中新网 广州2月7日电 (蔡敏婕 王攀)广东交通集团7日发布消息称，6日22点，经过12小时的连续浇筑，狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑完成封底施工。

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程，技术难度大、建造工艺复杂。作为项目控制性工程，狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”，建成后，将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。

狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑顺利完成封底施工。广东交通集团供图

　　狮子洋大桥在珠江东西两岸设置两座主塔和两个锚碇。其中东锚碇基础为外径127米、壁厚1.5米的圆形地连墙，采用环形钢筋混凝土内衬支护结构，由保利长大承建。基坑的开挖量高达48万立方，相当于11228个标准游泳池，基础深度达33.5米，存在基坑开挖、内衬交叉作业、多台垂直起重设备和转运车辆立体交叉的情况，安全风险较大。

　　“面对巨大的工程量，我们投入80台设备开展施工，动态优化施工组织和资源配置，确保工程的效率和安全性；采用岛式法开挖、内衬逆筑法等施工工艺，160天完成了东锚碇土方开挖，并高效完成了封底工作。”保利长大狮子洋通道T9合同段项目部技术负责人匡一成介绍道。

狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑顺利完成封底施工。广东交通集团供图

　　此前，狮子洋大桥西锚碇已于今年2月2日完成基坑开挖和内衬施工，计划于春节期间开始封底施工。

　　目前，项目建设已全面铺开，狮子洋大桥主塔已进入承台施工阶段，主桥钢壳塔首制节段成功通过验收，引桥正有序推进软基处理、桥梁下部结构施工。

　　广东湾区交通建设投资有限公司总工程师张太科表示，今年狮子洋通道会迎来锚碇填芯、主塔高度建设突破100米等重大节点。(完)

【编辑:黄钰涵】

　　新华社巴西利亚4月4日电（记者卞卓丹）国家电网巴西控股公司与巴西电力监管局3日在巴西利亚签署“巴西东北特高压项目”特许经营权协议。这一项目是巴西史上最大输电特许权项目。

　　当日，在巴西矿业和能源部长西尔韦拉、中国驻巴西大使祝青桥等两国政商界人士见证下，国家电网巴西控股公司和巴西矿能部、巴西电力监管局签署这项全称为“巴西东北部新能源送出±800千伏特高压直流输电项目”的协议。

　　西尔韦拉表示，该项目将对提升巴西电网安全稳定运行水平、促进消纳巴西东北部风电和太阳能发挥重要作用，并将有力支撑巴西经济社会绿色低碳发展。

　　祝青桥指出，该项目是中巴拓展深化互利合作的生动体现。今年是中巴建交50周年和两国高委会成立20周年，巴西还将举办二十国集团峰会，两国将进一步对接发展战略，密切交流合作，推动双边关系再上新台阶。

　　据介绍，巴西东北特高压项目是巴西史上最大的输电特许权项目，也是近年来该国最大的基础设施建设项目。该项目由国家电网公司于2023年12月15日成功独立中标。这是继巴西美丽山特高压输电一期、二期项目之后，国家电网公司第三次在海外中标的特高压输电项目。

　　项目包括新建1468公里±800千伏特高压直流输电线路、两端换流站和调相机以及相关交流配套工程，额定输送容量500万千瓦。项目将巴西东北部和北部的风电、太阳能和水电等清洁能源打包汇集输送，途经马拉尼昂州、托坎廷斯州、戈亚斯州，可满足巴西首都联邦区等核心地区约1200万人口用电需求，计划于2029年投运，特许经营权期限30年。

　　国家电网公司副总经理金炜表示，国家电网公司将在继续稳健运营现有巴西电力资产的同时，高质量建设好巴西东北特高压项目，力争早日建成投产，全面发挥工程的功能和作用，推动巴西能源绿色低碳转型，促进巴西经济社会可持续发展。

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