中新网 北京4月28日电 (记者 王恩博)中国海油28日宣布，我国首艘江海全域、冬夏全季LNG(液化天然气)运输加注船——“海洋石油302”在江苏省南通市成功交付。该船将以其“江海直达”“冰区航行”等性能优势，为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活的加注服务。

　　“海洋石油302”是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的LNG运输加注船，总长132.9米，型宽22米，型深11.8米，设计吃水5.8米，单体容量6000立方米。该船具备满足远洋无限航区要求，适航于长江极值低水位航道等优势。

建造完工前夕，“海洋石油302”船正在进行试航。　　(中国海油 供图)

　　中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍，“海洋石油302”采用“可倒桅”设计，可使桅杆通过液压进行折叠，以降低船舶整体高度，具备安全通过长江大桥驶入长江的能力，真正突破“江海界限”，成为我国首艘可以进入长江干线航段行驶的LNG运输加注船，实现江海直达一站式LNG加注运输。

　　同时，为突破季节限制，该船自设计研发之初就考虑了冰区航行的应用场景，加强船体结构设计，冰带外板和首柱都进行了加厚，使其可在除大块固定冰以外的漂流浮冰海域(如中国北方冬季沿海)航行，进一步扩大作业范围。

　　该船还装备了全新的拉式桨全回转推进器，在相同推进电机功率下，比传统推式桨快约0.25节/时，且燃油量可减少1.18吨/天，在环境保护与经济效益方面拥有卓越表现。

　　近年来，中国海油加快打造“国际+国内”双体系船舶LNG加注网络，持续优化我国LNG加注产业布局。自2022年，中国海油对原LNG运输船“海洋石油301”实施加注功能改造后，该船已在珠三角区域连续作业超500天，为法国达飞、美森一诺等国际船舶累计完成多次加注服务，加注量超6万立方米。

　　为持续推进LNG加注产业发展，其姊妹船“海洋石油302”在完成交付后，将执行环渤海等区域的运输加注任务，其特殊性能和专业加注能力将释放出更多的作业服务可能性。(完)

【编辑:田博群】

　　新华社首尔3月24日电  （记者冯亚松、陆睿）由韩中青年友好协会主办的“新疆是个好地方”主题图片展日前在韩国济州道举行，中韩嘉宾百余人参加活动。

　　中国驻济州总领事王鲁新在致辞中说，近年来，中国政府坚定不移贯彻依法治疆、团结稳疆、文化润疆、富民兴疆、长期建疆的治疆方略，新疆经济持续发展，社会和谐稳定，民生不断改善，文化空前繁荣。期待通过此次活动，让更多韩国朋友进一步了解新疆、走进新疆、感知新疆，更加真实准确地体验中国新疆丰富的文化和优美的风光，拉近彼此距离，加强交流合作，共同迈向更加繁荣的美好未来。

　　新疆维吾尔自治区人民政府外事办公室副主任穆巴拉克·木盖提表示，新疆近年来持续加大对外开放，社会大局稳定，各族人民安居乐业，正处于历史上最好的繁荣发展时期，诚挚邀请韩国友人来新疆观光考察交流。

　　“新疆是个好地方”主题图片展现场还举办了新疆旅游资源和投资政策说明会，播放反映新疆经济发展和社会进步的视频，受到来宾广泛关注和热烈好评。来宾称赞新疆发展取得的巨大成就，表示要加强交流合作，实现共同发展。

　　《 人民日报 》（ 2024年03月25日 03 版）

(责编：牛镛、岳弘彬)