刷公务卡“被逾期”,如何不让公务卡休眠?

发布时间:2024-05-05 12:37:43 来源: sp20240505

   中新网 北京1月25日(张钰惠)近日,在部分基层单位,公务卡变“休眠卡”的问题引发关注。

  早在十余年前,财政部、央行决定在财政预算单位全面推广公务卡,后又将16项费用纳入公务卡强制结算项目。近年来,多地审计部门推出公务卡相关规定,规范公务卡使用及管理。

  公务卡是指中央预算单位工作人员持有的,主要用于日常公务支出和财务报销业务的信用卡。公务人员持公务卡消费后,须回单位报销,由财务人员对公务卡还款。使用公务卡支付结算过程中有何问题?如何激活“休眠卡”?

  刷公务卡怕逾期

  据媒体报道,近年来,各级审计部门公开报告显示,各地未执行公务卡结算制度的问题较为普遍。在基层预算单位特别是县乡镇单位,一定程度存在公务卡办卡比例低、使用率不高等现象。

  江苏常州一公职人员告诉 中新网 ,原先公务消费200元以下可以用现金支付,如今“因公购买哪怕一分钱的东西都要刷公务卡”。但有时,报销款隔了一个月才能到账,已经超出了公务卡的还款期限。

  “如果报销款没能即时到账,一般都是我自己先垫钱还上。”这位公职人员表示,公务卡限额2万元,自己的日常工作涉及到办公采购、出差住宿等公务消费,都要刷卡,为了避免逾期,一般会自行垫上几千块钱。

  她还提到,单位不久前统计了哪些职工不用公务卡,没用过的要写说明。即便如此,还是有公职人员没有激活和使用公务卡,有公职人员表示,“有人不愿意开通就到处借”。

  湖北省武汉市财政局金融处原处长唐金山对媒体表示,一旦逾期,公务卡和普通信用卡一样须承担逾期利息,并记入个人信用档案,影响个人征信,容易引起持卡人对公务卡使用的抵触。

  公务卡制度有何意义?

  早在2007年7月,为进一步深化国库集中支付制度改革,方便预算单位用款,减少现金结算,提高支付透明度,加强预算执行监控管理,财政部、中国人民银行制定了《中央预算单位公务卡管理暂行办法》。

  彼时,在就中央预算单位试行公务卡制度相关问题答记者问中,财政部有关方面负责人表示,推行公务卡制度,无论对提高财政财务透明度、推进源头防治腐败工作,还是对加强预算单位财务管理、推进全国银行卡产业发展等,都具有重要意义。

  浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林向 中新网 表示,使用公务卡支付结算,一是为了控制开支,二则是确保公务支出有迹可循。他认为,要求公务消费走公务卡,只有公务卡里的开支才能报销,从维护公平的角度来说,是有必要且值得提倡的。

  据 中新网 此前报道,2011年12月,财政部发布《关于实施中央预算单位公务卡强制结算目录的通知》,要求自2012年1月1日起将16项费用纳入公务卡强制结算项目。

  通知表示,建立公务卡强制结算目录,有利于提高公务卡使用率,充分发挥公务卡制度优势,进一步加强和规范公务支出管理。

  专家:公务消费不应与个人征信挂钩

  “为了不让公务卡成为‘休眠卡’,一是要限制其他报销途径,二是应减少公务卡的报销难度。”盘和林对 中新网 指出。他认为,银行等部门应对其设置比普通信用卡更长的还款周期;财政部门应提升国库集中支付效率,减少公务卡逾期还款带来的个人征信问题。

  盘和林还指出,公务消费不应与个人征信挂钩。“当前,公务消费的申请和报销具有完善的链条,如果确实证明是因公务造成的消费,不应归纳到个人征信中。因为公务卡也可以用于个人消费,因此需要划清个人消费和公务消费的边界。此外,还可以规定公务卡不可用于个人消费,以避免此类问题。”

  《中央预算单位公务卡管理暂行办法》第二十一条强调,持卡人使用公务卡消费结算的各项公务支出,必须在发卡行规定的免息还款期内,到所在单位财务部门报销。因个人报销不及时造成的罚息、滞纳金等相关费用,由持卡人承担;因持卡人所在单位报销不及时造成的利息等费用,以及由此带来的对个人资信影响等责任,由单位承担。

  财政部、中国人民银行曾在2016年1月发布的《关于印发<单位公务卡管理办法(试行)>的通知》中表示,随着经济社会的发展变化,基于个人信用且授信额度有限的个人公务卡已不能完全满足预算单位支付结算管理需要,有必要探索推出由单位作为承债主体并能满足大额支付需要的单位公务卡。

  《单位公务卡管理办法(试行)》第二条明确,本办法所称单位公务卡,是指预算单位指定工作人员持有,仅用于公务支出与财务报销,以单位为还款责任主体的信用卡。个人公务卡是预算单位工作人员持有的,主要用于公务支出与财务报销,并与个人信用记录相关联的信用卡。(完) 【编辑:陈文韬】

仁芯科技发布首颗16G高性能车载SerDes芯片 - “中国正在帮助孟加拉国实现梦想”(共创繁荣发展新时代)

仁芯科技发布首颗16G高性能车载SerDes芯片

发布时间:2024-05-05 12:37:44 来源: sp20240505

  4月26日,仁芯科技在第十八届北京国际汽车展览会上,举行首颗16G高性能车载SerDes芯片产品发布会,基于深邃的行业思考和行动能力,以及强大的科技创新能力,为行业奉献一颗性能强大的“中国芯”,吸引了业内众多嘉宾与媒体的关注。容亿投资高级合伙人赵炬、移远通信车载事业部总经理王敏、长江创投管理公司副总/长江长信执行董事张加强、鹏晨资本董事总经理王耸、海望基金执行合伙人刘子青、NewAutoHub加速营创始人王丰斌共同参与了发布仪式。

 

  此次发布会是仁芯科技展示其技术实力与市场前瞻性的重要舞台,也为行业发展注入了新的活力。

  成人达己,达己成人 以合作共赢推动行业和谐发展

  发布会伊始,仁芯科技CEO党伟光即引用了《论语·雍也》中的经典名句“夫仁者,己欲立而立人,己欲达而达人”,强调“成人达己,达己成人”的企业核心价值观。他解释道,“只有为客户创造价值,我们才具有价值”。

 

  当前汽车新能源和智能网联技术蓬勃发展,国际形势对供应链带来新挑战。SerDes芯片作为高速数据传输的关键技术,具有巨大的市场潜力和发展空间。面对芯片行业马太效应的挑战,仁芯科技积极应对、努力破局,始终坚持创新驱动,致力于为客户提供高性能、高质量的芯片产品。

  仁芯科技此次发布车载通信芯片R-LinC,支持16Gbps-1.6Gbps的传输速率,15米远的传输距离,插损补偿能力可达到30dB以上,速率和工艺目前领先同行1-2代。

  此外,仁芯科技不仅注重与客户的合作共赢,也致力于与员工、供应商和社会的和谐发展。这种以人为本、合作共赢的理念得到了在场嘉宾的高度认可。

  全球水准,中国智慧解决两大痛点,驱动智驾高阶晋级

  在汽车产业竞争走向白热化的背景下,所有的主机厂和Tier1都面临两个问题:一是产品技术迭代升级,二是沉重的成本压力。围绕降本增效的刚需,仁芯科技从行业痛点出发,做市场和客户需求的产品,依托领先技术实力,实现R-LinC“高速、稳定、性价比”的三重突破。

  仁芯科技联合创始人兼CTO梁远军介绍到:“在技术创新方面,R-LinC采用了高集成度接口方案,有效简化了网络拓扑,减少了芯片、线束和连接器数量。在加串芯片方面,R-LinC实现了2路合1的高效集成;在解串芯片方面,更是实现了6路合1的突破,这大大降低了系统的复杂性和成本。”

 

  目前,R-LinC已经成功应用于智驾5V超级视觉解决方案,在这项由仁芯科技联手索尼奉献的革命性创新中,R-LinC加解串芯片为索尼17MP摄像头模组提供了高达16Gbps的传输能力,完美契合业内最强传感器的数据通信需求。

 

  此外,R-LinC已于近日获得ISO26262最新的ASIL B Ready功能安全产品认证证书,这标志着自R-LinC在车载应用场景已具备切实功能安全保障,达到国际标准体系认证,进一步为快速量产奠定坚实基础。

  未雨绸缪,长期主义聚合生态资源,开拓智驾未来

  自2022年2月成立以来,仁芯科技已经完成了两年4轮3亿元融资,完成了芯片从研发到工程和量产的准备,公司规模也从最初的不到10人发展到近100人,“仁芯速度”引发行业高度关注。

  理解客户的需求,做能为客户带来价值的产品!党伟光表示,在“成人达己,达己成人”的理念的指引下,仁芯期待在众多产业合作伙伴的支持和帮助下,扎扎实实做好每一件事,实现仁芯所向致远的梦想!

【编辑:刘欢】