中新网 北京10月30日电(记者 孙自法)中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)10月30日发布消息说，杭州圆通货运航空有限公司、中原龙浩航空有限公司当天在广州分别接收了1架ARJ21客改货飞机。此次首批2架ARJ21客改货飞机交付，标志着ARJ21客改货飞机即将投入航空货运市场，也是中国国产商用飞机系列化发展迈出的坚实一步。

10月30日，中国商飞首批2架ARJ21客改货飞机在广州正式交付用户。华思清 摄

　　中国商飞介绍说，ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物、邮件和快递等运输业务；主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统和大尺寸全电作动外开式舱门，可满足客户对不同集装器的使用需求。

　　ARJ21客改货项目2020年5月正式立项，经过初步设计、详细设计、改装实施等一系列过程，于2023年1月获得中国民航局适航批准，这是中国商用飞机第一次客改货的成功实践。其间，作为项目改装实施单位，广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)与中国商飞公司深度合作，先后完成飞机机身大开口和结构加强、主货舱门安装、系统改装等工作，并协助中国商飞完成多项机上地面试验、试飞等验证任务，有力支持了ARJ21客改货飞机的适航批准和交付工作。

10月30日，中国商飞首批2架ARJ21客改货飞机在广州正式交付用户。华思清 摄

　　中国是亚洲地区最大的航空货运市场，快速发展的电商和快递行业对货物运输速度提出更高要求。ARJ21货机为丰富货运航线网络、探索低运量市场、开发特种货物市场和高高原市场等提供了新的选择。中国商飞表示，将坚持以客户为中心，积极听取客户对产品和服务等方面的意见建议，全力保障飞机后续航线运营，为航空货运市场发展注入新的活力。

10月30日，中国商飞首批2架ARJ21客改货飞机在广州正式交付用户，图为交付圆通航空的飞机。华思清 摄

　　据了解，杭州圆通货运航空有限公司是浙江省内唯一的全货运航司，也是国际货运航线覆盖率最高的中国货运航司。目前拥有全货机12架，已累计开通140多条国内国际货运航线。当前，杭州圆通货运航空有限公司正在加速国际化布局，在华东、华南、西南等地不断加密亚洲、欧洲等国际航线及业务。其首架ARJ21客改货飞机预计将投入运行日韩、东南亚等精品航线，为客户提供多元化的国际物流供应链服务。未来，杭州圆通货运航空有限公司将持续支持国产商用飞机系列化发展，竭力打造“航空+物流”新模式，以实际行动支持“中国制造”，并为国产货机探索可持续发展商业模式。

10月30日，中国商飞首批2架ARJ21客改货飞机在广州正式交付用户，图为交付中原龙浩航空的飞机。华思清 摄

　　中原龙浩航空有限公司是隶属于河南航投集团的全货运航空公司，也是河南省唯一本土基地货运航司。现拥有全货机13架，累计开通国内国际航线80余条，初步构建了以郑州为中心、覆盖《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)国家枢纽城市的航线网络布局。该公司计划将首架ARJ21客改货飞机投入郑州、上海、广州、深圳等地航线，通过多式联运、空空中转，进一步拓宽中原腹地至粤港澳大湾区、长三角地区等各大城市群的“航空物流大通道”，打造特色ARJ21国产机型货运经营模式和专属运行品牌，为国产商用飞机系列化发展贡献“中原力量”。(完)

【编辑:付子豪】

人民网北京4月12日电 （记者赵竹青）记者4月12日从国家航天局获悉，鹊桥二号中继星已完成在轨对通测试。经评估，中继星平台和载荷工作正常，功能和性能满足任务要求，可为探月工程四期及后续国内、外月球探测任务提供中继通信服务，任务取得圆满成功。

鹊桥二号中继星与运载火箭成功分离，太阳翼及伞天线顺利展开，图像左侧为天都试验星。2024年3月20日长征八号运载火箭卫星支架相机拍摄成像。国家航天局供图

鹊桥二号中继星自3月20日发射升空后，经过中途修正、近月制动、环月轨道机动，于4月2日按计划进入24小时周期的环月大椭圆使命轨道。4月6日，鹊桥二号中继星成功与正在月球背面开展探测任务的嫦娥四号完成对通测试。4月8日-9日，鹊桥二号中继星与嫦娥六号探测器（地面状态）开展对通测试。

此前同步搭载发射的天都一号、二号通导技术试验星已于3月29日进入环月使命轨道，4月3日成功实施双星分离，正在开展系列通导技术验证。

波长为8~14微米的远红外谱段月球成像数据，背景中较小的天体为地球。2024年4月8日，天都二号拍摄成像。国家航天局供图

鹊桥二号中继星和天都试验星采用环月大椭圆冻结轨道作为使命轨道。由于月球外形结构不规则，靠近月球飞行的航天器受到月球引力等因素作用，飞行轨道易产生偏差。环月大椭圆冻结轨道是处于稳定状态的环月轨道，航天器在该轨道飞行，能够使飞行轨道的偏差最小化。

选择环月大椭圆冻结轨道作为鹊桥二号的使命轨道具有诸多优势。一是提高通信速率，与鹊桥号相比，鹊桥二号的使命轨道距离月球更近，数据传输的通信速率将大幅提高。二是更好覆盖月球南极通信，与围绕地月拉格朗日L2点运行的鹊桥号相比，在环月大椭圆使命轨道的鹊桥二号对月球南极的可见性显著提升，大幅提高对月球南极区域的通信覆盖能力。三是节省卫星燃料，鹊桥二号可以用极少的燃料，维持在该轨道上长期驻留。

后续，鹊桥二号中继星将按计划为嫦娥四号和将要发射的嫦娥六号任务提供中继通信服务，并择机开展相应科学探测。

(责编：赵竹青、高雷)