中新网 济南12月5日电 (孙婷婷)城中村变身现代化高品质住宅、河滩荒地化身城中“拇指”公园、雨污分流管网改造让城市“血脉”畅通有序……近年来，山东各地聚焦城市品质提升，有序推进城镇老旧小区改造，持续完善城市功能、改善人居环境，让民众从“住有所居”迈向“住有宜居”。

淄博市沂源县历山街道对一些老旧小区的道路、绿化、监控、雨污分流等设施升级改造。沂源县委宣传部供图

　　对淄博市沂源县历山街道来说，改造年代久、问题多的老旧散楼是“头等大事”。今年以来，该街道对一些老旧小区的道路、绿化、监控、雨污分流等设施升级改造。脱皮墙旧貌“焕”新颜，零散废弃地变成活动小广场，出门有菜市场、幼儿园，老旧小区“颜值”大幅提升。

　　历山街道还接续启动学府雅苑小区等8个城中村改造项目。如今，走进学府雅苑小区，入眼便是造型别致、高低错落的园林绿植，楼前楼后是避暑纳凉的庭院、平整开阔的健身步道、鲜活多彩的游乐设施、功能齐全的户外健身器材等。

　　在潍坊市临朐县集贤村老旧小改造现场，改头换面的“新”房屋、平坦整洁的“新”道路、整洁有序的“新”停车位，从“旧房屋”到现代“新居”，临朐县以高标准、高质量、高效率推进老旧小区改造，提升居民生活品质。“以前的小区内基础设施落后、整体外观较差、楼顶漏水，车辆乱停乱放、小区环境脏乱差。”在集贤村生活了17年的刘女士说。

　　据了解，临朐县把推进老旧小区改造与加强基层党组织建设、社区治理体系相结合，充分发挥基层党组织作用，推行“党建+服务”，将老旧小区改造纳入网格管理，设置党员服务岗位9个，发动11名专职网格长、33名楼栋长、72名住户党员共同参与小区治理，保持老旧小区改造成果。

　　今年以来，泰安市泰山区按照“先体检后更新”的城市更新路径，通过片区综合更新改造、基础设施扩容升级、改旧出新提升居住品质，全力打造智慧、韧性、生态宜居的魅力城区。

　　建于1995年的泰山区财源街道乐园小区今年迎来“蜕变”时刻。在前期勘测中，改造团队发现乐园小区楼顶多为斜屋面，无法做防水，原有水泥挂瓦方式，高空坠瓦安全隐患巨大。为此，乐园小区引入新型建材树脂瓦片，运用脚手架、防护网、龙骨、膨胀螺丝等先立后贴的方式，破解斜屋面防水、挂瓦施工难题，消除小区安全隐患。

济南市平阴县榆山街道自2022年以来，累计改造城镇老旧小区101个，建筑面积92万平方米，让 9786户居民生活有了根本性改变。平阴县委宣传部供图

　　“改造前，小区道路拥挤，车辆乱停放现象特别严重，改造后环境更干净卫生，绿化树也长得更好，还新增了很多休闲娱乐的场所设施，让我们住得更舒心。”济南市平阴县榆山街道民众王娟介绍说。据悉，该街道自2022年以来，累计改造城镇老旧小区101个，建筑面积92万平方米，让9786户居民生活有了根本性改变。

　　2023年，临沂市兰山区有序实施86个老旧小区177万平方米改造。同时，对接管老旧小区并签订3年以上物业服务合同的57个骨干物业服务企业，审核落实物业服务补贴政策，确保改造计划全部完成、质量达标、管理规范。目前，项目已全部完工。2024年，兰山区将继续实施140个老旧小区改造，涉及建筑面积207.14万平方米，惠及民众2万余户。

聊城市茌平区围绕“四季有色、四季常绿”的绿化目标，相继完成枣乡街、中心街、顺河街等城区主次干道行道更新改造工程。张立强 摄

　　城市更新，更新的不仅是城市环境，而且是民众的生活品质。今年以来，聊城市茌平区围绕“四季有色、四季常绿”的绿化目标，相继完成枣乡街、中心街、顺河街等城区主次干道行道更新改造工程。此外，茌中河两岸的顺河公园、中心街带状公园改造提升工程，总计改造提升面积约8万平方米，南环水系绿化面积改造提升约10万平方米，该区逐步实现“推窗见绿、开门见园、起步见花”的城区绿化景观效果，成为提升城市品质的点睛之笔。

聊城市茌平区围绕“四季有色、四季常绿”的绿化目标，相继完成枣乡街、中心街、顺河街等城区主次干道行道更新改造工程。张立强 摄

　　城市交通基础设施建设历年来被视为城市发展的“先行者”。茌平区不断磨炼绣花功夫，持续优化市政路网提升。雨污分流改造、外环道路罩面、人行道铺装更新工程等，进一步提升了城市基础设施建设，改善了城市道路通行条件和通行能力。

　　停车问题一直是城市的老大难问题。智慧停车场的建成，有效提高车位的流转率，成为德州市齐河县缓解停车难问题的“先手棋”。该县深度挖掘城区停车潜力，打造“一城一网一平台”的智慧停车体系。据悉，齐河智慧停车项目共设计智能化改造停车场43个、车位4672个，路侧停车位1152个，两处智能车库项目正在施工。同时，对已建成的停车声设置充电站，共安装22套充电桩。

　　此外，持续推进老旧小区改造与既有住宅加装电梯安装，是齐河县着力推进解决的重要民生实事，近年来，齐河县共实施改造了92个小区，投资约2.1亿元人民币，建筑面积达76.48万平，惠及居民7313户；推动既有住宅加装电梯62部，已完成安装29部，正在施工33部。

(资料图)市民在菏泽市牡丹区西城街道老城曹州景区游玩。　郜玉华 摄

　　古色古香的建筑、古朴厚重的石径、摩肩接踵的人群、不绝于耳的吆喝声……在菏泽市牡丹区西城街道的老城曹州景区，“曹州味”再现往日繁华，成为引领个性消费、创意消费、体验消费的网红打卡地。作为牡丹区的保护性开发项目之一，老城曹州景区项目依照道路现状和水系布局，打造了“老建筑+新消费”“原场景+新体验”等业态场景。

　　近年来，牡丹区加快老城区改造提升步伐，全面提升城市建设水平，通过精细化数字管理打造了品质城市，宜居宜业、美丽生态的城市环境持续提升居民的幸福感和获得感。

　　居住环境大变样、老旧小区“焕”新颜、市政配套更完善……山东各地城市更新给城市面貌带来可喜变化，人居环境持续改善，发展空间有效拓展，住房供应结构不断优化，城市治理能力显著增强，宜居宜业宜游成色愈足。从好房子到好小区，从好小区到好社区，从好社区到好城区，各地“花园城市”特色越发彰显厚。(完)

【编辑:朱延静】

　　“家人们，越野拉力赛多伦站开赛！”3月11日，内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县牧民罗振峰正在直播，他既是经营鱼馆、民宿的老板，也是一名越野拉力赛爱好者。一有比赛，罗振峰的小院里就停满了越野车。“大家来我家吃饭、住宿，我们相处成了很好的朋友。”罗振峰说。

　　连日来，浑善达克沙地引擎轰鸣、众车云集，浑善达克沙地自驾穿越大环线“二月二龙抬头”汽车拉力赛上，来自全国各地的1000余辆车、2000余名赛手和越野自驾爱好者，在春寒料峭的浑善达克沙地追风御雪、极速角逐，上演现实版“飞驰人生”。

　　数千名游客的涌入，让比赛举办地一房难求、餐厅爆满。壮观的千车发车仪式吸引了当地群众围观，一时间拉力赛成了当地最热门的话题。

　　锡林郭勒盟围绕浑善达克沙地自驾穿越大环线，按季节开展4场大型自驾穿越活动，“为的就是吸引更多游客，促进浑善达克沙地内农牧民旅游增收，减轻浑善达克沙地生态压力”。3月10日，在浑善达克沙地自驾穿越大环线座谈会上，锡林郭勒盟行署党组成员、副盟长杨立恳切地说。

　　2000余户农牧民的“新商机”

　　2023年以来，锡林郭勒盟抢抓旅游市场全面复苏机遇，着力打造全域游、四季游，全面提升服务质量，为全盟旅游市场注入新动能。2023年全年实现旅游综合收入210亿元，同比增长141.7%；接待游客超1600万人次，同比增长109.3%。

　　其中，浑善达克沙地自驾穿越是一张名片。资深越野爱好者王晓亮告诉中青报·中青网记者：“这里有着‘花园沙漠’的美誉，地形地貌丰富多变，穿行体验独特刺激，吸引着众多越野爱好者。”

　　据锡林郭勒盟文体旅游广电局局长何明鉴介绍，锡林郭勒盟围绕打造自驾游首选地，规划设计了浑善达克沙地自驾穿越大环线，线路包括自驾游、穿越游两类，共1条主线、1条大环线、6条小环线，分成自驾穿越线、轻度越野线、深度越野线、发烧越野线四个等级，可以满足不同水平爱好者的越野需求。

　　“这条自驾环线的最大优势是，最近的地方距离北京直线距离只有180公里，而北京有着大量的越野爱好者。”何明鉴表示，发展自驾游也切中了锡林郭勒盟交通不便的痛点。锡林郭勒盟盟署所在地锡林浩特市与邻近城市北京、张家口、承德之间没有直达火车，“这意味大批量的游客来不了，我们只能通过自驾解决交通问题”。

　　实际上，这条全长2700多公里的环线更大的价值在于为沿线2000余户农牧民送去“新商机”。这些农牧民转变生产经营方式，参与和从事旅游经济，实现增收致富，同时也缓解了草原过牧问题，助推浑善达克沙地治理取得更大成效。

　　罗振峰就是其中一名受益者，他的牧家小院位于多伦湖边的曲家湾渔村。多伦湖是自驾环线的重要打卡点。罗振峰说，夏季，一个中午就能接待100多名游客用餐，客房天天爆满。与往年不同的是，今年冰雪旅游格外火热，“还有客人来我家吃年夜饭，两个多月时间我当了60多次向导，带游客体验冰湖大穿越”。

　　目前，罗振峰一年收入40多万元，带动十几个农牧民就业，厨师一个月工资高达万元。但牧家小院尚未解决供暖问题，当前只能夏天营业。他向记者介绍，政府正在积极解决，预计今年冬天就能实现供暖。“以往我们从‘五一’营业到‘十一’，如今游客越来越多，我们能真正实现四季游。我计划今年全年营业，带着游客去冬捕，体验冰雪旅游的魅力。”罗振峰说。

　　游客与农牧民的“双赢”

　　游客想要体验极致的穿越乐趣，农牧民想要守住自己的草场，如何平衡两者关系，成为了摆在当地政府面前的一道大难题。

　　多位越野爱好者表示，由于对新改的路线不熟悉，有时在穿越过程中会误入网围栏，进入牧民自家的草场，与当地牧民发生摩擦。多伦县委副书记、县长王军表示，为解决这类问题，锡林郭勒盟打造自驾游大环线，划定指定路线，如有占地给予农牧民补贴，还实行旅游分红，将自驾游合法化、标准化，实现游客与当地农牧民的双赢。

　　在这样的背景下，多伦县打造了郊野公园。作为负责人，内蒙古草原漫之旅文化旅游发展集团有限公司副总经理张敏键介绍，郊野公园有全长29公里的越野路线，征用了当地农牧民的部分草场，“我们前3年给这些农牧民补贴现金，之后按照投资比例进行分红”。此外，当地还对郊野公园周边环境进行整体升级改造，拓宽了乡道、修缮了农牧户圈棚、美化了村容村貌。

　　“二月二龙抬头”汽车拉力赛已在锡林郭勒盟举办了13届，玩越野也逐渐成为当地农牧民一种新的生活方式。

　　这次比赛中有很多“草原车手”，他们是生活在辽阔草原上的牧民。1990年出生的图门巴亚尔介绍，他的参赛车从购置到改装，总共花了一万多元，“我们本地车手的赛车和外地车手有差距，但我们对地形熟悉，比赛就像是回家的感觉”。2021年，图门巴亚尔加入了当地的越野车队，他说，现在玩车的年轻牧民越来越多，“白天放牧、干农活，晚上大家一起学习修车，参加家门口举办的比赛，特别有意思”。

　　中青报·中青网记者 石佳 来源：中国青年报 【编辑:叶攀】