中新社 厦门2月1日电 (王尔芳 林昕昀 叶英豪)2月1日，随着集装箱船“海丰四日市”轮缓缓驶离厦门东渡海天码头，厦门港开航的“丝路海运”航线船舶突破1万艘次，完成集装箱吞吐量1116万标箱。

2月1日，由厦门港开航的“丝路海运”航线船舶突破1万艘次，完成集装箱吞吐量1116万标箱。(福建海事局 供图)

　　作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”自2018年开行以来，集结联盟成员317家，命名航线116条，构建起联通43个国家131个港口的航线网络，覆盖产业链上的港口、航运、物流、港航服务、生产、贸易和批发零售等所有环节。

　　福建丝路海运运营有限公司总经理李南说，随着口岸通关环境不断提升，厦门“海丝”支点城市的优势日益凸显，小到茶叶、衣服鞋帽，大到汽车、机械，越来越多本土及周边地区产品选择厦门港出口；“丝路海运”航线构建起高效的海上运输网络，助推厦门港吸引优势资源集聚，进一步提升城市竞争力。

　　厦门海事局立足“海丝”核心区优势，主动对接“丝路海运”联盟，强化与口岸部门、航运企业沟通联系，推进航线数据常态化跟踪和联盟机构定期定点联络，针对航运物流链发展趋势持续优化升级一线海事服务举措，有效助力“丝路海运”稳步发展。

　　厦门海事局东渡海事处象屿海巡执法大队副大队长张书平说，海事部门专门为“丝路海运”航线船舶开通了“丝路专窗”，实行“网上办、优先审、即时批”，使船舶进出口岸审批效率提速20%。(完)

【编辑:苏亦瑜】

人民网北京10月20日电 （黄盛）据国务院国资委消息，中央企业深化专业化整合加快推进战略性新兴产业发展专题会在日前召开。

会上，国务院国资委就进一步深化中央企业专业化整合、有力促进战略性新兴产业加快发展进行了部署。国务院国资委党委委员、副主任王宏志对此在会上表示，聚焦纵向联合，通过专业化整合推动战略性新兴产业上下游协同发展，要把握好中央企业在产业链中所处位置，综合运用股权合作、交叉持股、联合开发等多种方式，保障供给畅通有序；要发挥中央企业引领带动作用，建立产业联盟、产业生态圈，促进中央企业与各类企业融通发展；要统筹用好国际国内两个市场、两种资源，持续优化国有资本海外布局，提升资源全球配置能力。

据介绍，专业化整合是加快发展战略性新兴产业的重要途径、关键举措和有力抓手。国务院国资委高度重视专业化整合工作，取得积极成效：

在整合形式方面，方式方法更加丰富多样，既有无偿划转、协议转让、投资并购，也有股权合作、组建战略联盟和创新联合体等；在整合范围方面，合作对象更加多元，除中央企业之间、中央企业内部的资源整合外，还涉及中央企业与地方国有企业、高校、科研院所、民营企业之间的协同互补；在整合领域方面，在注重基础性、保障性、公共性等传统领域资源整合优化的同时，关系未来长远发展、科技自立自强的战略性新兴领域的整合项目呈现出持续上升态势；在整合效果方面，涌现出一批改革样板和标志性案例，为中央企业优化布局结构提供有益借鉴。

针对接下来在关键领域实施覆盖面更广、参与主体更多、精细化程度更高的专业化整合，王宏志还表示，要聚焦横向合并，通过专业化整合增强战略性新兴产业规模实力，加大对关系国家战略安全、关系未来发展等领域的资源整合力度，推动资源持续向主业企业、优势企业、链长企业集中；要聚焦创新攻坚，通过专业化整合打造战略性新兴产业关键引擎，整合上中下游企业资源打造创新联合体升级版，积极参与国家实验室等国家重大创新平台建设，加快攻克技术难题；要聚焦内部协同，通过专业化整合夯实战略性新兴产业发展根基，坚持“一业一企、一企一业”，实现内部资源“应整尽整”“应合尽合”，提升质量效率。

(责编：孙红丽、吕骞)