中新网 3月25日电 中国发展高层论坛2024年年会于2024年3月24-25日举行。3月24日下午举行了“人工智能发展与治理专题研讨会”，福特斯克金属集团执行董事长安德鲁·福瑞斯特表示，人工智能问题与人类的生存息息相关，可以说是人类的伟大发明之一，但也是具有危险性的创新。

　　安德鲁·福瑞斯特指出，无论是从中国、美国的角度，还是从世界的角度看，必须要对人工智能进行监管，人类必须具备控制它的能力。人工智能本质上来源于所有人在网络上分享的思想，它以极快的速度自我完善。如果不加监管，人类的智力水平将会被快速改善迭代的超智慧物种超过，这是全世界共同面临的巨大危险。如果在人工智能的应用中，一旦出现错误，我们需要有方法能够达成共识，让人类来接管，避免产生毁灭性影响。

【编辑:孙静波】

原标题：我国将全面推进城市综合交通体系建设

本报北京11月28日电（记者邱玥）住房和城乡建设部28日发布《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》，意见提出，到2025年，各地城市综合交通体系进一步健全，设施网络布局更加完善，运行效率、整体效益和集约化、智能化、绿色化水平明显提升；到2035年，各地基本建成人民满意、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的现代化城市综合交通体系。

意见明确，城市综合交通体系规划是统筹城市各类交通基础设施建设的重要专项规划。各地要在摸清各类交通基础设施底数和科学评估的基础上，统筹存量和增量、地上和地下、传统和新型城市交通基础设施发展，合理确定城市综合交通体系建设的目标和任务，着力优化城市交通基础设施系统布局、规模标准和安全设计，完善城市快速干线交通系统、生活性集散交通系统、绿色慢行交通系统。将公共交通优先发展放在城市综合交通体系建设的首要位置，倡导公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，不同层级城市要因地制宜制定公共交通发展目标，推动多种交通方式融合发展，提升城市公共交通保障水平。加强与市政管网、公共服务、防洪排涝、防灾减灾设施的融合，提升城市基础设施建设的系统性、完整性、协同性。

意见要求，各地要加快补齐城市重点区域停车设施短板。组织开展城市停车设施普查和监测评估，摸清供需底数，及时更新各类停车设施数据信息。加强城市停车管理信息化建设，实现信息互联互通、共享共用，积极发展信息查询、停车引导等智慧服务。结合空间资源和财政承受能力，科学制定并实施城市停车设施建设计划。聚焦老旧小区、医院、学校等重点区域，因地制宜加快推进外部新建、周边共享和内部挖潜等项目，增加停车设施有效供给。合理规划专用卸货场地和临时停车泊位，满足城市配送车辆作业需求。鼓励大中城市轨道交通外围站点建设换乘停车设施，引导居民优先选择公共交通出行方式。根据城市不同特点，研究制定城市停车设施发展指标，指导城市推动解决停车难问题。

(责编：杨曦、陈键)