据媒体报道，如今中等职业教育发展的内外部环境已然发生巨大变化。虽然中等职业教育的基础性作用备受国家重视，但社会各界对其发展路径的看法不一。尤其是当越来越多的学生毕业后选择升学而不再直接就业后，中等职业教育面临的挑战愈发凸显。

　　长期以来，大部分中职生毕业后都会进入劳动力市场，选择直接就业。然而，近些年随着产业升级转型，社会对高技能人才的需求数量日益扩大，一般技能人才的就业空间被大大压缩，单一的就业导向的中等职业教育越来越不适应时代的要求。中职生生涯发展需求呈现多元化趋势，学生家长都对升学表现出强烈期盼。目前我国中职生升学比例已超过70%，中职已不再是教育的终点，而变成职业教育的起点。在这个大背景下，如何护航中职生走好升学之路，打通技术技能人才成长上升通道，备受社会关注。

　　相比普通教育，中职生升学面临更多挑战。在职教高考尚未全面落地的情况下，要实现升学，不少人跳出职业教育体系，出现“普通化”倾向。如我国多个省份陆续出台普职融通政策，推行普职融通改革试点。但在实践过程中，双向通的理想设计变成了单向通的现实局面。一些地方的职普融通改革在某种程度上异化成了中职生转学的通道。中职生虽然升学了，却转身就读普通高校，生源从职业教育体系外流，让本来就不足的技能人才的储备库“雪上加霜”。这在一定程度上矮化了职业教育，更加强化了社会对职业教育的偏见。

　　此外，一个值得注意的现象是，当大部分学生选择升学之路，学生就读期间就很难提起学习技能的积极性，工学结合、实习实训的效果也大打折扣，企业就很难再直接从中职院校选到合格的员工，这会在一定程度上降低企业参与中职院校人才培养的积极性。

　　要想突破这些困境，实践中需要强化职业教育类型特征，引导中职生实现有职业目标的升学，在职教体系内走好升学之路，从而打通技术技能人才成长上升通道。

　　畅通中职学生成长通道，亟须进一步完善现代职教体系。首先，要加快发展职业本科教育，让“文化素质+职业技能”职教高考制度尽快在各地落地开花，从而扩大中职学生升入本科的比例；与此同时，完善贯通培养机制，扩大优质中职与高职学校贯通培养规模，探索开展中职教育与职业本科教育衔接培养。

　　从现实情况来看，不少省份以及职业院校都在开展职业教育贯通培养的实践，探索具有鲜明职教类型特征的升学之路，在构建中高本贯通一体化职业教育体系的同时，进一步强化产教融合、校企合作，并将该理念融入从招生到培养再到就业的各个环节。据了解，目前职业教育贯通培养在全国大多数省份都有实践，典型的贯通模式有中职与高职专科“3+2”“3+3”、中职与应用（职业）本科“3+4”、高职专科与应用（职业）本科“3+2”“5+2”“4+0”，以及中高职五年一贯制。这些实践探索积累了不少可供借鉴的案例经验，让中职生升学不再盲目地提升学历，而是顺畅走上有职业目标的升学之路。

　　面对中职生日益高涨的升学需求，从地方政府到职业院校、用人企业，还需要推出更多实招妙招，以校企深度合作优化人才培养，引导更多中职生树立明确的职业发展目标，走上人才发展立交桥，在提升学历的同时，更高效高质地促进技能提升，技能筑梦闪亮人生。（来源：工人日报）

【编辑:叶攀】

　　 中新社 珠海2月1日电(邓媛雯 陈绮汐)临近春节，又到年花市场火热时。1日7时许，满载蝴蝶兰、菊花等各式花卉和年桔的货车，在经港珠澳大桥海关监管放行后，快速运往香港和澳门市场抢“鲜”上市。

　　据统计，今年1月以来，经港珠澳大桥海关监管出口的年花超过137万株，货值超过560万元人民币，货值同比增长近10%。

　　“澳门年花需求高，刚刚那车有2000多株蝴蝶兰，这车又有1800株蝴蝶兰、168株大花蕙兰。”珠海祥晋贸易有限公司负责人林根锐1日接受采访时说，今年供澳门的年花比往年更多了。

　　当天，港珠澳大桥海关监管四科查验关员董正松和同事，在查验台上一边清点核对该批年花的种类、数量等，一边向企业询问鲜花的培育情况。

　　“每年的这个时候都能做个职业‘赏花人’，一天最多能看到几十种不同的年花。”董正松介绍，受年节消费带动，市场上蝴蝶兰、文心兰等带有吉祥寓意的花卉需求明显上升，每天都有载满年花的货车从港珠澳大桥珠海公路口岸通关，运往香港、澳门。

　　花卉出口，最重要就是一个“鲜”字。据介绍，为保障年花高效通关，港珠澳大桥海关设置专人专岗，一对一指导企业用好“提前申报”模式等通关便利化措施，开辟通关“绿色通道”，充分运用“一站式”等智能化卡口系统，对年花实施“即报即审”、“7×24小时”随到随检等措施，全面保障年花通关顺畅。(完) 【编辑:胡寒笑】