斤；苏影仪则表示，这一时期销售的车厘子约占总量的50%，一天下来，车厘子的销售额在七八十万元左右。原箱5斤装的3J车厘子较为热销，“原箱货架期长，客单价比较容易被接受，也比拆包小规格更适合送礼。”华润万家方面也表示，门店散装及礼盒装车厘子均有售卖，礼盒装车厘子更受欢迎。

　　“车厘子吃春节红利，是一种自带流量、自带红利的单品。”多家果商认为，车厘子是受流量热捧的水果，人们也愿意在春节期间多花点钱为各类消费品买单，同时经销商也会紧抓春节这一销售高峰。

　　贺丹表示，目前货源充足、行情稳定，很多市场的二批和终端商贩开始备货，购买的氛围非常强，所以近日市场整体价格走势并没有继续下降，和上周基本持平。多家果商也预测，节前车厘子的价格不会再降，可能会迎来上涨，尤其是质优的车厘子。“现在价格要升起来了，因为品质在那里，差货就便宜，好货不够卖。”春节过后，车厘子也进入赏味尾期，风味随之变差，届时将迎来销售期的价格最低点。

　　车厘子产地：智利、新西兰、澳大利亚等地。

　　智利车厘子：以海运为主，其余为空运。

　　进口车厘子品种：桑缇娜、拉宾斯、科迪亚、宾、皇家黎明等10多种。

　　车厘子按照果径：分为L、XL、J、2J、3J等不同等级，3J的“大果”最受欢迎。

　　市场行情：不同级别的车厘子价格差异大，较为平价的智利车厘子每斤价格在40元左右，新西兰车厘子则在80元左右。礼盒装的5千克2J智利车厘子售价约为369元一盒，礼盒装的2.5千克3J智利车厘子售价约为258元一盒。

　　文/广州日报全媒体记者曾繁莹 见习记者吕惠(除署名外)

　　栏目统筹/广州日报全媒体记者曹腾 【编辑:曹子健】