新华社巴西累西腓2月4日电 特写｜在巴西累西腓赴一场中国春节之约

　　新华社记者赵焱

　　一场沉浸式体验、一场热闹的庙会、一场绚烂灯光秀，2月3日，在巴西东北部城市累西腓的林度夫人公园，三场活动烘托出龙年春节的喜庆气氛。这是中国春节成为累西腓市官方节日后的第二次新春活动，中国春节又一次与巴西民众如约相见。

　　在沉浸式体验馆里，坐在四周的观众静静凝视一幅幅流动的画面，仿佛进行一场在中国的畅游；一群巴西小朋友在中国壮美河山的背景下奔跑，跑进了群山，跑进了城市，中国的风景也进入了他们的脑海。

　　12岁的卢卡斯随着音乐的节奏在画面中舞动，爸爸希尔瓦诺催促了几次都不愿离开。希尔瓦诺是律师，他偶然在网上看到中国春节庆祝活动的消息，就带孩子来这里，他告诉记者：“我和孩子都是第一次接触中国文化，但有了第一次就会让我想要了解更多。”

　　庙会区的活动主要由开考古盲盒、龙头制作和书法练习三部分组成，每个活动的摊位前都排着长长的队伍。考古盲盒里面有各种中国瓷器，彩纸折成的龙头是可戴在头上的头饰，而书法练习则是在扇面上写字，并可以得到这把独一无二的扇子。

　　戴着刚做好的龙头头饰的巴尔博萨是伯南布哥联邦大学国际关系学院的学生，他说自己因学习国际关系而喜欢上中国和中国文化。他的老家在伯南布哥州的另一座城市阿布雷乌-利马，他之前就听说过该州首府累西腓有中国春节庆祝活动，如今在这里上学，终于可以参加活动。

　　“自己来感受之后更喜欢中国文化了，希望自己所学的知识也能够为巴西和中国的关系作出贡献。”巴尔博萨说，“以后有与中国有关的活动，我希望自己也能去当志愿者！”

　　夜幕降临，灯光秀上演。公园内的路易斯门东萨剧院外墙上腾起金色巨龙的灯光秀，龙年拜年娃娃、二十四节气随后展现，之后在剧院的舞台上来自圣保罗唐韵艺术团的演员们带来中国特色舞蹈。

　　演出过后，五星红旗、巴西国旗依次亮起，中巴建交50周年的标识出现在观众们眼前。

　　中国驻累西腓代总领事王可说：“今年甲辰龙年喜迎中国巴西建交50周年，活动现场处处是两国建交50周年纪念标识，成为中巴民众热门打卡地，掀起共庆中巴友谊、携手构建中巴命运共同体的热潮。”

　　巴西联邦众议员伊萨·阿鲁达是第二次来参加中国春节庆祝活动，她说：“今年是巴中两国建交50年，我们相互了解越来越深，文化交流也越来越多，让我们能够在累西腓看到如此盛大、如此美丽的中国春节庆祝活动。”

　　本次中国春节庆祝活动的地点林度夫人公园是巴西著名建筑师奥斯卡·尼迈尔的作品，这处公园以卢拉总统的母亲林度夫人命名。

　　将中国春节定为累西腓官方节日法案的提案人、累西腓市议员西达·佩德罗萨说：“这个公园非常‘巴西’，在这里庆祝中国春节，就是巴中两国人民分享各自心中的爱，分享对和平的渴望。”

　　“今天这里有如此多的人，有巴西人、有中国人，我们每个人都能感受到同样的幸福。”佩德罗萨说。

　　还有十几天，就是中国的农历春节。快递网站纷纷挂出“春节不打烊”的牌子，货物转运中心、服务网点正常运营，客服24小时在线……中国快递企业在节日档口的“灯火通明”，传递了经济发展的温度。

　　根据中国官方22日发布的数据，2023年中国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%，连续十年居全球第一。这些快递包括国内国际快递，交易对象遍布全球。纵向看，十年间，中国的快递单量实现了从百亿到千亿级的巨大跨越。横向看，中国快递业务量已占全球六成以上。“不到5天，线上下单的汽车检测仪就送货上门了。”西班牙消费者若泽·罗德里格斯最近的一次跨境消费体验，让他惊叹中国快递的速度。

　　作为现代服务业的重要一环，快递业务量是观察中国经济的重要实物量指标。是什么推动中国快递业欣欣向荣？这离不开需求端的拉动、供给端的“给力”以及中间渠道的有力支撑。

　　快递“跑”起来，首先是因为消费者“买”起来。14亿多中国人，构成全球最有潜力的消费市场。平均每天产生3.5亿个包裹——这是中国快递业当下的规模。2023年，中国最终消费支出对经济增长贡献率达82.5%，拉动经济增长4.2个百分点。目前，中国网民规模超过10亿，实物商品网上零售额占社会消费品零售总额27.6%，近1/3。

　　在供给端，能不能快速交货，关系到客户的体验感和满意度。目前，中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。强大的产业配套能力以及供应链优势，为中国企业的生产速度和反应灵敏度提供了有力保障。

　　山东日照市一家衣帽厂负责人介绍说，从接到国外客户图案到赶制出样品，他们的整个流程可以控制在24小时内。跨境电商的兴起，让中国产品迅速走红海外。这也是为什么2023年在国际贸易疲软甚至下降的背景下，中国跨境电商出口逆势增长19.6%。这种势头，也反映在2023年中国快递业务量中：国际/港澳台快递业务量同比增长52%，是整体增速的2.7倍。

　　供需之间，交通基础设施和物流体系就像“血管”，保证了货畅其流。目前，中国已建成世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群，形成单程长度超过4870万公里、快递服务营业网点超23万处、日均服务超7亿人次的巨型网络。就像美国普利茅斯岩保险公司董事长詹姆斯·斯通对《国际锐评》所说，“中国政府非常擅长基建。高质量的高速公路和铁路，为企业以低成本高效运送商品创造了条件”。

　　更重要的是，物流的智能化、信息化升级为硬件装上了“大脑”。在山东青岛一家智能物流园内，一个个装满商品的货架仿佛长了脚，在场地中自动穿梭。原来，这是货架下方的机器人在进行分拣和搬运。“人找货”变成了“货找人”、分拣效率超过人工5倍多、智能穿戴设备让快递员平均每票收件缩短12秒……小包裹跑出加速度，折射出中国经济高质量发展的勃勃生机。

　　如今，中国快递已经成为一张闪亮的中国名片。它的业务量节节攀升，体现了生产消费热度上升，反过来又促进了需求释放。每一个“小”包裹，都是中国经济稳中向好的生动注脚。

　　(央视新闻客户端 国际锐评评论员) 【编辑:李润泽】