一嗨租车龙年春节业绩大涨 总出租天数同比增长超75%

发布时间:2024-04-29 07:00:13 来源: sp20240429

  2月19日,全国直营连锁租车品牌一嗨租车旗下研究院,发布了《2024年春节租车自驾报告》,相关数据显示,龙年春节的八天长假期间,一嗨租车经营业绩再创多项纪录。其中,春节假期总出租天数同比增长超75%,同比2019年增长超98%,单日最高出租率达到97%;一嗨租车APP日活同比增长60%,同比2019年增长130%,浏览量增长110%,同比2019年增长240%;多个省份订单同比增长超过100%,个别城市如广东吴川订单同比增长超过2000%。

  据交通运输部预测,2024年春运全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次,其中80%选择自驾车出行,创历史新高。这意味着从今年开始,春运出行发生了结构性变化,租车自驾出行成为主流的生活方式,而一嗨租车春节业务的火爆也直观地反映了这一变化。

  《2024年春节租车自驾报告》显示,一嗨租车今年春节多省或自治区订单同比增长超过100%,例如吉林、内蒙古、山西、青海、西藏、广西等,同比2019年订单增长超过200%的有新疆、湖南、福建、广西、吉林、河南、甘肃、山西、内蒙古、云南等。

  一嗨租车方面表示,返乡和旅游,都成为春节租车出行的“刚需”。春节租车市场一方面得益于租车返乡成为了众多家庭、同乡好友回家首选,大件行李的安放、避开拥挤的人群……都让返乡的长途变得更为舒适。另一方面,延续了今冬北方冰雪旅游的火爆趋势,“南方小土豆”持续北上,是名副其实的“顶流”目的地之一;南方避寒游也依旧热度不减,找个温暖的地方过春节,仍是很多家庭的不二选择。这些也都反映在一嗨租车的数据上,如广东吴川订单同比增长超2000%,福建晋江增长超1000%,内蒙古乌海、广西来宾等城市增长也超300%。

  报告称,今年春节期间,一嗨租车全国500多个城市自驾用车需求全面旺盛,私密性、安全性和灵活性成为人们出行的首要考虑因素,这是春运出行发生结构性变化的内因。

  有专家也指出,自驾出行具有很高的灵活性,人们可以根据自己的需求和时间自由安排行程,不再受固定班次和路线的限制。“这种结构性变化体现了我国经济和社会的快速发展,同时也为交通行业的发展注入了新的活力。未来,随着人们对于高品质、个性化出行的需求不断增加,自驾出行市场还将继续保持增长态势。”

  作为全国直营大品牌,一嗨租车也始终立足于市场,洞察用户需求,为更多用户带来门槛更低、体验更好的租车服务,诸如全国网点异地还车,业内率先推出免车辆押金、智能蜂巢柜、盲盒车型等开创性服务或产品。目前,一嗨租车已在全国500多座城市设有10000多个直营服务网点,提供200多种车型,遍布热门城市的重要交通枢纽。随着租车市场的日益增长和租车品牌的不断努力,大众对于租车的观念也一定会产生更多新的认识。

  一嗨租车方面表示,未来租车行业在春运中扮演的角色会越来越重要,如何围绕春节返乡、旅游人群做好全面、细致的服务工作,确保每家每户每人都能安心出行,将是全行业持续需要面对的重大议题和挑战。

【编辑:田博群】
广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通 - 受大雾影响 浙江客运航线停航71条

广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通

发布时间:2024-04-29 07:00:14 来源: sp20240429

人民网北京3月19日电 (记者王连香)据交通运输部官网消息,3月15日,广东广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通,标志着全线控制性工程建设实现重大节点。广湛高铁建成通车后,广州和湛江城区可实现90分钟互达,粤西地区通达时速350公里高铁。

湛江湾海底隧道工程是广湛高铁全线控制性工程,隧道全长9640米,其中盾构段7551米,开挖直径14.33米,单洞双线,是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道,具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、既穿海又越城等特点。隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线,减少对航道通行的影响,有效规避了台风对高铁运营安全的影响。

掘进过程中,“永兴号”盾构机就像钢铁蚯蚓,边“吃土”边前行。前方旋转的巨大刀盘不断切削岩石泥土,“嚼碎”的岩土与泥浆进入管道泵的“肚子”,再送到地面。

“‘永兴号’盾构机的开挖直径,相当于5层楼高,超百米长的身体由上万个零部件组成。”中铁十四局湛江湾海底隧道项目部总工程师尹义豪说,“未来上下行的高速列车将在隧道里面行驶,所以它的开挖断面比较大,采用了大直径盾构机。”

湛江湾海底隧道全线由一台盾构机向一个方向掘进,这种长距离独头掘进,避免了海域段掘进风险,降低对地层沉降的影响,掘进效率更高。通过盾构智能化管理系统,盾构机在穿海越城中保持了地面沉降的毫米级控制。

广湛高铁正线全长约401公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分,建成后将和广汕高铁等连接贯通,同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽,助力粤西地区融入粤港澳大湾区发展。目前,全线路基工程已完成93%、桥梁工程完成91%、隧道工程完成86%,轨道工程、房建工程、“四电”工程已全面开工,项目力争2025年年底具备通车条件。

广东省交通运输厅总规划师李静表示,随着粤港澳大湾区高速公路网络不断完善,“轨道上的大湾区”加速推进,大湾区世界级机场群、世界级港口群加速形成,粤港澳大湾区一体化发展不断提速,大湾区内外实现高水平互联互通,促进人流、物流、资金流、信息流等要素高效流通,为实现高质量发展提供了更好的交通保障。

(责编:李楠桦、吕骞)