在重庆南岸区四公里枢纽站，乘客们拎着大包小包，行色匆匆。各个窗口排起长龙，喧嚣一片，好不热闹。

　　记者来到四公里枢纽站探访春运。从入口处进来，一眼就能看到自助售取票处，9台机器前，人头攒动。

　　刷身份证，点击取票，乘客魏凝拿起票，正往站台里赶。面对记者提问，他停下脚步笑道：“我回老家城口，城口没有高铁直达，还是坐客车方便。”

　　顺着楼梯下楼，接受安检后，就来到了售票大厅。大厅左侧有10台自助售取票机整齐摆放。

　　“今年春运，车站增配运力，滚动发车，启动自助售取票机34台，保障春运期间乘客顺畅出行。”四公里枢纽站客运部班组长林杰介绍，除一楼售票厅和二楼换乘大厅外，站前广场还有15台自助售取票机。

　　随后，记者来到候车大厅，候车座位仍有空余，大伙分隔就座。候车室内还设置了提供茶水的便民服务点。

　　“这几天天气太冷，在这里正好喝点姜茶暖身。”乘客雷雯准备坐车回老家忠县，“我坐轨道交通过来很方便。四公里枢纽站志愿者也多，热心帮助、贴心服务，乘客很温暖。”

　　“春运期间，我们增配100台运力车辆，总共700辆客车充分保障高峰运力。”林杰说，除了增配运力，四公里枢纽站还将提高发车频率，前往綦江、南川、彭水、酉阳、丰都等地的班车均采用滚动发车模式，便于运力及时周转。乘客随到随走，只要坐满一车，就可以发车。

　　《 人民日报 》（ 2024年02月01日 13 版）

　　扬子晚报讯(记者 郭一鹏 通讯员 李倩 夏文娟)近日，姜某驾车在进入南京江宁某小区时被道闸杆砸中损坏，交警根据勘查判定，姜某负事故全部责任。对此，姜某不认可，认为物业公司应该承担车辆全部修理费用。

　　南京高新区交警中队接到12345工单后立即展开核查，通过调取监控显示，当天上午9时35分10秒，姜某前方车辆驶入道闸下方，15秒时驶过杆。姜某驾车紧随其后，于18秒时驶入道闸下方，此时道闸开始落杆，姜某车辆被砸。交警表示，姜某无视道闸杆上标明的“一车一杆”通行要求，跟随前车太近，未等前车道闸杆降落后重新抬起，就驾驶车辆通过，这才是造成车辆受损的直接原因。

　　在汤山街道一小区，张某驾车跟随前车进入小区东门时，车辆尾翼被下落的道闸砸到，汤山交警中队介入后认定是张某的责任，张某不服，拨打12345反映，称物业公司应该承担修理费用。”交警表示，作为道闸的管理人确实应当尽到安全保障义务，但并非在所有道闸杆致物或人的损伤事件中都应当承担责任。

　　交警介绍说，道闸并非隐蔽设施，且无障碍物遮挡，像驾车通行中是可以看到道闸栏升降情况的，如果明知存在致损可能的情况下还强行通行，一旦造成损坏只能责任自担。 【编辑:付子豪】