中新社 北京11月22日电 11月22日下午，中国国家主席习近平在人民大会堂同来华进行国事访问的乌拉圭总统拉卡列举行会谈。两国元首宣布，将中乌关系提升为全面战略伙伴关系。

　　习近平指出，2023年是中乌建交35周年和乌拉圭加入共建“一带一路”倡议5周年。建交35年来，两国始终坚持相互尊重、平等相待、合作共赢，各领域交流合作蓬勃发展。特别是面对新冠疫情，两国守望相助、同心抗疫，中乌战略伙伴关系得到升华。中方愿同乌方一道，以建立全面战略伙伴关系为新起点、新坐标，提升双边关系水平，丰富两国合作内涵，将中乌关系打造成为不同体量、不同制度、不同文化国家团结合作的典范，更好服务各自国家发展，增进两国人民福祉。

　　习近平介绍了中国式现代化的内涵意义，表示中方愿同乌方加强治国理政交流，增进政治互信，共享发展机遇，推动实现各自国家的现代化和世界现代化。双方要密切立法机构、政党、地方友好交流合作，以签署共建“一带一路”合作规划为契机，加强发展战略对接，培育服务贸易、数字经济、清洁能源等领域合作新动能，推动中乌共建“一带一路”进入高质量发展新阶段。欢迎更多乌拉圭优质农牧产品和高附加值产品进入中国市场，鼓励中国企业赴乌投资兴业，希望乌方继续为中国企业提供良好营商环境。双方要促进文化、体育等人文交流，为两国人员往来创造更多便利条件，中方愿向乌方提供更多奖学金名额。

　　习近平指出，中乌在很多国际和地区问题上理念相近，拥有广泛共识和共同利益，双方可以进一步加强在联合国、世界贸易组织等多边机制中协调配合，为让世界变得更加和平、繁荣、公正作出共同努力。中方高度重视中拉关系发展，赞赏乌方一贯积极参与中拉整体合作，支持南方共同市场等地区组织同中方密切政治对话和经贸合作，希望乌方一如既往促进中拉和中南合作。

　　拉卡列表示，很高兴在乌中建交35周年之际率重要内阁和经贸代表团访华。乌中建交35年来，两国关系发展始终秉持平等、尊重、互利、共赢原则，双方政治互信坚固，不断深化乌中关系是乌拉圭各界和全体人民的强烈共识。乌拉圭政府承认世界上只有一个中国，和平统一是中国内政，必须由中国人民自己决定。乌中都坚定捍卫多边主义，维护自由贸易，致力于促进世界和平与稳定。乌中关系已经超越经贸领域，呈现出多维度、高水平发展的良好态势。乌拉圭积极支持共建“一带一路”，赞同习近平主席提出的全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，希望加强经贸、科技、体育、旅游等领域合作，欢迎更多中国企业赴乌投资兴业，支持在乌设立更多孔子学院，促进两国人员往来和人文交流。乌方期待同中方加快推进自由贸易合作，同时推动南方共同市场朝着这一目标迈进。乌方愿为推动拉中关系发展和拉中论坛建设发挥积极作用。

　　会谈后，两国元首共同见证签署共建“一带一路”合作规划，贸易投资、数字经济、绿色发展、农业、卫生、教育、文化、科技创新和海关检验检疫等领域多项双边合作文件。

　　会谈前，习近平在人民大会堂北大厅为拉卡列举行欢迎仪式。

　　天安门广场鸣放21响礼炮，礼兵列队致敬。两国元首登上检阅台，军乐团奏中乌两国国歌。拉卡列在习近平陪同下检阅中国人民解放军仪仗队，并观看分列式。

　　当晚，习近平在人民大会堂金色大厅为拉卡列举行欢迎宴会。

　　王毅参加上述活动。

　　拉卡列访华期间，双方发表《中华人民共和国和乌拉圭东岸共和国关于建立全面战略伙伴关系的联合声明》。(完) 【编辑:张子怡】

　　 中新网 柳州11月13日电(杨陈 班玉珏 韦诗婷)11月13日，伴随着一声长笛，满载着水泥集装箱的“兴港0066”轮顺利从广西柳州港江口作业区5号泊位出港，柳州港江口作业区开港运营，柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通。至此，西部陆海新通道重要节点城市柳州集装箱班轮干支网络体系成型。

图为柳州港江口作业区。龙启柏 摄

　　柳州港江口作业区工程是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，项目位于鹿寨县江口乡，水路可经柳江、西江、珠江大通道，直达粤港澳大湾区乃至东南亚；陆路距离高速路口约5.3公里，距离鹿寨县城36公里，临港交通便利，可实现水陆运输无缝转换。

　　柳州港江口作业区项目规划分期进行建设，总占地面积1200亩，建设18个2000吨级泊位，设计泊位年通过能力750万吨，是柳州港规划的七个港区中最大的物流中转港。目前已完成一期建设，建成6个2000吨级泊位，其中3个2000吨散货泊位，3个2000吨多用途泊位，年设计吞吐量为260万吨，主要货种为集装箱、散杂货。

图为柳州港江口作业区开港暨柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通仪式现场。龙启柏 摄

　　广西兴桂船运有限公司副总经理刘旭升介绍，柳州货源丰富，有煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、化肥化工类产品，以及机械设备及电器等。此次柳州港江口作业区的开港运营，将为建设中的平陆运河提供强有力的腹地港口支持，未来可使柳州区域的货源通过江口港和平陆运河直达北部湾港。在满足客户时效要求的同时，能够有效减少汽车公路转运里程，降低碳排放，还能最大程度降低物流成本。

　　目前，兴桂船运已常态化运营集装箱班轮航线5条，其中2条为南宁、百色至粤港澳大湾区定期班轮航线，3条为贵港、来宾、柳州至粤港澳大湾区项目专线。

　　江口作业区建成后，将成为桂中及桂北地区规模最大、专业化程度最高、作业服务能力最强的综合物流枢纽港。

　　“柳州港江口作业区的开港运营，不仅将提升柳州的水运能力，促进当地物流发展，还将进一步带动沿江区域产业布局优化，助力地区经济高质量发展。”广西柳州北港西江港务有限公司执行董事、总经理陈流说。

　　柳州是广西最大的工业城市，工业总产值约占广西四分之一，已经形成以汽车、机械、钢铁为龙头，化工、建材、食品、制药、新能源、新材料、电子信息等产业并存、工业门类齐全的产业体系。

图为广西柳钢物流有限责任公司、广西北港西江港口有限公司签署港产《战略合作协议》。龙启柏 摄

　　当天，活动通航仪式现场，广西柳钢物流有限责任公司、广西北港西江港口有限公司还举行了港产《战略合作协议》签约仪式。未来，双方将充分发挥各自资源及平台优势，合力打造畅通、高效、便捷、稳定的物流大通道，探索构建新形势下强强联合发展新格局。

　　广西柳钢物流有限公司党委书记、董事长周骅称，新开通的江口码头直运粤港澳大湾区航线，是目前柳钢到广东主要市场区域所有现行线路中成本最低的发运线路。按照目前的生产情况和发货速度，在航道水情良好的情况下，每年可为柳钢本部降低销售物流成本800万元人民币以上。(完)

【编辑:李岩】