越剧出圈,小百花如何迎接泼天的富贵

发布时间:2024-04-30 04:26:04 来源: sp20240430

  观众席中齐刷刷亮起的蓝色荧光棒,应援的旗帜不断挥舞,粉丝们大声喊着口号……这不是某个一线明星的粉丝应援现场,而是在4月12日-13日,浙江小百花越剧团(简称:小百花)带着越剧《苏秦》和《陈三两》来成都演出后,粉丝们热情支持的场景。

  随着新国风环境式越剧《新龙门客栈》的火爆出圈,小百花演员陈丽君和李云霄成为戏曲圈“新晋顶流”,也让以“女子越剧”为特点的小百花,获得了更多年轻观众的关注。

  有人说,“泼天的富贵”终于轮到越剧。那么,“玉面修罗”陈丽君、李云霄为何会成为流量王?又如何将流量变成留在剧场里的“留量”?近日,成都商报-红星新闻记者对话浙江小百花越剧院副院长兼浙江小百花越剧团团长蔡浙飞,试图从她那里找到“流量密码”。

  01

  一票难求 场场爆满

  2024年春节刚过,浙江小百花越剧团就开启了春季全国巡演,巡演的剧目有《五女拜寿》《钱塘里》《苏秦》《陆游与唐琬》《何文秀》《陈三两》等,这些剧目在北京、天津、上海、成都、长沙等15座城市进行了34场演出。

  此前的一年,“小百花”团演出总场次超过200场,创下了历年来场次数新高,线下演出一票难求,场场爆满。

  尽管经过多年的积淀,小百花早已声名在外,但这一轮的爆火多少还是让人有些始料未及。去年8月,《新龙门客栈》的演出片段持续登上各大社交平台热搜榜,不仅让陈丽君、李云霄这对搭档成为“新晋顶流”,也让小百花、越剧成为大众议论的话题。一时间,很多人心中“奶奶辈儿”的爱好华丽转身,潮了起来。以至于迈入2024年,该剧及主演的关注度依旧居高不下。

  纵观越剧发展历史,这并不是它的第一次“出圈”。1962年,越剧电影《红楼梦》上映,一句“天上掉下个林妹妹,似一朵轻云刚出岫”传唱至今;1982年,《五女拜寿》的巨大成功,让“小百花”这样一个没有老一代名角的剧团横空出世。

  面对现下新一波的走红,作为“小百花”当家人的蔡浙飞,感到的是意料之外却又在情理之中。

  在蔡浙飞看来,中国戏曲传统文化那么多年历史悠久、代代相传,只是说以前一直在剧场里面,更多觉得好像是年纪大的人在看。近年来,随着传统文化复兴,戏曲作为其中重要代表,自然也受到越来越多的关注。另一方面,戏曲艺术的创新和发展,无论是剧本的改编、舞台设计的创新,还是音乐、唱腔的革新,也为戏曲注入了新的活力。以《新龙门客栈》为例,就是一次全新的尝试,以电影蒙太奇式的手法突破常规戏剧舞台设计,沉浸式的观剧模式让观众、演员和剧目成为一个共同体,有效地拉近了越剧与观众之间的距离。

  新媒体时代,新的传播方式也是不容忽视的力量。

  去年,蔡浙飞率小百花前往浙江温州、台州等地演出,她发现,临时搭建的舞台前不仅挤满了观众,还有几十部手机直接放在舞台台口直播。刚开始,蔡浙飞不适应,心里想,非正规化的宣传会不会破坏传统文化的美感,要不要去阻止他们?“我还在犹豫的时候,却发现视频平台越来越多的人在宣传我们,很多人都知道我们在哪里演出,不仅仅宣传了小百花的演员们,还把演出的镇子都带火了。”

  蔡浙飞意识到,这样的直播方式是一种“新”的自发宣传,不仅传播了越剧,同时也考验着演员在舞台上表现,不能有半点闪失。

  02

  “小百花,必须百花齐放”

  1984年,浙江小百花越剧团正式成立。

  在此之前,浙江省从全省2000多名戏曲学员中精心选拔出28个平均年龄不到18岁的姑娘,组成了小百花集训班。而随着《五女拜寿》的一鸣惊人和同名电影的上映,“五朵金花”茅威涛、何赛飞、董柯娣、何英、方雪雯就此红遍大江南北,剧中扮演邹士龙的尹派小生茅威涛和和扮演翠云的张派花旦何赛飞也成为许多人嗑过的第一对“CP”。

  如今,90后越剧演员陈丽君和李云霄是小百花新生代演员的代表。

  用蔡浙飞的话来说,“小百花”的“小”就是年轻,刚成立时连老师都只有20多岁,剧团也是小小的;女孩子们就是“花”;“小百花”就是百花齐放的意思。“我是真心感到高兴,小百花一直都在培养年轻一代演员。这么多年下来,在2023年终于有这样一个机会,让优秀青年演员被大家看到。这其实是我们几代戏曲人坚守下来的结果。小百花,必须百花齐放。”

  与前辈演员们不同,这一代的年轻演员面对的关注与机遇都更为直接。

  演员出身的蔡浙飞,能够理解演员们的心理。团里的年轻演员,很多有自己的贴吧,也有自己的粉丝团。蔡浙飞鼓励她们这是好事:“学练越剧,我们自身需要保持清净,在剧场艺术中坚守自己的那份纯粹,但我们也有义务将这份坚守和艺术之美,通过多种平台向大众展示出来……你们能走进小百花,证明你们是优秀的,要把自己优秀的方面展现出来,让更多的人关注我们越剧,关注小百花,关注我们的演员们。”

  陈丽君和李云霄走红后受到各方关注,相应地,面临的压力也非常大。“如果她们有一点点的错误,都会被放大。恰恰这个时候我对她们说,你们做一点点事情都必须谨慎。当然,一直以来小百花的演员在舞台上,无论是大小角色都很严谨,我时常会提醒她们,必须要认认真真地对待,包括在生活、排练当中要严谨自律。她们一直以来做得很好,也很自觉。”蔡浙飞表示。

  最近,综艺节目《乘风2024》开播,陈丽君将传统戏曲文化带上了舞台,一首《天命》融合戏曲唱腔与舞剑表演,将中华女性英姿飒爽的形象展现得淋漓尽致。但也有质疑的声音,觉得上综艺、跳女团舞的陈丽君是“不务正业”,正在逐渐偏离越剧演员的范畴。对此,蔡浙飞直言:“无论到哪儿,她永远是小百花越剧团的演员,因为我们一直在演出,我们要创排新的剧目,我觉得不担心。我们可以给她一些时间去接触外界,视野广了,对舞台表演也是一种学习,我相信未来她创造的角色也会有所不同,肯定会有所收获,我们要给她空间。”

  03

  “观众老龄化”变成“观众年轻化”

  20岁时的蔡浙飞,也在向往着更大的舞台,更广阔的世界。

  当年,新昌调腔剧团的女武生蔡浙飞凭借比很多男演员还要霸气的单腿朝天蹬“一腿成名”,却决心转行。过完20岁生日的第二天,蔡浙飞拎着行李箱来到了黄龙洞——当时那里是浙江小百花的所在地。那时的她并没有想到,有一天自己会成为浙江小百花越剧院副院长以及浙江小百花越剧团的团长,以“大家长”的身份带领着小百花走出一戏一格的新突破。

  很多人觉得越剧就是才子佳人题材,多年来,小百花也积累了《五女拜寿》《西厢记》《陆游与唐琬》《春琴传》以及新版《梁祝》《寇流兰与杜丽娘》等一批优秀精品戏目。但让小百花在这40年里始终能站立潮头的,是它从来就“不走寻常路”:不仅在艺术上开创“诗化越剧”之风气,形成了独树一帜的舞台美学风格;在题材上,也不断拓宽领域,既有《步步惊心》《新龙门客栈》这样对热门影视的改编,也有《钱塘里》这样的现实题材越剧,包括这次的《苏秦》,更强调历史厚重感,展现出了女性塑造男性的新一重魅力。

  舞台下,越来越多年轻人也走进剧场追“戏”。有数据显示,过去一年购票进入剧场的观众有80%之前从未接触过越剧,每场观众更有七成都是20岁~40岁的年轻人,曾经让戏曲界业内外人士担忧的“观众老龄化”正逐渐被“观众年轻化”现象所取代。

  如何将年轻的观众留在剧院,蔡浙飞始终秉持着开放的心态:“有很多年轻的粉丝可能是因为喜欢某一位演员走进剧场,但我相信当他们来到剧场的时候,会通过不同题材的剧目感受传统文化的魅力,感受到中国传统文化的仁义礼智信的美德。”

  《苏秦》和《陈三两》在成都演出时,剧场里摆满了粉丝送的花篮,除了李云霄外,谢婵、王肖龙、张亚洲等年轻演员也拥有了不少粉丝,粉丝甚至为蔡浙飞起了一个可爱的名字“蔡蔡紫”。《苏秦》演出后,有剧迷举着“浙江小百花越剧团”的横幅,与演员一起唱《小百花团歌》……除了常规的谢幕,蔡浙飞还带领年轻的越剧演员跑到剧场外特别答谢粉丝。

  今年5月,小百花将正式迎来40岁的生日。在小百花,有一条不成文的规矩,每一位进入剧团的年轻演员都要从《五女拜寿》演起。蔡浙飞表示,《五女拜寿》是小百花的立团之作,行当齐全、流派纷呈,很锻炼演员。刚进团的演员演小百花代代相传的经典剧目会为她们打下扎实的基本功,基础打好以后再为她们创造新的局面,比如打造原创性的剧目:“更多的时间要让她们在舞台上实践,演员还是要在舞台上‘滚’出来,再好的演员几年不演出,肯定会退步。所以要给她们更多的时间演出。”

  面对这“泼天的流量”,小百花显得格外珍惜。

  成都商报-红星新闻记者 张世豪 实习生 伍思璇 【编辑:曹子健】

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发布时间:2024-04-30 04:26:05 来源: sp20240430

  海南环岛旅游公路示意图。   数据来源:海南省旅游和文化广电体育厅

  2023年12月,游客在海南环岛旅游公路琼海博鳌段的海边。   蒙钟德摄(人民视觉)

  海南环岛旅游公路正门岭大桥。   冯连军摄(人民视觉)

  车过山头,但见海岸线如弓,大桥好似弓弦,河流如箭奔涌向海。这是海南省万宁市龙滚河大桥,也是海南省首座无背索斜拉桥——海南环岛旅游公路8座特殊结构桥之一。

  这条长988.2公里的环岛旅游公路,架设142座桥梁,贯穿海南沿海12个市县,将21处旅游度假区和261处滨海名胜古迹串珠成链,共计9类84段景观,其中包括南山文化旅游区、大小洞天旅游区、蜈支洲岛旅游区、分界洲岛旅游区等4家5A级景区,是建设海南自由贸易港和创建国际旅游消费中心的先导性重大基础设施项目。

  自2023年12月18日全线通车以来,环岛旅游公路车流涌动、客流如潮,这个元旦假期尤其火爆。沿途哪些美景令人印象深刻?对海南经济社会发展有何意义?近日,本报记者沿着这条风景大道一路采访。

  旅游路——

  处处美景,人在画中

  过龙滚河大桥往北,环岛旅游公路依山傍海而建,一路蜿蜒。经过正门岭大桥,车辆仿佛行驶在崖壁之上,身旁咫尺就是茫茫大海。从桥上俯瞰,整个山钦湾尽收眼底。桥下不远处,是著名景点燕子洞。环岛旅游公路万宁段全长96公里,可谓一桥一风景。

  “海南处处是美景。但一直以来,景点分散、交通不便。要建设国际旅游消费中心,不能仅盯着一城一景,而是要着眼于发展全域旅游。”海南交投环岛旅游公路投资开发有限公司负责人说。

  环岛旅游公路就像一根线,串起沿途近2000里的海滩、湿地、田园、椰林等多种风貌景观。一路驱车而行,人似在画中游。

  在文昌木兰湾段,30多台白色巨型风车沿着弯折的海岸线排开。风车悠悠转动,海浪拍打礁石,移动摊点围满游客。“之前都是土路,只有风车维护车辆进出。现在公路一通,美景一下就‘活’了。”环岛旅游公路工程一工区项目副经理周景告诉记者。

  环岛旅游公路的开通,带火了自驾游。数据显示,元旦假期,三亚、海口进入全国自驾旅游城市热门榜前三,两地租车订单环比增长50%以上,近九成订单来自外地游客。

  乐东黎族自治县莺歌踏浪驿站,是环岛旅游公路沿线3个最早开业的重点旅游驿站之一。设计灵感来自黎族“船型屋”,游客在这里能够欣赏到当地盐田“天空之境”的美景。元旦假期,驿站举办了客房免费住、茶饮免费喝等活动,吸引游客驻足。驿站策划经理高淼忙得脚不沾地,却是喜不自胜。

  来到儋州市峨蔓镇,金黄松软的沙滩不见,一抹深色映入眼帘。“这里以火山岩景观为主”,环岛旅游公路五工区常务副经理刘旭介绍,“火山石堆积形成了原生态玄黑色海岸,别有风情。”总投资7亿元的火山海岸驿站以“地球演变的海边火山自然体验地”为主题,已于2023年12月15日启动运营。

  环岛旅游公路的火热,带动了海南全岛旅游业的蓬勃势头。这个元旦假期,海南全省接待游客达171.71万人次,同比增长68.9%;旅游总收入达24.06亿元,同比增长60.1%;旅游订单量同比增长147%。

  海南省旅游和文化广电体育厅推出环岛旅游公路自驾指南,不仅提供了海岛人文、运动亲海、自然探索、火山渔港等4种风格各异的主题玩法,还推荐了99种打卡方式、40个网红打卡点、3种海岛新体验。

  环岛旅游公路全线规划观景台、停车区共70处,目前45处观景台已全部开放,21处停车区也已投入使用,剩余4处停车区将在2024年陆续建成投用。此外,公路的驿站、新能源补给站、智慧云控中心等仍在加紧建设,未来公路联网成片、景点串珠成链,将更好实现游客“进得来、慢下来、留下来”。

  民生路——

  出行便利,产业发展

  “通桥以后,交通越来越方便,我也能放心过退休日子喽!”昌江黎族自治县南罗村村民羊寅生说。

  过去,一条珠碧江横在南罗村和儋州市盐丁村之间。村民要去邻村,得乘羊寅生那条3米多宽的渡船晃晃悠悠半个小时。轿车、货车绕道环岛高速,时间更久。

  如今,随着珠碧江大桥顺利合龙,车辆往返两岸的时间由近2小时缩短为10分钟。这座大桥由中铁二局承建,长3072米,是环岛旅游公路项目全线最长的桥梁。

  一桥飞渡烟波,通车取代摆渡,给村民出行带来了真真切切的便利。

  “环岛旅游公路建成,提高公路网运输效率,有利于沿线市县旅游资源的开发和经济社会的发展。”三四工区片区负责人郑永增介绍,环岛旅游公路不仅是一条“旅游路”,更是一条“民生路”。路线规划之初,沿线群众就盼着改善出行、发展产业。

  “从临高县最北端的临高角到儋州市最北端的兵马角一段,海岸线曲折、海湾丰富。”中交二公局环岛旅游公路项目党支部书记杨涛说,这段路程既能让游客欣赏河海交融的壮阔景色,又经过洋浦千年古盐田、伏波庙等名胜古迹,“有很大的旅游潜力。”

  仅仅在两年前,这片区域还没有一条沿海公路,发展相对落后。龙豪村是临高县临城镇昌拱村下属的自然村,毗邻海南解放公园,距离临高县城仅有数公里,与外界的连接却仅靠一条狭窄的村道。渔获出不去,旅游进不来。

  “2023年6月,环岛旅游公路实现功能性通车后,村里的海鲜、农作物有了更好的销售渠道。”昌拱村党支部书记王若羽说。如今,龙豪村村前还配套建设了2公里骑行道,吸引不少从海南解放公园游玩归来的游客。“村里积极向文旅方面发展,已有20多户村民有意愿参与民宿开发。”王若羽说。

  环保路——

  腾地给树,生态优先

  冬日暖阳下,澄迈县大丰镇红树湾的一片绿地上,3棵大树静静矗立,离环岛旅游公路仅有数米远。3棵树的树龄都已超过百年,挂着古树名木保护牌,四周拉起保护线。

  “最初的规划路线覆盖了这3棵老树。最经济的法子是移植,但会让树木承担很大风险。”六工区副总工吴同国向记者介绍,“最终我们选择了一个不经济但环保的法子:变更原线路规划,项目给树让路。”

  经过与海南省交通投资控股有限公司沟通,大丰镇段的环岛旅游公路主线旁移数米,避开了古树,因此也多了10万元的建设成本。“多花的是工程造价上的‘小钱’,算的是生态保护的‘大账’。”吴同国说。

  澄迈“腾地给树”,儋州则“为蛙修路”。

  驱车慢行,路旁蛙声一片。环岛旅游公路儋州段,公路下藏着一条宽、高均为2米的涵洞,全长22.5米。通道内,左侧是混凝土台阶,右侧是水道,铺着碎石块。

  “附近有一片青蛙栖息地,生活着国家二级重点保护野生动物虎纹蛙等蛙类。公路横贯而过,可能会影响青蛙的迁徙和繁衍生息。”项目施工方中咨集团项目工程师邱鹏飞提议,“找一个办法,让青蛙安全‘过马路’。”

  经过4个多月的实地踏勘、田野调查等,“蛙行道”的保护方案被敲定。“涵洞里留了两条路。平时,青蛙‘走’右侧水路,沿着石块通过。雨季的时候,就‘走’左侧台阶。”邱鹏飞说。

  这是环岛旅游公路首条专门给两栖动物通行的生态通道。通道外,项目方还根据青蛙习性,在湿地补种浮萍等水生植物,用碎石块铺设了一条500多米长的引导迁徙走廊。

  为蛙修路、为鱼砌坡、为鸟留巢、为树腾地……“要将生态优先的理念体现在海南环岛旅游公路项目建设的各个环节。一棵树、一只小动物、一块湿地都要精心呵护,努力打造人与自然共生共融、和谐共处的生态绿带,守护好海南的碧海蓝天、绿水青山。”海南省交通投资控股有限公司董事长黄兴海说。

 

  本版制图:沈亦伶

  版式设计:蔡华伟

  《 人民日报 》( 2024年01月05日 02 版)

(责编:赵欣悦、袁勃)