人民网北京3月1日电 （方经纶）据农业农村部官网消息，当前，冬小麦陆续进入返青起身期，西南等部分地区已开始拔节。2月29日，农业农村部种植业管理司会同全国农业技术推广服务中心在京召开早春小麦病虫害防控推进落实视频会，交流当前条锈病、茎基腐病、纹枯病等重大病虫发生防控情况，分析研判发生态势，动员安排早春预防控制工作。

会议指出，入春以来小麦主产区雨雪天气偏多，土壤墒情充足，近期随着气温回升，病虫害将陆续进入发生流行期。今年小麦生长和气候条件特殊，预计需要防治面积达12.9亿亩次，抓好早春小麦病虫害预防控制，压低发生基数，降低中后期重发流行风险，对保障小麦提单产促稳产丰收意义重大。

会议要求，各地始终绷紧病虫害防控这根弦，克服麻痹大意思想，采取超常规措施抓好早春病虫预防处置工作：一要强化监测预警。扩大监测调查范围、加密监测调查频次，切实做到早监测、早发现、早预警，防止因监测预警不到位错失最佳防控时机。二要强化物资准备。多方筹措、扩大防控资金规模，及早下拨并创新资金使用方式，备足备齐防控物资。三要强化组织动员。压实属地责任，增加组织发动强度和广度，发挥专业化防治组织、种植大户示范引领作用，带动群防群治。四要强化技术指导。组派精干力量深入重发、常发、新发区，增加指导频度、深度、广度，创新指导方式，通过田间课堂、小视频等方式，促进防控技术入户入田。

会议强调，3月份是早春小麦病虫害预防控制关键时期，各地要立即行动起来，抓早治小、关口前移，落实落细各项预防控制措施，做到“三个确保”，即确保监测预警全覆盖、确保达标区域动员处置全覆盖、确保病虫害不大面积暴发成灾，努力赢取夏粮病虫害防控主动权。

(责编：方经纶、吕骞)

　　 中新网 上海4月1日电 (记者 殷立勤)4月1日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，近日，上海至南京至合肥高铁沪宁段的首榀箱梁在上海市宝山区宝慧制梁场作业现场，顺利完成浇筑，为下一步规模化预制浇筑箱梁立标打样。

上海至南京至合肥高铁宝慧制梁场首榀箱梁完成浇筑。中国铁路上海局集团有限公司供图

　　宝慧制梁场占地面积370亩，主要承担上海至南京至合肥高铁沪宁段站前Ⅰ至Ⅱ标、沪通铁路二期站前Ⅲ标，共计1696榀箱梁预制任务，为目前全国较大的铁路预制箱梁梁场之一。梁场设置2条生产线，共22个制梁台座，146个存梁台座，具有施工体量大，梁型种类多，施工体系转换复杂，智能化需求程度高等特点。

　　据悉，首榀浇筑的箱梁长32.6米，设计砼方量285.5方、设计重量713.7吨。为建设精品箱梁，项目建设单位沪杭客专公司组织中铁四局项目部、上海华东监理公司等参建单位以“布局集约化、管理信息化、生产工厂化、加工智能化、生态绿色化”高铁智能梁场为建设目标，科学制定智能梁场建设方案。中铁四局项目部克服连续阴雨天气的不利影响，强化安全管控，落实标准化管理要求，保证箱梁预制全过程有序、可控、标准化运作。上海华东监理公司督促检查施工方案和计划实施，严把工序验收关，确保制梁安全质量有序可控。

上海至南京至合肥高铁宝慧制梁场首榀箱梁完成浇筑。中国铁路上海局集团有限公司供图

　　上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)

【编辑:付子豪】