一根绳的力量——钢铁女工如何炼成世界冠军

发布时间:2024-04-29 20:00:19 来源: sp20240429

原标题:一根绳的力量——钢铁女工如何炼成世界冠军

“起绳,拉紧,开始!”早春时节,辽宁省鞍山市的鞍钢体育馆内,12米长的赛道上,伴随着整齐响亮的口号声,手中紧握拔河绳的八名女队员,踩着整齐的步点慢慢向后挪。拔河绳另一端的拉力器上,超过一吨重的“铁疙瘩”被缓缓拉起。

2月29日,鞍钢集团女子拔河队在训练中。新华社记者 龙雷 摄

这是鞍钢集团女子拔河队日常训练的场景。在这间狭长的训练室里,这些普通女工用汗水滋养坚毅、用青春浇灌梦想。2010年的世界室内拔河锦标赛上,她们拿下了女子500公斤级冠军。此后,鞍钢女子拔河队一路披荆斩棘,斩获多枚世界锦标赛和世界公开赛金牌,成为远近闻名的“铁娘子”。

“拔河制胜的关键在于强大的合力,八个人在一根绳上,一条心用上一股劲。”鞍钢拔河队教练员谷冬梅一边说,一边让队员们演示——头绳往后一拉,尾绳往下一沉,配合发力。

2月29日,鞍钢集团女子拔河队教练员谷冬梅(中)在指导队员训练。新华社记者 龙雷 摄

这样的默契来自10多年反复训练的磨合。拔河队队长田甜说:“比如教练打一个手势,我们就知道要进攻或是要防守。我在前面喊一句,后面的队友就知道我们现在又该蹬了,或者是身体该站起来一点,还是沉下去一点。”

这样的默契也来自“一个人都不掉队”的团结和信任。“我们的老教练闫士安常讲,八个人拧成一根绳,团队比拼的不是谁最强,而是看谁最弱。”拔河队员张桂艳说,队伍成立初期,队员大多数都是普通工人,“干活时,大家这种不愿拖集体后腿的强烈心态,就变成了训练和比赛时的强大意志力。”

2月29日,鞍钢集团女子拔河队队员秦娇(中)在训练中。新华社记者 龙雷 摄

48岁的田甜在队伍中打头绳,也是队员们的老大姐。因为膝盖有伤,她训练时没法做负重深蹲,她就做腿部蹬举。130公斤的蹬举,每组120个,她每天会多做好几组。“训练比赛,谁也不能掉队,就像一根绳,少了哪股都不行。”田甜说。

今年春节假期,从瑞典赫尔辛堡传来喜讯,鞍钢拔河队代表中国出征2024世界室内拔河锦标赛,勇夺女子540公斤级冠军。

“这次我们获得金牌,除了战术上的成功,更重要的就是队员们的坚持。”鞍钢拔河队领队吴洪志介绍,他们从北京出发换乘了三趟航班,辗转40多个小时才抵达赫尔辛堡,还没来及倒时差,就投入到比赛中。

“别看每场比赛的胜败只在短短几分钟,但对体能和耐力要求很高,更何况队员们在四天内就赛了35场。坚持到最后的胜利,全靠着队员们的拼劲和韧劲。”谷冬梅说,“我们是鞍钢走出来的队伍,一代代钢铁工人的光荣和坚守,在比赛的艰难时刻总会给人以信念和力量!”

2月29日,鞍钢集团女子拔河队队员李梦梅在进行力量训练。新华社记者 龙雷 摄

鞍钢拔河队创立于2006年,光阴似箭,岁月如梭。如今,队中的12名女队员平均年龄已经达到34岁,年龄最大的48岁。

长期的训练,让她们每个人的手掌都经历过从磨出血泡到反复脱皮的循环,曾经细嫩的双手长满了老茧。就连训练用的麻绳上,都留有被汗水和血水浸渍的痕迹。

队员李梦梅说:“我的手背面还行,有时候去做美甲,美甲师一摸我手掌,都会惊讶为什么这么粗糙。”

2月29日,鞍钢集团女子拔河队队长田甜在训练中。新华社记者 龙雷 摄

赛场外,这群“铁娘子”是女儿、妻子、妈妈,都有一颗爱美之心。

“生活中我也想当一个小女人,也想化上妆、穿上裙子出去逛街,但为了这项运动,为了那份光荣,我们会把训练继续下去!”队员刘莹莹说。(记者王炳坤、洪可润)

(责编:杨虞波罗、李楠桦)
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国产首艘大型邮轮命名交付 造船业集齐“三颗明珠”

发布时间:2024-04-29 20:00:20 来源: sp20240429

原标题:国产首艘大型邮轮命名交付 造船业集齐“三颗明珠”

   本报上海11月4日电(记者颜维琦)11月4日,我国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与中船邮轮科技发展有限公司及其所属爱达邮轮有限公司正式签署相关交船文件,运营准备工作全面启动,“爱达·魔都号”将于2024年1月1日开启商业首航。

   历经八年科研攻关、五年设计建造,“爱达·魔都号”顺利完成命名交付,正式进入市场。据介绍,“爱达·魔都号”总吨位13.55万吨,长323.6米,宽37.2米,最大高度72.2米;全船搭载107个系统、5.5万个设备,包含2500万个零部件,完工敷设4750公里电缆;船上有客房2125间,可容纳乘客5246人,配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域……“爱达·魔都号”犹如一座“海上现代化城市”。

   国产首艘大型邮轮命名交付,标志着我国又一次成功摘取世界造船业皇冠上的明珠。目前,我国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力,集齐造船工业“三颗明珠”。

   国产大型邮轮建造缘起于首届中国国际进口博览会,又在第六届中国国际进口博览会前夕交付。2018年11月6日,在首届中国国际进口博览会上,13.55万总吨Vista级大型邮轮合作设计建造合同正式签订。

   据介绍,5年来,上海外高桥造船有限公司联动和管理361家全球供应商、1105家二级配套企业,汇集全球30多个国家超过5000名工程技术人员紧密协作,相继突破一系列关键核心技术,形成大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理能力,持续构建邮轮业的中国标准体系。

   中船邮轮科技发展有限公司董事长杨国兵介绍,“爱达·魔都号”将开启从上海出发的东北亚航线,未来,还将开辟中国至东南亚国家的邮轮航线,并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线,打造长、中、短相结合的多样旅行度假方案。

(责编:杨曦、陈键)